美术学院汽车设计大赛作品（中国汽车设计大赛获奖作品）

今天给各位分享美术学院汽车设计大赛作品的知识，其中也会对中国汽车设计大赛获奖作品进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、四年级美术我是汽车设计师怎么画
• 2、四年级上册美术我是汽车设计师怎么画
• 3、中央美院毕业展总体赏析
• 4、畅想平行世界的未来出行 第九届上汽设计国际挑战赛圆满收官
• 5、“不公开课”广州美术学院站开启，强攻略助你赢大奖

四年级美术我是汽车设计师怎么画

首先你可以画一个人物，这个人物可以是汽车设计师也可以是一幅连环画，作画之前要带孩子了解汽车设计师这个职业是干什么的，设计师们要有什么技能积累，然后在画汽车设计师的时候可以把汽车设计师日常接触到的事情变成一个服饰和装饰品体现在设计师的身上，而连环画可以画一下汽车设计师的一天

四年级上册美术我是汽车设计师怎么画

四年级上册美术我是汽车设计师的画法如下：

1、首先需要绘制其车身的基本轮廓。用细线画出身体的边界，标记引擎盖和其他重要的一般部位。

2、添加最大和最引人注目的细节，例如大灯、散热器格栅、轮拱和窗框。

3、继续添加大的一般细节。画出前保险杠底部的进气口。接下来，绘制 B 柱和后视镜。在轮拱中，用非常流畅的线条勾勒出车轮。

4、在车身的侧面，勾勒出门和门把手的位置。接下来，使用非常轻的线条勾勒出轮辋的图案。为格栅和进气口添加更多细节。

5、使用非常清晰和深色的线条，描绘并校正汽车前部的轮廓。在散热器格栅和进气口上画出线条。使用非常简洁的线条来详细说明所有内容。

6、现在对汽车的顶部做同样的工作。用更深更清晰的线条，细化屋顶、窗户和后视镜。在详细绘制汽车零件时，请删除之前绘制的不必要的构造线。

7、详细画出汽车的侧面和后备箱的可见部分。给把手更多的细节，不要忘记在车身侧面画几条装饰线。

8、这一步会比之前的步骤困难一些，因为在这里需要绘制车轮和轮辋。要非常小心，确保车轮光滑且辐条从中心到边缘均匀分布。

9、添加阴影，使汽车外观更加丰富和令人信服。阴影应该使用影线绘制，考虑到汽车零件的形状和曲线。这将使汽车设计具有最立体和逼真的外观。

中央美院毕业展总体赏析

以下是根据今年中央美术学院副院长谭院长关于毕设访谈所总结的赏析。

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在中央美术学院今年毕业展的舞台上，1100多名毕业生已依次亮相，经过三年、四年、五年甚至更长的学习，他们完成了在美院的学业，在这个SHOW TIME的季节，即将挥别美院的同学也许尚处于一种兴奋中——毕业创作的完成、走出校门前的忐忑、学弟学妹的恭维、母校的温情⋯⋯透过暂时的喧嚣，沉静下来，我们回看这些作品，较之往年可道短长。

关注毕业创作与设计，这是美院的传统。这是学生在校学习期间的总结，学生和老师为此投入都很大，所以学校内外的人关注度也高。从学生的毕业创作来看，今年的毕业作品在创作主题方面更趋向于日常化和生存状态的表达，专注于生活的某个侧面、某个感兴趣的题材，像是一个个生活片断的记录，不再追求大而全。创作方法上也更加多元和个性化。总体而言，无论是研究生还是本科生的毕业作品，今年整体质量都比较高，艺术表现语言更加丰富，特别是今年的研究生展览，质量有比较大的提升，学生创作的研究性与创新性都有所突破。要说印象深刻和特别突出的作品确实比较难以选择。

从本科生毕业展看，大家反映最突出的问题依然是专业间的不平衡，而且差距还不小，有的专业很突出，而有的专业多年未见改观，比如今年大家对版画系的学生毕业作品整体评价比较高，这主要源于版画系多年来贯穿的教学指导思想，那就是要求学生们在掌握版画基本知识和技能的基础上，有意识延展版画语言的表达方式和方法。出发点来源于版画，方向与角度会根据自己的表达需要向外延伸，也就形成了我们所看到的多元、丰富的面貌。跨界也体现出从一个领域向另外一个领域渗透。

印象深刻的还有城市设计学院的家居产品专业，他们的毕业作品也受到大家的广泛关注与好评。家居产品专业创建刚刚五年，是一个年轻的专业，今年是第二届毕业生。年轻的老师们全身心投入是取得好的教学成果的关键所在。这些年轻教师既有美院自身培养的人才，也有海外留学归国人才。他们都具有国际视野，对现代设计的理解与今天产业发展的关系有很敏感的理解力，还有一股子干事业的热情，特别是在燕郊办学相对不利的情况下，似乎激发了他们的热情，憋着劲儿想干出点事来。他们从一年级学生带起，很多的业余时间都与学生在一起，随时交流，一路走来，共同成长，营造了很好的学习和工作氛围。以往我们在说美院传统的时候，都在学术范围之内谈的很多，看到这些年轻人的教学状态能让人感受到，美院传统中很核心的一部分还有教师对于学生的热爱，对于艺术教育的热爱。正是这种爱使美术学院的精神得以一代代传承。

另外城院的绘本专业一直保持比较高的教学水平，陶瓷专业与美国阿尔弗莱德合作已经十年，在文化的融合中逐渐步入正轨，毕业生整体质量不断提高。

雕塑系今年研究生毕业作品比较强，学生的作品有很强的张力，本科生稍显平了些，作品个性表达不太突出。壁画的教学与创作一直比较稳定，这次毕业展绘画比较多，较之以往壁画的公共性主题少了。

对于油画，大家总期待能够“再现辉煌”，但一直没有出现。总体感觉学生缺少一些创作的***和强烈的表现欲。有可能他们太想在一张作品中把自己的所有能量展示出来，如：主题思想、严谨扎实的基本功，以及当代性等众多问题，想法太多反而没有突出重点。从大的趋势来看，艺术家想通过一张作品产生巨大影响力的时代已经过去了。

今年大家对实验艺术的表现似乎有些失望，从总体的面貌来看有所突破。与往届学生作品体现出的完整性不同，今年的学生作品给观者一种未完成和不断生长的感觉。客观地说，有些作品还没有充分的将自己的观念表达出来，对于如何展示自己的观念还缺乏认识和经验，总体驾驭能力有待提高。但整体面貌还是值得肯定的。

设计学院毕业作品一直坚持实验性的探索，注重设计概念的表达，很多有探索性的设计作品受到肯定。视觉传达、数码媒体、摄影、首饰专业学生的作品一直保持很高的水平，服装的研究生作品也很优秀。汽车设计学生的毕业作品有了一次整体的亮相，呈现出丰富的想像力和专业化的水平。

建筑学院一直保持着以往严谨的工作态度，研究生展和本科生展都体现出这种一丝不苟的面貌，这是作为建筑师必不可少的基本素质。在毕业展的总结过程中，他们也在不断反思，如何能够在今后的毕业展中更加关注原创性的表达，而不仅仅是模型和图纸的展示，要通过对美感、美学的关注，体现中央美院办建筑专业的价值。办什么样的建筑专业，是美院一直思考的问题。如果说办建筑专业的标准是惟一的，那么美院就没有办建筑专业的意义。这些年来，建筑学院一直坚持从艺术出发的办学理念，无论建筑专业有什么统一标准，我们在策略上如何应对这些标准，都能做到目标不变。因此，取得了可喜的成绩，在业界获得了好评。

近些年来中国画学院的教学与毕业创作总体水平是好的。在毕业创作中体现出来的问题也较为明显：如：学生的作品太像导师的作品。齐白石先生早就说过“学我者生，似我者死”。这种现象在师傅带徒弟的时代，情有可原，但在今天的艺术教育背景下出现这种现象，就值得我们反思了。这关系到如何继承传统的问题，更有继承什么和怎样继承传统的问题。这种现象不仅在中国画学院存在，其他的院系也有，需要坐下来好好探讨。

从整体反映看，关注社会与现实的作品，以及服务社会的设计类作品还是比较受关注，“关注现实，服务人民”一直是美院的优良传统。对于艺术创作而言，何谓“关注现实”的主题应有一个深入的讨论，来澄清社会的真问题，表达的真感情，而不是表面的“关注”和“服务”。如果没有与当今社会密切关联的话题，没有艺术家真正的内心体验，无论他的作品是具象的、抽象的，现实主义的、理想主义的，美化的，还是批判的，其作品都很难感染人、打动人，更谈不上服务人民。

好的艺术与设计是由内而外从人的内心深处生长出来，慢慢贴近我们的现实生活，与之碰撞，产生动人的作品。今天我们正面对一个变化的时代，面对一个错综复合、充满新挑战的世界。我想，在这样一种情况下，教育作为一种心智启蒙的工作，更应当从每一个人的内心开始。

畅想平行世界的未来出行 第九届上汽设计国际挑战赛圆满收官

易车讯 10月22日，第九届“上汽设计国际挑战赛”总决赛暨颁奖典礼在上海汽车博物馆举行。历时7个月，覆盖中国、欧洲两大赛区，经过层层选拔，最终，来自中央美术学院的徐康睿斩获一等奖，二等奖则被华侨大学的迟钰缤、南京理工大学的聂启舟摘得，广州美术学院的李昕宇、英国皇家艺术学院的刘若淙、北京理工大学的吕艺丰、鲁迅美术学院的石明远获得三等奖。

上汽乘用车党委书记兼副总经理黄建英先生为一等奖选手颁奖

上汽培训中心主任兼上汽教育基金会副理事长蒋建华为二等奖选手颁奖

上汽技术中心副主任康华平（右一）、上汽乘用车公司纪委书记、工会***甘岗（左一）为三等奖选手颁奖

本届大赛以“探索未来平行世界”为主题，从3月发布任务书以来，吸引了近百家海内外知名院校学生的投稿。经过上汽设计评审团队和特约跨界设计专家评审团的公正严苛考评，获奖作品正式出炉。这些设计感十足的获奖作品，突破了传统的设计局限，从创新、多元的视角，融入对平行世界未来出行相关生活方式与价值观念的思考，展现了年轻设计师不设边界的想象力及创造力。

作为享誉全球的专业汽车设计赛事，上汽设计国际挑战赛自2013年创办至今已有9年，共收到来自全球知名院校的几千份创新汽车设计作品，成功制作了169台精美的模型，为上汽乘用车、更为全球汽车设计提供了丰厚宝贵的年轻思潮。

与此同时，大赛还不断挖掘和培育人才，吸纳了220名学生在上汽实习，招聘近百名年轻设计师加入上汽设计大家庭。这些年轻设计师，为上汽乘用车旗下产品的量产设计做出了很大贡献。凭借着多年的实力累积，上汽设计国际挑战赛已成为汽车界创新人才的重要孵化平台，为全球汽车设计产业输送了一大批优质人才。

上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰做赛事介绍

在全球汽车一体化、年轻化的趋势下，上汽乘用车始终高度重视汽车设计前瞻性和原创性，致力于为用户打造具备国际视野、东方审美和未来科技感的车型，旗下荣威、MG、R汽车都将这一理念践行。

荣威品牌去年焕新推出数字律动设计理念，并接连带来了荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、全新荣威Ei5、荣威i5 GT等一系列高颜值车型，深受市场与用户好评。MG家族设计语言已进化到燃动科技美学设计理念，MG ONE就是该理念下的最新成果，新车创新***用“一体两面”的设计形式，将智能时代的个性“潮”车气质诠释得淋漓尽致。R汽车***用了全新集智设计理念，推出ER6、MARVEL R等智能纯电汽车，其中，ER6凭借简洁纯粹的产品形象斩获了2020中国设计红星奖银奖，彰显了品牌的原创设计实力。

当前，汽车产业在“新四化”浪潮席卷下迎来了新的变革，优秀设计人才在竞争愈发激烈的市场中将扮演更为重要的角色。未来，上汽乘用车将继续倾注***挖掘和培养人才、为设计人才提供展示平台，以设计驱动产品创新，持续为用户带来超越时代的出行新价值、新体验。

“不公开课”广州美术学院站开启，强攻略助你赢大奖

创意 无限 传递，灵感即刻爆发。10 月 28 日晚，以“寻找创意合伙人”为主题的2020 广汽 传祺 全国大学生广告创意挑战赛（以下简称“广汽传祺创意挑战赛”）——“不公开课”第三站，在广州美术学院热烈举行。

【图1】不公开课——广州美术学院站

“不公开课”是贯穿广汽传祺创意挑战赛的全国宣讲活动，广汽传祺将邀请业内资深讲师为广大学子分享创意产出、创意变现、求职就业等相关领域的实用方***，多维度探讨、挖掘创意的无限可能，助力参赛选手在创意赛场“弯道超车”，赢取赛事丰厚***。 值得注意的是，大赛获奖选手除了斩获广汽传祺汽车等重磅奖品外，还有机会成为广汽传祺的“创意合伙人”，并获得由广汽传祺颁发的创意热店丰厚启动金。

如何成为广汽传祺的“创意合伙人”？获取高达六位数的创意热店启动金？

如何在大赛上一鸣惊人，一战成名，成为新晋“网红”？

如何抢夺大赛提供的丰厚奖品、50份名企实习offer？

如何制造一鸣惊人的创意，又让创意快速落地？

……

一切尽在广汽传祺创意挑战赛的“不公开课”上一一解惑。

【图2】不公开课现场学生热情互动

“不公开课”持续进行中，资深讲师分享独家秘笈

“不公开课”全国巡讲第三站在广州美术学院落点，大赛组委会有幸邀请到广州美术学院视觉艺术设计学院院长曹雪、广州美术学院副教授钱磊作为讲师，向学生分享了创意生产、创意传播、创意变现等方向的课程。

曹雪院长在课程现场畅谈了创意、生活、汽车、消费者之间的联系和发展，他用丰富案例和自身经验指出，做广告要重视消费者真正的内心需求，具备转换角色的能力，不能只表现自我；做设计要追求“准”，在产品不同地方要突出差异，找到“转折点”，这些点的差异实际上就是品牌的差异，巨大的差异将带来具有竞争性的细分市场；想创意离不开生活中灵感，我们要随时观察记录“三情”：情绪、情感、情景，才能在需要的时候让创意“海阔天空”。提到汽车设计，曹院长认为在设计一辆汽车的时候，既要在研究分析的时候靠近它，又要在制造创意的时候远离它。创意人首先要和目标消费者产生共情，随后才能“煽情”，所以首先要爱车、懂车，然后才能表现车。

【图3】广州美术学院视觉艺术设计学院院长曹雪精彩分享

钱磊副教授在课上分享的课程为《全球汽车品牌经典创意赏析》，他从全球知名汽车品牌的设计、创意、广告、影视、社交媒体互动、社会话题营销等各个角度，全面剖析了创意在汽车领域如何产生、如何有效传播、如何 商 业化变现，以及如何在市场激起行业的变革。他认为，创意人要敢于创新，突破传统，大胆做市场上的“第一个”，同时也要结合产品，抓住受众实际利益点，才能最终惊艳消费者；创意发散的空间不要局限，不要固定，正如卖雨伞的广告不一定要有雨伞，卖汽车的广告不一定要有汽车；好的广告也不止是广告，而是让人能去思考、感悟、见后有所得。

【图4】广州美术学院副教授钱磊精彩分享

从于2006年广州美术学院视觉传达学院硕士毕业的2006届学姐——邸翩，作为嘉宾来到现场，为大家分享了创意在艺术领域如何改变人们的生活。邸翩身为小盒子创意绘画工作室的创始人，详述了小盒子工作室和广汽传祺的合作旅程。他们让孩子们在课程中对汽车进行绘画，孩子们童真的视角使得作品满溢灵动气息与感性力量，让现场观众也感受到了创意的温情与魅力。

【图5】学姐邸翩精彩分享

作为广汽传祺汽车销售有限公司车型策划的代表——邓植也亲临不公开课现场，为到场的小伙伴们讲解了详细的产品信息及参赛攻略。他从汽车的研发 理念 、车型定位、目标人群，到汽车的空间造型设计、驾趣性能、智能系统等，详细剖析了大赛的三个命题，分别是：1） 传祺GS4 ：驾驭人生每一程、2）传祺GS4 COUPE：能开走的潮流CLUB、3） 传祺GS3 POWER：给年轻加把“劲”，并对三款车型的背景及内涵进行了全方位介绍和挖掘，这对于广大参赛选手理解命题、发散思维、深入创作将大有裨益。

【图6】广汽传祺汽车销售有限公司车型策划邓植解读参赛攻略

后续，“不公开课”还将在成都、武 汉 、南京、杭州、重庆等高校聚集城市进行宣讲，持续释放创意因子，集中解析创意价值，独家呈现赛事秘笈。课程内容涵盖“如何挖掘成为创意***的潜质”、“如何让自己的创意快速变现”、“如何做出让市场青睐的创意作品”等等课题。通过创意各界的不公开课，广汽传祺将让创意链条多端聚合，共享***们关于未来创意的探索和洞见。

创意风潮持续涌动，激发未来年轻创造力

“不公开课”全国巡讲期间，广汽传祺还将在各个城市开展“巨型创意盲盒”开学礼派发活动，进行“才华市集”等新形式的创意竞赛，持续解锁更多趣味创意活动。通过线上线下融合、丰富多彩的潮流活动，广汽传祺希望更多学子参与赛事，在赛事中探索、发现、制造、积淀好创意，让新锐多 元 的想法落地、成长。

【图7】大赛小程序扫码即可报名

在这场面向全国高校在校全日制大学生、研究生的创意赛事中，广汽传祺将为百万学子提供开放活力的创作平台、自由广阔的创业机会，帮助最具创新精神和创业潜力的大学生成为未来创意产业的生力军。

大赛脱颖而出的选手，将有机会获得由广汽传祺颁发的“创意合伙人”称号。“创意合伙人”是广汽传祺以数字化技术探索的当代新型工作模式，他们将以自身特长，远程参与广汽传祺的品牌共建、品牌活动等工作。在校期间，“创意合伙人”将能直接参与企业的实习工作；走进社会，他们也能自由加入各行各业，以灵活的身份与广汽传祺共谋未来发展。

【图8】不公开课——湖南大学站

除此之外，广汽传祺还将联合爱范儿科技媒体、优必选、省广、王老吉等合作伙伴，为更多具备才能、创意、商业头脑的学子提供直通大厂的实习岗位名额，实现企业和人才的无缝对接。此外，还将为优秀选手提供一笔“创意热店启动金”，助其开设自己的创意热店，并由大赛组委会亲自进行项目扶持、培训赋能等，促进个人创业技能提升，加速“创意热店”商业化进程。未来，广汽传祺将持续开展100家“创意热店”的孵化***，帮助每个创意人提升创意产出，在项目历练中快速成长，帮助广大学子在实践中创新进步。

【图9】大赛开幕式现场领导及嘉宾合影

据悉，2020广汽传祺全国大学生广告创意挑战赛将贯穿3个月的时间周期，于10月10日在广州市天河区未来社盛大开幕，11月30日截止提交作品，12月21日举办决赛，有兴趣的同学们，快抓紧时间报名吧！

关于广汽传祺

广汽乘用车 有限公司，是世界500强企业 广汽集团 设立的全资子公司，成立于2008年7月21日，主要致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。围绕品牌高质量发展理念，广汽传祺主动适应国家经济发展新常态，抢抓行业发展新机遇，打造高品质产品，走出了一条“品牌引领、品质驱动，持续高质量发展”的道路。

广汽传祺曾多次服务全球性高端论坛，先后在 G20 峰会、达沃斯论坛、《财富》全球论坛等高端盛会亮相，2017 年、2018 年两度入选「CCTV国家品牌***」。广汽传祺在技术、配置、品质各个方面都具备了与合资品牌及同级别进口品牌相抗衡的实力，作为自主品牌的先锋，继续冲击中高端市场，已完成中东、 东南 亚、东欧、非洲、美洲五大板块26个国家的落子布局。

@2019

关于美术学院汽车设计大赛作品和中国汽车设计大赛获奖作品的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。