汽车安全气囊里面的气体交换（汽车安全气囊内的气体）
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汽车安全气囊中主要使用的气体是什么
汽车安全气囊中主要***用的气体是氮气。气囊爆发时的声音大概仅有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中百分之七十八的气体是氮气，非常稳定且没有毒性，对人体没害；爆出时释放的粉末是维持气囊在折叠情况下不粘在一起的润滑粉末，对人体也无害。 安全气囊可以将冲击力均匀分布在头部和胸部，避免脆弱的乘客身体与车身直接碰撞，大大降低碰撞的可能性。正面碰撞时，安全气囊可以有效保护乘客。即使安全带没有系好，防撞气囊也能有效减少伤害。安全气囊必须与安全带一起使用。如果安全带没有系好，即使有安全气囊，也有可能在撞击时造成重伤甚至死亡。骑行时与安全气囊保持适当距离。不要在安全气囊前面、上方或附近放置物品，因为这些物品可能会阻碍安全气囊充气或在危机时刻被抛出，从而导致更高的危险。要保证安全气囊真正能起到安全作用，驾驶员必须养成良好的驾驶习惯，保证胸部与汽车 方向盘 之间有相应的距离。所有气囊都是一次性产品，每个气囊只能使用一次。引爆后必须返厂换新气囊。
安全气囊里面是什么气体
安全气囊里面充入的是氮气。用氮气充入汽车安全气囊的原因如下:1、空气中氮气很多所以氮气很便宜；2、氮气的化学性质稳定不容易变质。3、储存比较方便氮不能支撑绝大多数物质的燃烧所以即使安全气囊破裂也不会造成火灾。
安全气囊是现代汽车迅速普及的主要原因。它们的存在不仅能让汽车以更高的速度通过还能保证高速通行。当两车高速发生强烈碰撞或者两车发生追尾甚至正面碰撞时可以及时弹出保护驾乘人员。此外汽车上的安全带可以最大限度地减少伤害。汽车安全气囊是一种固体燃料。这种固体燃料中的物质非常奇妙。它在受到剧烈碰撞时能在短时间内产生大量氮气使气囊迅速膨胀保护头部安全。
安全气囊里面是什么气体？
汽车安全气囊里的是氮气。
安全气囊中有固体的叠氮化钠NaN3,当受到剧烈撞击时会迅速分解生成大量氮气,所以气囊中充的是氮气NaN3等于NaH加N2。
汽车安全气囊是为了保证驾驶员、乘客安全的,所以安全气囊充气的气体一定会是惰性气体,一般都是使用的氮气来充气。
安全气囊是现代汽车能够迅速普及的主要原因，它的存在能够让汽车可以以较高的速度通行，也为高速通行提供了保障。当汽车在高速行驶出现强烈碰撞，或者是两车之间追尾甚至正面相撞时，能够及时弹出，从而保护驾驶员和乘客，再加上汽车上的安全带，可以把伤害降低到最低。
汽车内的安全气囊里的是什么气体？？
汽车内的安全气囊里充的是氮气。它会在 0.1秒内使气囊膨胀。
1、安全气囊中有固体的叠氮化钠NaN3,受到剧烈撞击时迅速分解生成大量氮气,所以气囊中充的是氮气。 NaN3=NaH+N2
2、安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
3、安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。
汽车安全气囊中主要使用的气体是什么？
汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。
汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
新型安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害，特别在乘客未佩戴安全带的时候，可导致生命危险。具体形式有：
1、分级点爆装置，即气体发生器分两级点爆，第一级产生约40%的气体容积，远低于最大压力，对人头部移动产生缓冲作用，第二级点爆产生剩余气体，并且达到最大压力。总的来说，两级点爆的最大压力小于单级点爆。这种形式，压力逐步增加。
2、分级释放压力方式，囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔，分为完全凭借气体压力顶开的方式或电脑控制的拉片Tether。这种方式，一开始压力达到设定极限，然后瞬时释放压力，以避免过大伤害。
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