汽车基础知识大全（汽车知识入门大全）

本篇文章给大家谈谈汽车基础知识大全，以及汽车知识入门大全对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、关于汽车的基础知识都有哪些?
• 2、汽车的基础知识有哪些？
• 3、汽车有些什么基础知识？
• 4、汽车基础知识大全

关于汽车的基础知识都有哪些?

先说几个我知道有用的汽车基础小知识：

1.车外塑料件经太阳长时间暴晒发白，涂上一层鞋油用毛巾擦干净就能恢复如新了。

2.开关车门有异响，涂点机油在车门限位器上就能恢复了。

3.下雨天后视镜会聚集水珠影响视线，涂上一点牙膏擦干就不会再挂水珠了。

4.升降玻璃有异响，在车窗密封条上涂点肥皂问题就能解决。

5.雨刷器响声大、刷不干净，倒上洗洁精清洗干净就能恢复了。

再给你分享几个汽车方面的冷知识和好玩的事情：

汽车挡风玻璃上的黑点

相信很多朋友开车的时候，都留意到前挡风玻璃四周都有一圈小黑点涂层，都不明白是干嘛用的，难道是种装饰？其实小黑点并不是用涂料直接覆盖上去的，而是用一种特殊的陶瓷制成，陶瓷具有很好的导热和吸热性。由于汽车玻璃是有弧度的，所以它受热是不均匀的，特别是夏天的时候，汽车在太阳下停了几个小时，玻璃的温度将会很高，而小黑点能把热量有效的散开，让经过热胀冷缩后的玻璃更具稳定性，不容易炸裂。

为什么面包车大多是银色的

首先面包车由于其平头造型，所以安全性相对轿车和越野车都较低，而且很多低端车型由于价格原因，大多都没有安全气囊等装置。***用银色作为车漆反光率更高，更容易被看到，也算是一个低成本的提升安全的方式。另外面包车也多用于拉货，使用环境较差，但车辆落下尘土或有一定的剐蹭也并不太显眼。最后就是由于空间较大车内密封也不好，制冷空调效果有限，银色的吸热程度要比黑色低，这样车内温度也要低一些。

大众汽车也生产香肠

大众在世界上都是耳熟能详的汽车品牌，但令人惊讶的是，汽车却并不是该公司最畅销的产品。而最畅销产品这一称号，归属于超受欢迎且据说极为美味的“大众香肠”

大众香肠的生产始于1***3年，最初仅提供给公司食堂以供员工食用。然而随着时间的推移，大众汽车开始在体育场馆和德国商店内出售其香肠，人们对此也很是喜欢。据报道，在大众汽车食品部门工作的30名员工每天可生产出18000至20000根香肠。

汽车的基础知识有哪些？

一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机***用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多***用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池等。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。

汽车有些什么基础知识？

1.汽车的基本结构包括那些部分？

答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身和电器设备部分。

2.四行程汽油发动机由那几部分构成？

答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？

答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。

4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？

答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

5.说明配气机构的作用及组成？

答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

6.说明冷却系的作用级组成？

答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？

答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。

8.润滑油的作用是什么？

答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

9.如何检查发动机的机油油面？

答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。

10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？

答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

11.化油器有哪几种装置？作用是什么？

答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

12.膜片气油泵是怎样工作的？

答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。

汽车基础知识大全

汽车上的数据有很多，通过许许多多的能衡量一个汽车的好与坏、大与小。以及用途等等。下面是我为大家整理的关于汽车基础知识，希望大家喜欢!

汽车基础知识

主要的数据有以下方面：

整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径

最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。

离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角

通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角

整备质量也就是大家说的车重

最大设计质量一般来讲是指车的负重情况(我记得途观刚上市时媒体就拿最大设计质量说事)

轴距是衡量一个车的舒适性 操控性 通过性的指标

轴距越长 后排空间可能越大 ，但是通过性和操控性就越差

下面看看接近角 的图示

接近角 离去角 通过角 是衡量越野车的最重要的指标

接近角如图 (就是地面和前保险杠最低点的夹角)

接近角越大 通过性越好

轮距越大 车在高速行驶就越稳

后轮宽是提高稳定 ，前轮窄是考虑到了转弯的原因

汽车的发动机及变速箱

汽车的驱动形式一般有下面几种：

(FF) ：发动机前置，前轮驱动。一般汽车均使用此方式。(FF 转向和驱动都在前轴上 容易推头 (推头也就是转向不足)

可以想象下 骑自行车 在自行车的前框里放一个10公斤的大西瓜你以时速20公里转弯会怎么样 前驱优点 设计简单 维修成本低 后排没有传动轴的隆起空间大)

前置后驱(FR)：发动机前置，后轮驱动。以锐志为代表

前置前驱(与FF相反 因为动力在后轮上 转弯的时候容易打过方向 也就是甩尾所以飘逸(移?)多少后驱车 后驱 下雪天甩尾 后排空间小 前置后驱的操控性更佳的 分工合理操控好

后置后驱(RR) ：发动机后置，后轮驱动。顶级跑车使用此方式。

中置后驱(MR) ：发动机前置，后轮驱动。水平对置发动机会使用。

四轮驱动：四轮同时驱动

横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一般前驱车均为横置发动机。

纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。

(1) 发动机的布局：

横置发动机

纵置发动机

横置发动机

好处是结构简单 易维修

缺点是 高速运转时重心不稳 (因为活塞在上下运动 重心一直在变化)

纵置发动机

优点是重心始终在车的中心线上

缺点很明显 发动机仓过长 挤压内室空间 (横的不好修纵的好修)

(2) 发动机的结构形式

1. 直列发动机

所有汽缸均肩并肩排成一个平面。

优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。

缺点：体积过大，不适合大排量车型。

字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机

2. V型发动机

气缸成V型排列。它将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹角60°-90°。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12

优点是运转稳定，节省空间，汽车生产厂商布置发动机舱较为方便

缺点：结构紧凑，内部复杂，不利于保养和维修，并且造价较高 。

3. 水平对置

是V型发动机的衍生，夹角180°。用字母“H”来表示。常见的有为四缸发动机和六缸发动机。

优点是重心低、体积小、振动小、功率大.

缺点是造价高，发动机太宽 。

4. W型

两个V型发动机组成，所以用W表示。V型夹角15°(奥迪)

W型与V型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。

缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差

转子发动机 现在已经没有车型在使用

汽车发动机进气方式

1. 自然吸气

自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。

特点是：

01、动力输出非常平顺

02、使用寿命更长

03、维修更为简便。

2. 涡轮增压

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加***动机进气量的一种发动机，

涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶轮就压缩空气送入气缸。

缺点：1.动力输出反应滞后

2. 保养费用高(必须使用耐高温机油)

3. 对油品要求较高，低标号油品易出现爆震

3. 机械增压

机械增压器：利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入发动机。

工作原理

1. 涡轮增压

利用发动机排出的废气 来带动废气涡轮 废气涡轮转动后来带动进气涡轮 实现增大进气量 从而提升了发动机的效率.(涡轮增压一般是在转速1800-2200转开始介入)

2. 机器增压

代表是奥迪 3。0TFSI发动机。虽然是挂的TFSI 但实质上是机器增压

机器增压主要是靠连接发动机的曲轴来带动增压器的 所以在低速时动力强劲。但是上了高速就是损耗发动机的动力 现在已经很少有车在使用

(T F S I是大众的技术 叫涡轮增压 加缸内直喷加稀薄燃烧技术)

燃油喷射方式

一般的发动机 是在进气歧管内完成汽油和空气的混合的(这种就是普通滴电喷)

多点电喷(MPI)

每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。

喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置

多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精确的按需供油，显著降低了油耗和排放。

缸内直喷式(FSI)

喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。

喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合

详细讲下直喷发动机为什么省油

因为 汽油通过大约100个大气压的压力下被喷入气缸内 汽油分子会非常的小 和空气混合的效率更加的好。通过这种良好的雾化效果 燃烧效率能提升不少 所以比电喷的要省油

排量(用升(L)来表示)

活塞从上止点移动到下止点所扫过空间容积称为排量。

如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

缸径×行程

缸径:气缸的直径。

冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.缸径数据大于冲程的发动机是高转速发动机

冲程大于缸径的是低转速发动机。高转速发动机中后期加速快 但是费油噪音大。低转速 前期提速快 但是极速比不上高转速发动机。

压缩比

是发动机混合气体被压缩的程度。压缩比越高燃烧效率越好，但是越高越容易产生爆震。

(爆震：发动机压缩过高 剧烈燃烧 车子会出现抖动 加速无力 极端会脱档 无法再次启动)我们通常说的标号90号、93号、***号汽油，标号越高辛烷值越高，抗爆性能就越强，当然价钱也越贵。

关于汽车基础知识大全和汽车知识入门大全的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。