汽车设计说明300字（汽车的说明文300字作文）
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本文目录一览：
- 1、毕业设计摘要翻译300字 急 急 急 后天交 不要软件翻译 汽车方面的 谢谢大家
- 2、遥控汽车说明文100字到300字
- 3、汽车的设计理念是什么
- 4、投标文件那里有设计总说明
- 5、关于创造新型汽车的英语作文300字..网上搜也行一定要体现是新型的汽车设计！！急求
- 6、谈谈你对汽车文化的认识300字，汽车文化选修课的
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部分手工
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的总成，其主要功用是切断和实现发动机对传动系统的动力传递，因此离合器在汽车中的作用十分重要。由材料的强度理论可知，当任何零件的应力值达到材料的强度极限或屈服极限时材料就会发生断裂破坏或塑性变形，因此在设计离合器零部件时必须对零部件的性能进行综合考虑，使应力值不超过材料的许用应力极限。
本文由某东风悦达起亚的参数，设计计算离合器的零部件的主要尺寸，由尺寸数据进行CATIA的三维建模，并进行装配设计，分析离合器各个零部件的结构，并进行修改使其完善。然后利用MSC.MARC高级非线性有限元软件，将三维建模导入，建成有限元模型，利用MSC.MARC的分析功能，对离合器零件进行了最危险工况下的静力计算和模态分析
本文亦通过Auto CAD,CATIA,MARC三种不同功用的软件进行离合器的设计分析，互相补充，互相验证，从而达到更加合理的离合器设计。
遥控汽车说明文100字到300字
我有一辆“法拉利”牌的遥控车跑车，那是爸爸送给我的。
“法拉利”的整个儿车身为大红色，呈流线型；引擎盖的最前端印有引人注目的法拉利车标：淡***的底色衬托着黑色的飞马图案，飞马下有“Famous”的英文字样。引擎盖的两边有两盏椭圆形玻璃盖的车灯，豪华精美而又不失朴素，有着欧美车款的独特。半圆形的挡风玻璃造型美观，晶莹透亮；车内的装饰看得一清二楚：里边是那样宽敞，双人座位上铺着红色和黑色条纹相间的坐垫；方向盘、仪表栏、调挡器、空调都十分精致，它完全模仿真车设计而成。两边的门可以拉开，并且灵活自如。座椅的后面是发动机，顶上是有着许多长条形格子的盖子，那是专门用来散热的。“法拉利” 的尾部有八盏圆形车灯，左右各四盏，都是玻璃制成的。再看看它的轮胎吧。“法拉利”轮胎里的轴是五角星形的，别致吧。
每当我拿起遥控器遥控“法拉利”时，它就会乖乖的听从我给他发出的命令：往前，往左，往右，向后开，并且速度很快，开的时候车灯会亮，不开时车灯自动熄灭，有趣吧。这辆“法拉利”跑车呀，可不是用汽油发动的哦，它可是别开生面的：用六节五号电池（1.5伏）的电量充当能源。
汽车的设计理念是什么
汽车的设计理念：充分考虑消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求，体现了汽车对消费者均衡需求的精准把握，是德国大众汽车最新设计理念的完美。
由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属，材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。
它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识，例如：工程数学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控与微机控制技术、液压技术，液力传动汽车理论、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。
设计理念有颜色、色彩、权重。
1、设计理念是整个设计的灵魂及核心，凸显你的整个设计作品是以什么理论作为基础及支撑的依据。就像你如果觉得自己是作为一个具备独立思考能力及判断能力的社会人，那应该具备的三观，这是你在整个社会上生活、工作、处事、待人、对物等等的原则及判断基础。
2、设计师应该是感性的+理性的。很多人跟优秀的设计师接触及沟通，可能会发现设计师对待一件事情的思考及判断可能是具备跳跃性的，那设计师才具备更优秀的创作及怕断能力，这是思维方式，流程化、模版化的思考方式，那反映的作品必定也是流程化和模版化的。
3、感性人的优点：感情丰富、有人情味、心软善良、情感细腻、感受力强、艺术天赋高、浪漫、具有感染力。感性的人缺点：多愁善感、感情用事、主观、情绪化。
投标文件那里有设计总说明
投标设计说明书第一章总则1. 1设计依据及基础资料 1、XXXX设计方案招标文件。2、XXXX市规划管理局有关XXXX规划设计条件。、湖南省XXXXXXX有限公司提供的XXXX设计任务书。、湖南省XXXXXXX有限公司提供的XXXX用地红线图。、国家现行建筑设计规程、规范。 1.基地概况XXXX商住综合楼地处II类地区，南临展览馆路，西临二环线,规划总用地12814平方米，其中规划净用地为9879平方米。整个基地呈长方形状，地势平坦，交通便利，用地商业价值较高。第二章总平面设计2.1总体布局XXXX是集商业、办公、住家为一体的综合楼。在方案设计时主要考虑建设方的要求，整个项目由2栋17层的主楼和3层商业裙楼组成,同时该方案设计有一层人防地下室，主要解决停车及人防工程要求。考虑到该地段西南向均为城市主干道，以及用地的商业氛围，并与周边道路顺畅衔接，南天家园1#2#栋主楼均平形于展览馆路布置，并沿西南向城市道路侧布置商业及办公用裙房。为了保证商住楼西、北面建筑物的退让距离，建筑物尽量靠南布置，在大楼前后留出适当空地作为绿化广场或停车场，给城市提供良好景观的同时，也给人们提供了良好的入住环境。.交通流线由于本工程为商住综合楼，综合性较强，功能相对复杂，既要处理好商住楼的各项使用要求及合理的功能分区，又要满足裙房的使用要求，要使各功能的人流、车流能安全有序的聚汇和疏散，合理组织好交通流线，互不干扰。XXXX在用地西向南向均留有绿化带，布置绿地、小品，并在1#2#主楼之间空闲地带留有中心绿化花园，以提高整个商住楼的环境质量，同时设计又很好的组织了车流及人流的聚散布置问题。XXXX人行主入口布置在东南向的展览馆路边，车行入口考虑布置在西北向的规划路边，同时将商业办公主入口布置在两条主干道交汇处,并设有一个约900平方米的入口广场。
在商住楼北面1#栋底层及东头分别设有地下***出入口，并附带有地面停车，数量为66辆；地下停***，共有177个车位，另在商住楼前布置了出租车位12个，以方便临时停车。.3绿地配置根据XXX规划局技术要求，绿化率不得小于30%，故将车道及广场、建筑之外用地全部用于绿化，在设计时主要考虑***用裙房屋顶绿化与地面点状绿化相结合，同时将1#栋底层局部架空作体闲绿化之用，尽可能提高绿率，以创造一个怡人的自然环境。第三章 建筑设计3.1各层平面功能设计XXXX1##栋由17层的主楼和3层的沿街裙楼组成。主楼各层平面功能布置如下：地下一层为停***及设备用房，兼战时人防，布置水泵房、地下水池、配电房等, 共停放车辆177辆；一层为商业门面，二、三层为办公用房，四层以上为住房，其中1#栋底层架空作休闲绿化，二层以上为住宅，屋顶设电梯机房等设备用房，既增加了大楼的高度，也增强了大楼的整体气势。.2建筑层高3.2.1地下室层高：3.9米。3.2.2主楼层高：一层4.2米，二、三层3.2米，四层~十七层2.8米,1#栋二层以上层高为2.8米。.3立面造型设计因为大楼地处XXX市城区主干道地段，位置较重要，同时它又作为一个商住综合楼，性质特殊，如何处理好建筑的立面造型是我们这次建筑方案设计的关键所在。在建筑的形体构思与立面处理中，充分注意其各部分体量和立面的比例推敲，注意主楼与裙房在空间构图上的均衡。注意立面虚实面的配比关系以及材料质感和色调的对比关系，注意建筑的细部处理，对于主楼分体式空调对立面的影响作了较好的处理。主楼造型突显现代风格，立面造型简洁明快，西南向以大玻璃窗过渡，以打破单纯矩形板式建筑的单调感，形成富有变化，错落有致的组合形体，屋顶的条形构架以及商业入口雨蓬造型相互呼应，使之成为一个整体。
主楼***用浅色调的金属铝合金外窗框和蓝灰色的镀膜玻璃为主，使整个建筑物显得形象鲜明，富有时代感、现代感。.4主要技术经济指标a. 总用地面积 12814平方米其中净用地面积 879平方米b. 地上总建筑面积 593.01平方米 其中 住宅面积 7836.6平方米 商业及办公面积 074.24平方米 其它 80.17平方米 c. 地下总建筑面积 927.03平方米 d. 建筑占地面积 302.5平方米 e. 建筑密度 3.3%f. 容积率 .g. 绿地率 1.0% h. 户数 34户 i. 停车 5其中 地面停车 地下室停车 177第四章 结构设计4.1设计依据4.1.1工程设计***用的规程规范； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；《钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程》JGJ3-2002； 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002； 《建筑抗震设计规范》GB50011-2001； 《建筑地基基础规范》GB50007-2002； 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94。4.1.2本工程位于XXXX市市区，依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001，其基本风压为0.35KN/㎡，基本雪压为0.KN/㎡，根据《中国地震烈度区划图》，XXXX市地震基本烈度为6度。.设计主要参数4.2.1该建筑为商住综合楼，共十七层，总高度为9.9米。建筑结构安全等级为二级，本工程抗震设防烈度按6度设防，结构抗震等级按规范确定。
4.2.2活荷载取值按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001。.2.3上部结构选型该建筑物主楼地上十七层，为满足适用安全、经济、施工方便，选用的抗震结构体系应具有必要的强度，良好的变形能力和耗能能力，合理的地震传递途径，因此，本结构拟***用全现浇框架剪力墙结构。为减轻建筑物总体重量，减少各构件截面尺寸，建筑物除外墙***用实体隔热材料墙体外，内墙***用轻质砌体。.2.4基础选型因本工程尚无地质勘探资料，根据现场踏勘及类比附近同类场地情况，因此，初步考虑主楼***用桩基，桩基以大孔径钻孔灌注桩为宜，基础及地下室施工应尽量避开雨季。第五章 给排水设计5.1设计依据《高层民用建筑设计防火规范》； 《建筑给排水设计规范》； 《建筑灭火器配置规范》 其它行政和行业规范规定等。5.2用水量5.3给水给水水源是当地符合《生活饮用水标准》的城市自来水，第一至三层由外网压力直接供给，四层及四层以上部分由生活变频供水设备供水。在大楼地下层设消防水池和生活水池各一个，泵房设生活变频供水设备一套，消火栓泵和自动喷淋泵各2台。.4消火栓系统根据《高规》确定本楼为二类建筑，设置消火栓系统和自动喷水灭火系统。室内消火栓系统竖向不分区。最不利点消火栓静水压≧7米水柱，由高层屋顶水箱保证。地下停***、一层门面和二、三层办公设自动喷水灭火系统。.5排水大楼排水***用雨、污水分流，主楼卫生间***用单立管排水系统，所有底层排水均单独排出。粪便污水经化粪池处理后污水排入市政排水管。.6雨水屋面、道路和南面雨水由室外雨水管汇集后入城市雨水管网。.7灭火器配置大楼各层根据其使用功能，按《建筑灭火器配置规范》设置干粉灭火器若干。第六章供电设计6.1负荷估算根据大楼不同功能，按单位面积负荷估算，设备安装容量为2660KW，计算负荷为1190KW。.2电源及变配电
大楼在地下一层设置一个10/0.4KV变配所，由两个大于或等天35KV/10KV区域变电站各引1路独立的10KV高压电源至大楼变配电所，高压开关柜，变配电所由设置两台800KVA干式变压器，低压***用单母线分段运行，大楼内的消防设备均***用双电源至投射式供电。.3配电系统本大楼属二类高层建筑，大楼内消防水泵、防排烟风机、应急照明等消防负荷及客梯、生活泵等按二级负荷配电，其余按***负荷配电。6.4应急照明在大楼楼梯间、电梯前室、出入口分别设层间显示、疏散指示用的应急灯，在地下***、变配电室、消防水泵房、消防控制室、重要管理用房等处设置应急照明灯，***用双电源切换事故照明供电。6.5低压配电干线0.38/0.22KV低压侧***用单母线分段，以放射式和混合式对全大楼供电，低压配电干线以阻燃分支电缆线为主，垂直干线在电缆井内明敷，水平干线和分支线于梁下以电缆线槽或阻燃型线管敷设。.6主要自动控制系统设计1、消防联动控制系统：消防水泵可由一层消防控制室发出指令，也可由各层消火栓内启动按钮及信号阀动作启动水泵，或在消防泵现场控制水泵启停。2、污水泵由现地水位自动控制器控制，也可以手动控制。、生活水泵由屋顶水箱液位控制器自动控制水泵的启停。、防排烟风机***用消防控制室联动控制及现场控箱上手动控制。、室外照明系统***用光电控制。6.7主要用房照明标准、光源种类、照明型式1、门厅、电梯前室35~75LX，白炽灯吸顶或嵌装为主。、商场200~300LX，办公100~20LX，荧光灯。、汽***20~75LX荧光灯。4、住宅卧室、客厅、厨房等20~50LX白炽灯吊装或吸顶。.8接地方式本工程按二类防雷标准设计，为防止直接雷，屋顶设置避雷带，为防止侧击雷，六层以上每隔三层沿建筑物外墙水平暗敷一圈25×5镀锌扁钢，并与金属窗焊接成电气通路，利用建筑物基础内钢筋作接地体，在变电所基础内和电缆沟内明敷闭合接地网，并垂直上引至各层，接在装置与配电设备外壳连成一体。.9需要说明的其它问题.9.1电气设计依据
1）民用建筑电器设计规划JG/T16-92；）高层民用建筑设计防火规范GB50045-95；）建筑物防雷设计规范GB50057-94；4）XXXXXXX方案设计要求及建筑、给排水等专业提供的资料。.9.2设计范围 1）大楼的供配电；2）动力设计、电力布置及控制；）消防系统设计；4）照明设计设计仅做到预留管至配电箱）；）防雷及接地系统设计。第七章弱电设计7.1综合布线7.1.1大楼按综合布线系统设计，总配线箱设在一层与电信部门光缆连厄瓜多尔德尔西水电站工程液压启闭机及其附属设备投标设计说明书1 溢洪道弧门及舌瓣门、泄洪排沙底孔、冲沙底孔液压启闭机1.1 概述 1.1.1 设备组成本工程液压设备包含溢洪道弧形工作闸门及舌瓣门液压启闭机2套、泄洪排沙底孔弧形工作闸门液压启闭机2套、冲沙底孔弧形工作闸门液压启闭机1套。每套溢洪道弧门液压启闭机的组成包括：2套油缸总成、2套闸门开度检测装置、1套液压泵站设备及相应的液压管路系统、1***地电气控制柜和动力柜及其附件、专用检修工具等。每套液压泵站设备包括1套油箱及其附件、2套液压泵电动机组，1套集中控制功能块等。每套舌瓣门液压启闭机的组成包括：2套油缸总成、1套闸门开度检测装置、1套控制阀组及相应的液压管路系统等。每套泄洪排沙底孔弧门液压启闭机的组成包括：1套油缸总成、1套闸门开度检测装置、1套液压泵站设备及相应的液压管路系统、1***地电气控制柜和动力柜及其附件、专用检修工具等。每套液压泵站设备包括1套油箱及其附件、2套液压泵电动机组，1套集中控制功能块等。每套冲沙底孔弧门液压启闭机的组成包括：1套油缸总成、1套闸门开度检测装置、1套液压泵站设备及相应的液压管路系统、1***地电气控制柜和动力柜及其附件、专用检修工具等。每套液压泵站设备包括1套油箱及其附件、2套液压泵电动机组，1套集中控制功能块等。 1.1.设备供货范围说明
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第一章
总则
1. 1设计依据及基础资料 1、XXXX设计方案招标文件。
2、XXXX市规划管理局有关XXXX规划设计条件。、湖南省XXXXXXX有限公司提供的XXXX设计任务书。、湖南省XXXXXXX有限公司提供的XXXX用地红线图。、国家现行建筑设计规程、规范。 1.基地概况
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XXXX商住综合楼地处II类地区，南临展览馆路，西临二环线,规划总用地12814平方米，其中规划净用地为9879平方米。整个基地呈长方形状，地势平坦，交通便利，用地商业价值较高
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What ***earance is prospective car? You do not know! That le, it is like train of magneti*** in suspension in sky tr***el. There is a guide in the car -- satellitic n***igation system. The glass of the car can prevent ultr***iolet ray, make the person\'s eye is not harmed. The car is to rely on to compress the reactive force that air releases to fill the car, rely on another compression again air is in a rear eduction, the car runs quickly to ahead like jet aircraft. Car rate of future is very rapid, one hour can run hundreds of kilometers, even thousands of kilometer. You let it open way of how many kilometer, want to say to the car only, the car can bade by yours go doing. Prospective car has a lot of advanced places: There is same thing in the car, can control the steering wheel of the car. You should say where to go to only, it can take you automatically where to go to. It can operate steering wheel, need not you worry about. Reached that place, the car can stop automatically, next, can give out automatically \" toot toots \" sound, remind you to had arrived stood. Car shell of future is very beautiful. Whole car is yellow. But, you look carefully, there can be one to above discovery the horizontal line of multicoloured, match very equably. There is a thing in the car, can make the car has invisible effect. How! Prospective car is magical! Believe you like very much certainly!
谈谈你对汽车文化的认识300字，汽车文化选修课的
中国特色的汽车文化和汽车消费文化现状思考
中国从有了自己的汽车到今天，打着“自主”名号的汽车制造厂遍地开花，貌似各个都忙碌却幸福着不亦乐乎~。但是，想过另一个不那么务实的问题的国人却少之又少——“中国什么时候也造得出来自己的汽车文化呀？”
关于这个问题，关于整个汽车领域的问题，说得上话的本就不多，现有的言论多是一些“老总的话”。他们的确很热心地推广着中国汽车文化的一点点微步前进，说得也极正确，但是无奈总显得声音太小……
世界著名汽车造型设计***乔治亚罗当着很多中外记者的面说过一句话：“中国的汽车设计缺少中国元素。”一语既出，摄人心魄。
尽管大部分人都认同乔老的评价，但至今没有原创性体现中国元素的汽车造型设计作品出现（尽管有长安长江鲟、龙腾等概念车面世，但笔者认为仅仅是命名体现中国元素罢了）。本文试图从设计思路和设计元素两方面寻求如何设计体现中国元素的汽车造型。
“什么才是中国元素？”
这是个很难一句话能说清的问题。在张艺谋的创作中，京剧的表现方式是中国元素；在吴冠中的画中，水墨意境就是中国元素；在梁思成的心中，飞檐翘壁就是中国元素……
中国元素是中国文化的精髓, 并延续到我们现代生活中来，更起到传承民族文化的作用，是中华民族的独有的内在和外在的特质，比如建筑风格元素，紫禁城、长城、敦煌、布达拉宫、苏州园林等；服饰风格元素，丝绸面料、唐装、旗袍、中山装等；文化风格元素，国画、脸谱、京剧、印章等；自然风格元素，长江、黄河、黄山、珠穆朗玛峰等；动物风格元素，熊猫、白鳍豚等；宗教神话风格元素，观音、如来佛、龙、麒麟等。这些丰富多彩的元素，是中华文化在外国人心中的标志。不仅如上所述，讲究对立统一、中庸和谐和一分为三的儒家思想、讲究无为而为的道家思想等都是中国文化区别其它文化的地方，当然也属于中国元素范畴。
当前中国现状是人口众多、地域辽阔、经济高速发展、地区差异大、平均收入低、贫富差距大、石油***较贫乏等，包括我们的民族特性是亚洲人种，勤奋、聪明、个人奋斗、爱随大流、讲排场、注重家庭等其实都是中国元素的体现。从以上基本元素中剔除任何文化对汽车都要求的物美价廉、安全可靠等共通的性能价格要求外，在诉求上中庸和谐，大气周到应该是设计目标。
下面是关于在汽车设计中，对我们的设计具体能做些什么的一点设想。
首先从颜色说起。
每一个民族在心理上对颜色的感觉有显著的不同。人民对于莫种颜色的喜恶往往源自本民族的神话故事和宗教信仰。因此，颜色也具备符号性，尽管它必须依附于具体的载体（历史、传说、物件）。
有没有中国独有的中国色呢？看了张艺谋的电影，很多外国人认为大红大绿等就是中国色。其实大红大绿只能算中国的民间色，不能代表中国色。认真参观故宫和中国寺院的人都能发现真正的中国色。中国有自己的三原色，虽然也是红、绿、蓝，但和西方的红绿蓝还是有明显的区别。中国的红是珊瑚红，绿是绿松石的绿，蓝是青金石的蓝，这三种色是国画颜料的根本色，也是中国文化中的珍贵色。比如蓝色，西方人最喜爱的是宝石蓝，但中国人是青金石蓝，所以中国所有寺庙里菩萨和如来头顶色是青金石蓝，无比庄重；西方***教堂的穹顶都是蓝宝石的蓝。
王大珩等在《中国颜色体系研究》中早就明确指出：对中国颜色体系色空间的明度、色调和彩度的均匀分级，应进行中国人眼的心理物理验证实验，提出基础色度分级。
因此，研究和开发中国颜色漆料，不论在车身喷涂，还是在内饰上应用，都会传达中国元素，给人耳目一新的感觉，也更受中国人民欢迎。
第二个方面是中国线条。
综观中国立体造型史，从夏商周以前红山文化中的古陶器制作用线条和图案，到夏商周的青铜器，再到汉代的漆器，乃至汉后历朝历代的瓷器等，始终有一些传承的造型元素。中国自古以来的造型设计，都从古陶造型、青铜器造型和漆器造型中汲取了丰厚的养分。汽车造型也应从中学习，但不是简单的生搬硬套，而是提取精华元素——线条。
一根线条在达芬奇眼中被理解成一个点在平面或空间中的运动轨迹，乃至解析几何中的一个方程式所界定的点的***，线条无宽度也无厚度。因此对于生活在文艺复兴以后或接受过文艺复兴思想的西方人，对于线条的理解是基于几何学和数学。而对于中国传统而言，线条不仅有宽度，有厚度，还有方向，甚至能表现出速度和力量，对于线条的理解完全基于主观感受。所以这也是中国线条的魅力所在，正所谓“求其神韵、见其生气”。
在汽车造型设计中，如何通过合理的设计充分表达出中国线条的宽度，厚度乃至速度和力量，是设计富含中国元素汽车的关键。这需要我们深入寻找中国线条，从中国绘画中，传统生活用品、工艺品设计中，乃至建筑设计等所有造型设计中汲取养分。
以上说的都是一些侃侃而谈的美好设想，然而国内当下的汽车消费文化现状，却丝毫让我高兴不起来啊。
第一我想谈谈“长”的问题。似乎有种说法，不管是欧洲美国日本多牛的车，到了中国就得入乡随俗。“长”则活，反之则难以生存。
大车身在中国消费者眼中则成为自身地位的一种象征和暗示。业内专家认为，这种源自民族性格的审美和消费取向正是东西方不同民族性格所导致。这也正是国人偏爱加长版的原因所在。帕萨特B55加长77mm，奔驰加长了430mm，成为S350L，宝马加长了140mm，成为BMW5Li，此外，雷克萨斯推出了加长版LS460L，凯迪拉克也推出加长版SLS等等。这些加长车，几乎都为中国市场专门设计，宝马方面甚至声称，加长宝马不在国外卖，只对中国市场销售。
“长”和“大”到底好不好呢？难道我们只能听市场说了算，听群众说了算？
我们知道的只有，加长加宽后的车身固然可以使车的看起来大气，阔气，豪气，但是如此大幅的加长车身必然是汽车的操控性，特别是转弯是的灵敏度大大下降，如此的特殊“癖好”带来的直接后果就是车的安全性大受质疑。所以，连自身的生死都可以因为肤浅的喜好而置之度外的国人，我实在看不出高明之处。如果让他们领导自己的汽车文化，是不是等于放任呢？我认为稍有责任心的汽车人们，都应该尽心为中国的汽车消费导向做一些思考，发表一些声响！
第二，排量。这又是一个让人说不开的话题，不是吗？
德国人鲁兹。罗森在中国工作刚刚满一年，他惊讶地发现，中国人对新车型和高档汽车是如此地热衷，中国的车市也似乎正在成为一个国际新车型的秀场，而即使在一些偏远的中小城市，也时常会出现高档的SUV或跑车。
国内的汽车工业开始大步挺进开始，随着车市出现的爆发性增长，新车型的推出也随之开始步入高峰。值得注意的是，在众多的新车型中，大排量的汽车比例不断上升。在2000年以前，我国车型中，排量在1.4升以下的车型约占33％。在2000年推出的新车型中，小排量车占25％。2001年推出的新车型中小排量车占33.3％，大排量车型却占到当年新车型的50％。到了2003年大排量车型更是爆发上市，共有10款2.0升及以上的车型上市。这一年，小排量新车型约占当年全部新车型的25.5％，2.0升以上的新车型占全年新车型的32.5％。
到了2004年，中国引进轿车的排量越来越大，如别克荣御排量3.6升，国产奔驰E280排量3.0升，天籁排量3.5升，奥迪A8排量4.2升……在2004年上市的新车型中，排量在2.0以上的占72%，而2005年，更多排量高于3.0升的国外品牌轿车在中国投产。
排量的增大得让人触目惊心了。不难看出，中国的消费者对车本身提出了什么样的要求。如果说80后的人的生活态度是“我喜欢，我就喜欢！”那么，为什么作为很看不惯这种浮躁也好，不可理喻也罢的那些年轻人的思想的，在买车大军中顶大梁的老一辈人们。我想问你们，为什么你们也显得意气用事了呢？
大型车是美国人的最爱
由于美国地广人稀，道路交通非常发达，所以按照美国人自己的说法，美国是真正的汽车社会。
美国不仅是全球拥有汽车数量最多的国家，也同样是在用汽车体形最大的国家。大体积、大排气量是美国汽车的标志。在各种车型中，SUV和皮卡是美国人的最爱。据统计，2004年全美售出的越野车超过300万辆，与1990年的100万辆相比增加了两倍。根据预测，到2005年，越野车在美国汽车的销售中将占到四成。而皮卡的销售更是经久不衰，由于需要经常拖曳房车或游艇等大型物体，美式皮卡在设计上***用大排量发动机(大多安装5至6升的增压柴油发动机)。为了满足野外休闲的较高要求，许多车***用的是四轮驱动。
国情才是决定因素
2004年，美国哈佛大学法学院副院长戴维?史密斯博士在南京表示，中国不能克隆美国的汽车消费文化。他指出，目前在全世界每天生产的8200万桶石油中，美国每天就要消费掉2040万桶，而这些石油***75％消费在交通工具上；但美国人仍然越来越多地使用耗油量大的运动型多用汽车。他认为，美国式的汽车消费文化造成了大量的能源消耗和大气污染，并同样产生了一些社会问题。如果中国要按照美国的消费模式下去，必将会造成能源、环境以及社会方面的问题。
但中国车市的事实却表明，美国式的汽车消费正在成为中国模仿的对象。其中一个很重要的原因，就在于中国人对于汽车消费的认识。虽然现在汽车开始从奢侈品向正常品或必备品过渡，但爱面子和大即是好的传统观念依然对购车者有着很大的影响。
虽然从本质上说，小汽车的拥有是一种个人的消费行为，不应受到限制，但事实上，汽车的运行会带来污染增加，使道路变得拥挤、降低其他运载工具行驶速度，干扰和影响步行者的行为等，从而使社会成本远远大于私人成本。
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