汽车保养有必要加全合成机油吗（车子有必要换全合成机油吗）

今天给各位分享汽车保养有必要加全合成机油吗的知识，其中也会对车子有必要换全合成机油吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车保养换机油，有必要用全合成机油吗？
• 2、保养有必要用全合成机油吗
• 3、车子保养要用全合成机油吗？
• 4、请问，汽车保养必须选全合成机油吗？
• 5、汽车必须用全合成机油么

汽车保养换机油，有必要用全合成机油吗？

汽车保养换机油，完全没有必要使用全合成机油，理由有一下几点：（一）全合成机油成分固然好，但并不适合所有车；（二）全合成机油的优势有被夸大的成分。

机油的用途

汽车行驶依赖汽油，但机油的重要性同样不言而喻，它在汽车中可以起到润焕保护的作用，防止内部金属相互摩擦导致的部件受损；其外当汽车内部件处于高温状态时，机油还能带走部分热量，起到冷却系统的作用；再者，机油还能带走汽车内部零件剥落的金属屑，起到的冲刷清洗的作用。

全合成机油并不适合所有车

机油因起成分不同，可以分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油三种。三种机油中全合成机油的品质更高，价格也更加昂贵。全合成机油的品质固然高，但并不适合所有车型，对于一般的A级车，或发动机并不算精细的车，全合成机油并不能发挥出自己的稳定性和润滑效果，因此完全没有必要。对于一般价格低于十五万的车，半合成机油起到的作用和全合成机油不分伯仲。

全合成机油优势被夸大

无论是什么价位的车型，在来到4S店或维修店进行维修保养时，店员总会向我们推荐品质更高的全合成机油，这难免有夸大全合成机油优势，已获得更大利润的可能。至于一辆车究竟选择何种机油进行保养，可以根据自己车的汽车保养手册中的建议进行选择。

汽车的保养有很大的学问，好的机油就好比精细的食物，品质固然好但并不适合所有人，如果肠胃无法适应，不但无法吸收到更高的营养，反而会造成肠胃紊乱，带来不必要的麻烦。汽车保养还是要根据车的条件进行选择。

保养有必要用全合成机油吗

看你自己选择了。

一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等。

二是全合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；

有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。

当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。

三是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。

四是日韩车制造更加精密，建议使用全合成机油，对车的磨损以及性能体现更加完美；另外，日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些，欧美新车用40的油，日韩用30的油就足够了，因为精密粘度低点更好。

第三：保养费用来看，全合成机油更省钱。

从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。

结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。

以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。

哪个更合适，自己一算就知道了。

希望对你有帮助，望***纳！

车子保养要用全合成机油吗？

车子保养要用全合成机油吗车子保养要用全合成机油吗 主要的好处有：1.合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。2.当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。3.是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。4.保养费用来看，全合成机油更省钱。从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。5.结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。所以选择全合成机油更划算，如满意请***纳。 首先：全面的介绍一下机油。一是机油的分类；机油一般我们所称为的全合成机油，半合成机油和矿物质机油，是按照机油的基础成分来区分的，从性能上来讲。二是机油的抗磨更换里程；尤其是全合成机油具有优秀的性能和更长的换油周期；矿物机油5千公里更换是比较合理的，半合成机油6-8千公里，而全合成机油则可以8千至1万公里更换；三是机油的等级；根据API标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、***、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油，当然这是适用于汽油车，柴油车可以路过。四是机油的标号，以及抗冻和抗高温性能；汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低;然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。第二：全合成机油，都有那些好处，什么车必须用全合成机油？一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等。二是全合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。三是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。四是日韩车制造更加精密，建议使用全合成机油，对车的磨损以及性能体现更加完美；另外，日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些，欧美新车用40的油，日韩用30的油就足够了，因为精密粘度低点更好。第三：保养费用来看，全合成机油更省钱。从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。哪个更合适，自己一算就知道了。 @2019

请问，汽车保养必须选全合成机油吗？

这个不一定的，好马配好鞍，讲实话，车价一般的，确实用不到全合成，硬要用反而会伤车子。一般25万以上的车子，才会用到全合成的机油，而且全合成尽量别用三大品牌的，

市场乱***货多不安全，用一些小众进口品牌可以，比如Eurol欧罗来、欧洲北部出产的机油质量都很好。

汽车必须用全合成机油么

最好还是使用全合成的啊，汽车保养的时候全合成的机油推荐用美孚、壳牌等大品牌的即可，也可以用原厂的全合成，而且保养周期为10000万公里或者1年，而标号的话可以用5w30

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