外国汽车设计师设计的国产车（国外汽车设计公司）
本篇文章给大家谈谈外国汽车设计师设计的国产车，以及国外汽车设计公司对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、奔腾是哪个厂家研发的车,是哪国设计师设计的
- 2、Mini Cooper这款车 最初是英国设计师设计的吗
- 3、大众甲壳虫的设计师还用自己的名字创建了一个汽车品牌,它是?
- 4、SWM是什么牌子的车？
- 5、专家你好，现在有什么国产车是用外国技术的发动机的阿？谢谢
- 6、中标志是什么车?
奔腾是哪个厂家研发的车,是哪国设计师设计的
奔腾是中国一汽集团研发的.它的研发从MAZDA6被引入一汽那一刻起就开始了，因此很多核心部件都与MAZDA6有着千丝万缕的联系，比如发动机、变速器和底盘。奔腾发动机***用与MAZDA6同样的MZRL3V 2.3 L汽油发动机，最大功率和最大扭矩分别为120 kW和204 N·m，这款发动机的澎湃动力我们早已从MAZDA6上领教过。从实际驾驶感受来看，奔腾动力的表现也与MAZDA6不相伯仲。同样来自MAZDA6的5挡手/自一体变速器.
意大利著名的汽车设计***乔治·亚罗有关。乔治·亚罗用简单的线条勾勒出奔腾的车身造型之后，一汽的设计师又为奔腾雕塑赋予了具有东方民族色彩的美术细节，六边形的格栅就是个很好的例子。
Mini Cooper这款车 最初是英国设计师设计的吗
新mini的设计者frank stephenson是美国人，在5年前参加了宝马车厂举办的mini汽车设计比赛，结果作品被选中，而他亦正式加入宝马的设计部门，最初只参与宝马x5的设计工作，其后才重新投入新mini的设计工作。
丰厚的历史积淀和时尚的造型，使mini已不仅仅是代步工具，它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜爱， mini正是一辆这样的车，它是汽车的精灵。精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息，会让人产生一种想要把它开回家宠一宠的欲望。
风靡四十年的旧的MINI
第一部迷你出生在1959年的8月26日，是成立于1952年的英国汽车公司（由奥斯汀和莫里斯两家公司合并而成，以下简称BMC）的作品。
50年代末，刚刚问世的它就在车坛掀起了阵阵波澜，处处被诸如“难以置信”和“巫术”等等字眼来形容。他的缔造者就是1906年出生于土耳其的英国爵士亚力山大·伊兹高尼。
由于1959年苏伊士运河危机使英国的汽油紧张，BMW决定生产一种比较经济省油的小型汽车，主设计的任务交给了伊兹高尼。他的设计出发点非常明确：用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。
经过几个月的悉心准备，MINI终于问世了。其玄妙之处一是巧妙地将变速箱与发动机的相对位置安排妥当，合理地利用空间，减少车体尺寸；二是***用小得不能再小的10英寸车轮以及带橡胶材质的独立悬挂系统。mini cooper有一张与众不同的前脸，前部的发动机盖，圆灯和散热器格栅设计十分独特；从最初开始，mini cooper就使用镀铬的装饰件，不仅使整车有了很好的质感，而且线条也体现出简洁、干净。后部宽阔陡直的车身配合闪亮的车轮，使整部车简洁而又动感十足。mini的开发者、赛车设计师约翰库柏在第一次驾驶迷你车后说道：“迷你使你的面庞绽放笑容”。的确mini的椭圆的前脸，加上倾斜的大灯，使人忍不住要多看几眼。1959年的春天，奥斯汀和莫里斯公司位于长桥和考利的生产线已经做好了8月投产的准备。新车定位于普通家庭，售价低于500英镑，当时折合成美金约790元左右。从这时开始，MINI开始了其40多年的风靡旅程。
为了吸引不同的客户，MINI还衍生出多种不同的车型，种类开发最多的是在1960年到1964年之间，从旅行车、微型客车到皮卡车各种车型应有尽有。特别是1961年款的豪华版本迷你，其独特的散热器格栅和加大的行李厢空间形成了独特迷人的风格。同年，迷你Cooper问世，赛车设计师约翰?库珀将其演绎得愈加完美，功能更加强大。原先迷你的34马力848cc发动机被55马力9***cc发动机所取代，并且首次***用了前轮盘式刹车系统。1963年，配备1071cc发动机的CooperS车型推出，极速接近100英里/小时。当标准型迷你和迷你CooperS加入BMC竞赛部门的时候，迷你CooperS成为一款杰出的赛车。
1965年，迷你车的产量首次突破100万辆，1969年则达到200万辆。1***1年和1***2年迷你年产创下了318000辆的最高纪录，总产量也达到了300万辆，1***6年达到400万辆。1986年，第500万辆迷你车从英国长桥工厂的生产线驶下。同年，随着罗孚集团入主迷你车厂，公众对迷你品牌更加瞩目，特别是在日本，销量从1985年的1000辆猛增到1990年的12000辆。此时正值迷你的30周年庆典。1990年罗孚重新推出了Cooper车型，开始是作为***车型生产，随后便作为标准车型生产。新型迷你Cooper也迅速成为最畅销的迷你版本。
迷你Cooper***用的1275cc发动机同时也作为标准型迷你沙龙的配备。1992年，罗孚的首部迷你敞篷车型问世，售价在12000英镑（18882美元），堪称当时最贵的迷你。1994年，宝马控制了罗孚集团，在宝马的有力支持下，1996年英国全新迷你车产量再破百万级大关。19***款迷你和迷你Cooper做了更多的修改，它们共享一台63马力多点燃油喷射1275ccA系列发动机。两种型号车型在英国售价8995英镑（14153美元）。那些潜在的消费者们可以轻松购买并同时选择一些比较特殊的装备。选装件和表面漆料的数量提供也非常之多。罗孚给予这些迷你车型全新的价格定位，并不是大批量生产的普通小型汽车，而是走高档路线的小型汽车。
宝马汽车公司收购罗孚后背上了沉重的包袱，于是在2000年初将陆虎转卖给福特。不过，宝马卖了陆虎却将迷你留了下来。宝马认为，迷你有着广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系所无法取代的。
宝马汽车公司不但留下了迷你，还投入近3.6亿欧元，历时6年开发new mini cooper轿车，并重建了设在英国牛津的迷你车制造厂2001年新的迷你Cooper问世了。
新mini的设计者frank stephenson是美国人，在5年前参加了宝马车厂举办的mini汽车设计比赛，结果作品被选中，而他亦正式加入宝马的设计部门，最初只参与宝马x5的设计工作，其后才重新投入新mini的设计工作。
据他所说，设计新mini最困难的部分是车头的发动机舱盖，由于新mini的车头盖是从防撞杠上沿，包括两边沙板及头灯整块掀起的，所以每当用力关上车头盖时，都有可能把车头灯震烂。另外，在行车时，车头盖的震动也可能破坏头灯的结构。最后，stephenson用上了气压的门铰及吸震胶等工具，才解决了这个难题。
新款的mini cooper外形与19***年的mini概念车并无两样，厂方最初公布的设计雏形，以尽量保持旧款mini的神髓为原则，虽然经过了几年时间的改良，如今我们看到的新mini，内外都有很多近似旧mini的设计，例如车头一对又圆又大的头灯，只是由直竖的形态变为倾斜的鹅蛋形，跟保时捷从964演变到993的变化差不多。格外粗壮的后视镜，***头式的设计顽强地立在车门上，它成了mini车身上最为传统的部分。但在细节上的一些改变，使新款mini cooper又揉入了现代的时尚气息。除了保留了大部分mini cooper的特色外，在外型上更流畅，另外动力也比以前更强劲。MINI的内饰不仅舒适豪华，而且感觉更像一辆概念车。造型新颖、圆形的超大仪表盘，线条圆润而饱满，看起来好像老式蒸汽机车上的压力表。俏皮地躲在方向盘后方的转速表，高度可随着方向盘的位置调整。整体车舱设计前卫而复古，格调高雅。
MINI车厢几乎所有的物件都是圆形的，从后视镜、空调出风口、开门把手、中控台上的空调调节钮、玻璃窗电动按钮等一排圆圆按钮，还有杯架、手机架、变速杆头形状等等都是圆的，非常可爱。
不过现在我们看到的新款同它的前辈有重大区别，迷你Cooper从车型上已不再“迷你”，它大得就像一辆四门小型轿车，比旧迷你足足长了500多毫米。车身长了18英寸，宽了14英寸，车厢的体积也增加了50％，即使在静止的情况下，也给人以跃跃欲试的感觉。从后面看，mini的大臀围小脑袋，给人以稳重的运动性能。车厢后窗在黑色边窗的围绕下，变成了小屋上的窗格。行李舱门外侧的梯形尾灯更突出了新mini cooper的小巧玲珑，机灵的外观，使整部车后部机具感召力。可选的白色车顶，加上仿佛象小辫子一样的天线，从后面看显得滑稽可爱。
在仪表板和中控台的设计方面，工程师们作出了一些独到的设计来体现新mini cooper的不同凡响，各种仪表实用易读，转速表与转向盘的位置均可调节。中控台上的圆形车速表***用了大金属面装饰，颇具时代感。
由于迷你的设计目的就在于小车壳大空间，所以整个空间的布局上也考虑到了这一点。凹斗的后排座椅，突出的安全带扣，放置在地板中央的杯架等，空间上的优势一目了然。新mini cooper配置的是1.6升4缸16气门发动机，有85kw和66kw两种型号供选择，前者的设计特别注重省油，其最高速度为177公里/小时，0~100公里/小时的加速度约为9秒。除了配用传统的手动变速器外，还可以装半自动变速器和宝马3系的悬架系统。这批新车将由宝马及戴姆勒·克莱斯勒(daimler chrysler)合作的巴西厂房生产。
新mini cooper设计的初衷是针对那些35岁以下，从事创造性职业的年轻人，因为他们要求在享受驾车乐趣的同时感受汽车带给他们的一切。传统、前卫，小巧、理念，新mini cooper体现了都市的现代生活情趣，清新、现代，延续了英国汽车创造的一面，生动的一面，以及活力的一面。
在mini的各项演进中，值得一提的是驾驶坐姿。以往直直的四平八稳的坐姿，已改为更现代的跑车化编排，驾驶者坐得斜一点，重心降低了，也增加了脚部及头顶的空间。实际上，新mini的车身体积确实加大了，不过她还是比福特的ka短了130mm，细小的后座，坐上两位成人。
在结构上，新旧mini有一处完全不同的设计，新mini是真正的3门掀背车，车尾门掀起时连尾窗一起，而旧mini的独立尾箱空间，就完全称不上是掀背式。
驾驶富有乐趣
新MINI具备了前一代的所有特色并更加迷人。前一代的MINI开起来类似小型赛车（go-kart）的操控性；新MINI不仅同样极富乐趣，而且开起来更为平稳舒适。可以预见新MINI将吸引老MINI车主，也将吸引许多新的喜爱者。坐进新MINI，您对以往MINI不够舒适的印象将一扫而空。因为新MINI不只内装舒适豪华，底盘、悬吊系统的设计也十分独特；不仅大幅地增加后轮的运动性并尽可能地提供后行李厢的使用空间。
新MINI的前悬吊***用单接头弹簧柱结构，后悬吊***用多连杆设计。等长的前轮传动轴（通常用于大型前轮驱动车款）确保在过弯、加速与刹车均衡的前轮驱动与转向反应、高速行驶时的稳定性也非常完美。四轮皆配备大尺寸刹车碟盘（前通风碟、后实心碟），再加上标准配备防锁死刹车系统（ABS）、弯道刹车控制系统（CBC）、电子刹车力分配系统（EBD），让新MINI有远远超越同级车的制动表现。另外还可选配全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置（ABS+T）以及动能稳定控制系统（DSC）等先进的电子底盘控制系统。
在销售策略方面，属于宝马车厂的mini并不会以宝马的品牌来发售，而是以独立的mini作为销售品牌，mini cooper中的cooper更会是主要的商品名称，不过销售网络仍会沿用宝马的。
大众甲壳虫的设计师还用自己的名字创建了一个汽车品牌,它是?
大众甲壳虫的设计师还用自己的名字创建了一个汽车品牌，它是
保时捷
SWM是什么牌子的车？
SWM是SWM斯威牌汽车。
1***1年SWM品牌在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利制造业符号标签。SWM源自有着欧洲文化摇篮之称的意大利，由PietroSironi 和 FaustoVegani 创办于1***1年。上世纪七八十年代，SWM接连参加意大利常规赛、欧洲常规赛、FMI杯常规赛、美国六日赛等，取得优异成绩，成为欧洲三大越野品牌之一。
SWM斯威本曾经是意大利的摩托车品牌，参加摩托车越野赛事成名，在欧洲越野界排名前三（摩托车领域），诞生于70年代，80年代逐渐退出市场。直到2014年，被鑫源控股用2500万欧元收购， 除了在意大利本土复产SWM斯威摩托车之外，并于2016年在国内借助SWM斯威品牌进入汽车领域。
扩展资料：
2014年，鑫源控股远赴意大利，拿下SWM品牌，并同时收购了宝马位于意大利的一个工厂。之后，“造汽车”的重任落在了自己身上。于是，SWM斯威汽车品牌衔玉而生。2016年8月30日，SWM斯威汽车旗下首款大7座SUV——“10万级智能大7座SUV”SWM斯威X7正式宣告上市。
有意大利研发中心设计师主导设计， SWM斯威X7融入具备鲜明特色的意式设计风格，其鹰眼大灯、瀑布式镀铬格栅以及前杠设计、独立雾灯、鹰翼式中控设计以及细节方面还流露出其源自意大利的血统。特别是以意大利著名城市命名的车身颜色，罗马红、米兰白、比萨银、庞贝黑、都灵灰无不告诉消费者“我来自意大利”。
2017年6月8日，SWM斯威汽车旗下第二款车型——“都市超能7座SUV”SWM斯威X3正式上市。SWM斯威X3外观非常年轻时尚，拥有更多的活力和爆发力。
参考资料来源：
百度百科-SWM斯威
专家你好，现在有什么国产车是用外国技术的发动机的阿？谢谢
绅宝D70 2.3T就是萨博9-5换个外壳，底盘、发动机、车身结构（包括所有的安全结构）都是萨博的技术，变速箱、方向助力、刹车、轮胎、避震器等等等等都是与萨博9-5同品牌同型号的配件供应商。萨博只是没有打进中国大陆市场，所以在大陆知名度不高。但是在港台以及欧美萨博都是很著名的品牌，与奔驰、宝马齐名的车。绅宝D70 2.0T的发动机是萨博9-3的。绅宝D70就是改了下外观，而且还是聘请法拉利设计师设计的。
荣威950 2.4L、3.0V是别克君越换个壳，底盘、发动机、变速箱都是上一代君越的。2.4L是低配君越，3.0V是高配君越的。
还有三菱有款型号为4A91的发动机用在低端的国产车上，比如东南V5、绅宝D50。但是三菱的这台发动机有个致命的毛病就是机油乳化。谁用这发动机谁机油乳化。
中标志是什么车?
中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师。
华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。1992年10月，华晨中国汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市，股票代码为CBA。公司股票上市第一天，即成为当日纽约股市交易最活跃的股票，在大市走低的情况下，股价一日之内上涨25%。华晨中国汽车在海外成功上市，为中国企业融入并利用国际资本市场创造了一个崭新模式。 1999年10月，公司在香港两地上市，股票代码为1114。 从汽车产业的投资者到这一传统行业的经营管理者，历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。 目前，华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨***汽车有限公司生产的"中华"和"***"系列；三大整车产品包括拥有自主品牌的中华轿车、国内同类车型中市场占有率接近60%的***海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的***阁瑞斯多功能商务车。 ***海狮是中国轻型客车市场的重要产品。作为国内唯一***用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，***海狮目前已经拥有五大系列、近二十个品种，价格从7万元到25万元不等，可以满足不同层次的消费需求，产销量连续5年居于全国轻型客车市场占有率榜首。在8至14座商用车领域，***海狮的市场占有率接近60%，市场保有量超过30万辆。 2000年12月在沈阳下线的中华轿车是一款拥有自主品牌的中高档轿车产品，2002年8月正式投放市场。这款车由世界顶级设计***乔治·亚罗主持设计，整车性能验证由国际权威机构英国MIRA公司试验鉴定，冲压、装焊、涂装、总装四大工艺设备由世界著名汽车设备制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企业提供，其重要的总成件、配件由国际著名汽车厂商提供。 中华轿车车长4.88米，优雅的造型是符合中国用户个性的动感车身，这款车风阻系数0.293。在安全性能、动力性能及驾乘舒适性方面，这款车充分满足了日益增长的国内中高档轿车消费需求，在性价比方面具有卓越的市场竞争优势。 2002年6月，华晨中国汽车控股有限公司属下企业与德国宝马公司合资生产整车的项目建议书获得***有关部门批复。如果进展顺利，有望在2003年下半年，生产宝马3系产品。这将成为华晨汽车产业继***系列商用车、中华轿车之后的又一个重要的整车产品。
希望回答能帮到你。
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