汽车保养后感觉抖动厉害了（汽车保养后感觉抖动厉害了怎么回事）
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保养后发现怠速抖动和共振非常明显了，会是啥原因
可能是保养的时候机油滴到氧传感器上面了！
1。汽车发动机怠速不稳抖动的最常见原因就是缺缸，缺缸是指一个发动机四个工作缸或六个工作缸有某些个缸不工作或工作不良，这样就会导致发动机运转动力输出不平稳，结果发动机抖动；发动机缺缸最简易诊断方法就是“断缸法”诊断，具体方法如下， 在发动机运转时用扳手一次断开一个缸的高压油管或断开火花塞，如果发动机运转明显不稳，更加抖动，说明这个缸是好的，如果发动机运转跟没断缸前照旧，哪说明这个缸就是不工作的；这就是简易的“断缸法”，简单实用，不过需要操作者一定的维修判断经验，如果有条件，可以用专用的发动机运转检测示波仪检测，比较直观和准确； 具体发动机缺缸的原因，哪就有很多因素了，如某个缸喷油嘴堵塞，卡死，雾化不良，高压油管断裂，进排气门工作间隙太大甚至断折，活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气，原因相当多，这就需要进一步确诊和维修； 2，发动机怠速抖动的比较少见的原因，发动机固定机脚胶垫烂开，发动机无法固定而抖动，这种情况比较少见，但可能性也是存在的；
刚保养完车发动机抖动
如果刚保养完的汽车发动机有异常抖动，可能是缺缸或怠速不稳造成的。具体原因需要查。
缺缸是指发动机有一个气缸不工作，会影响发动机的运转平稳性。如果发动机不工作，会导致发动机异常抖动。
缺缸多是 点火系统 故障引起的，点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。
火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞长期使用不更换，电极间隙会变大，影响火花塞正常点火。
如果长时间使用火花塞，电极上的积碳会增加，也会影响火花塞的正常点火。
建议在正常维护期间按时更换火花塞。
虽然点火线圈不是易耗件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行，非常容易发生故障。
点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。
如果点火线圈坏了，建议立即更换，否则会影响发动机的正常运转。
平时用车时，要按时保养和更换易损件。日常保养对汽车来说非常重要。
车子保养后发动机抖动怎么办
保养后，发动机抖动。可以看看有没有真正的空管道，漏气，松塞等。维护期间。建议专业维修人员复检。
通常，发动机抖动有以下原因:
1.钢瓶缺失:检查钢瓶管线，看哪个钢瓶管线没有火。如果一个气缸工作不好，发动机就会因为缺缸而抖动。
2.积碳:如果汽车经常怠速行驶，发动机很容易产生积碳，容易导致进气不畅，发动机抖动。
3.怠速:如果汽车处于怠速状态，行驶中转数低到一定程度，就会超过电脑设定的数值，导致发动机抖动。
4.发动机稳定器脚:发动机稳定器脚是发动机的减震器系统。发动机稳定器支脚负责吸收运行过程中发动机的轻微振动。如果发动机稳定器支脚有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，导致发动机在怠速时抖动。
5.刹车盘:如果你习惯于行车时突然刹车和急停，那么刹车盘就会不平，进而导致刹车盘受力不均，这也会导致刹车时发动机抖动。
根据车况和保养情况，检查是否所有项目都完成了，或者在保养时遇到其他备件，导致备件松动。另一种情况是发动机的怠速设定，即没有存储怠速值的记忆值。这种情况建议去修理厂设置怠速，可以解决。是发动机保修后的常见故障，也是维修步骤颠倒造成的。至于油耗值，根据发动机控制单元的记忆功能，一周后会恢复当前路况模拟和油耗值。至于发动机润滑油的液位，建议去修理厂额外排放。正常情况下，润滑油量为3.2升，否则发动机会轻微烧油，温度容易变高。
刚保养完车发动机抖动怎么回事
可能是怠速不稳，缺缸，或者保养时氧传感器滴油，需要在汽修店再次检查。
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。汽车冷启动时，发动机润滑效果差，机油流动性差且粘稠，所以会有机械磨损、冷启动、冷却液温度低、混合气过浓、燃烧不充分等异常噪音，会导致发动机抖动合并，一般是正常现象，热车后会好转。
如果在维修时不小心碰掉了什么东西，也会导致发动机抖动，转速下降。比如进气支管上的真空管，如果这个真空管掉下来，会导致进气支管上的真空压力偏离，从而导致抖动。而且个别传感器的插头脱落，也会造成怠速抖动，甚至无法启动的现象。当发动机的电气系统在怠速状态下接通时，会增加发动机的负荷，导致怠速打滑。同时，为了弥补怠速打滑带来的抖动，发动机会自动拉高转速。机油泵供油压力异常、进气压力传感器数值不正确、操作不良都会造成发动机抖动。
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