汽车保养什么项目最紧急（汽车保养什么项目最紧急的）
今天给各位分享汽车保养什么项目最紧急的知识，其中也会对汽车保养什么项目最紧急的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
汽车保养有哪些项目必须做？
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汽车必做的保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。1、清洁：清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机底盘外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁；2、检查：检视汽车各总成、机构的外表，机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压等。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车必做的保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。1、清洁：清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机底盘外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁；2、检查：检视汽车各总成、机构的外表，机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压等。
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
一般来说，汽车保养周期分为5000公里或者10000公里，这取决于你的爱车所用机油和机油滤芯的有效时间和或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同。并不是每一次保养都会更换汽车零件，而是取决于它们的使用寿命。
汽车第一次保养时，有哪些重要的项目是必做的？
很多人刚买新车一段时间以后，都会考虑到一个问题，那就是汽车的首次保养，虽然知道需要汽车保养，但是具体保养的项目有哪些，心里还是没有一个清晰的思路的，所以今天就跟随我一起，来看一下，汽车首次保养的项目有哪些？
1、汽车照明灯
汽车照明灯包括，紧急信号灯、行李箱灯、手套箱灯、指示灯、仪表盘警告灯、乘客室灯，当这些照明灯，没有工作的时候，还是需要仔细检查的！
2、汽车轮胎
轮胎方面，需要检查到的是一个磨损情况，还有一个就是汽车的气压，如果汽车气压不足，需要到专业的修车店去进行维修和检查！
3、挡风玻璃的雨刷器
一般在我们日常驾驶的时候，雨刷器使用的还是比较频繁的，尤其是在下雨天的时候，一般出现的问题就是雨刷器位置有偏差，还有就是清洗时，不能正常喷出清洁剂进行洗涤，所以一般当雨刷器出现这些问题的时候，就要第一时间进行检查，以免带来不必要的危险！
4、车身底部的状况在一般道路驾驶的时候，轿车会比SUV的底盘略低，所以在过一些地势较高的地方，轿车就会挂到汽车下方的零件，所以一般在汽车开了一段时间以后，我们就需要检查底部的燃气管的管路、防尘罩、橡胶橡胶保护件，还有就是汽车底盘的固定，检查好一些有螺丝的地方，把它拧紧！
5、 离合踏板
汽车的离合踏板是手动挡汽车必备的一个零件，在我们日常驾驶的时候，用的也是相当频繁，所以对于离合踏板的保养，也是不能忽略的，如果离合踏板的高度没有达到舒适的驾驶状态，就需要到专业的地方进行维修了！
6、更换发动机油
在汽车驾驶到一段时间以后，需要更换新的发动机油，这样做的目的，就是为了汽车的一个正常的驾驶和动力的输出。
7、汽车的各种液体
一般需要加的液体有很多，比如：发动机冷却液、挡风玻璃清洁液、制动液等！
8、更换发动机油滤清器
这个零件的作用，其实就是相当于一个滤网，能更有效的过滤一些杂质，提高发动机油的一个品质！
9、首次保养时间
汽车的首次保养时间也是十分关键的，一般来讲，当我们汽车驾驶到三个月的时候，基本上就可以去进行汽车保养了，但是这个也不是固定的，因为除了达到汽车驾驶三个月以外，汽车的公里数也是一个关键的因素，那么汽车的公里数要达到多少呢？老司机应该猜到了，那就是5000公里，只要是达到以上两点的其中一点，我们就可以为我们的爱车，进行第一次保养了
总结：
现在的生活水平越来越好了，所以买车的人就越多了，汽车也成为了我们生活中的必备品，所以汽车的保养也尤为重要！了解一些汽车方面的保养常识也是非常有必要的，了解了以上的这些保养项目以后，相信你下次去保养的时候，就不会被坑了！
汽车保养主要做那些项目？
想要大保养的时候不被坑，又要对车子好，只需要把保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。
一、大保养必做项目
必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。
空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。
燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。
类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。
除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。
1、火花塞
火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。
2、防冻液
第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。
无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。
3、正时皮带
正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。
如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。
二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？
最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。
用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。
总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。
只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。
车保养什么项目最关键？
如果是常规小保养就换机油和机滤然后检查车辆，机油是最关键的，我保养基本都是自己买机油配件，GT魔力红机油 四类PAO全合成机油，一是因为机油好可以提升驾驶感受，二是好机油更耐用，比如我用这个15000公里或者一年换一次，省钱省事。
汽车保养项目有哪些？哪个项目才是最重要的？
项目一，做一下免拆清洗气门积碳，清洗喷油嘴，以及更换火花塞。保养专家表示，在检查油路和清洗三滤时，喷油嘴和火花塞多数人都会记得，但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价这么高的情况下，清洗气门积碳可大大降低用车过程中的油耗，很有必要。
项目二，检查空调、清洗空气滤清器。用了一冬天的空调，会有大量的灰尘和细菌沉积在滤清器或蒸发盒上，如不进行清洗，不但在夏季使用时会影响冷风的凉度，使风量减少，同时有害的灰尘还会危害健康。
项目三，检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。另外因刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。
注意：不同品牌的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。
项目四，车轮动平衡和胎压。正常每到1万公里就要对车进行动平衡的检测，所以2万公里时这项检测则更是必不可少。特别是北方山路、弯路、冰雪等路面情况比较复杂，一定不能忽略这一项。
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