汽车基础膜是什么膜（汽车膜百科）

本篇文章给大家谈谈汽车基础膜是什么膜，以及汽车膜百科对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车膜是什么?
• 2、别克基础膜是什么的
• 3、汽车基础膜和功能膜有什么区别
• 4、比亚迪原厂膜是基础膜吗
• 5、汽车贴车窗膜贴基础膜够用吗
• 6、汽车膜有哪些种类？

汽车膜是什么?

问题一：汽车膜是干什么用的 一、汽车膜的作用：

1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感;

2、阻隔99%的有害紫外线;

3、减少空调负荷，提高燃油效率;

4、不削弱夜间驾驶的视线;

5、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片;

6、真正意义的防爆防盗性能。

二、汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。

问题二：汽车膜什么样的好 汽车贴膜（Autofoil）就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止车辆交通 玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向***性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。 汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段，先后有“茶纸”，“防爆膜”，“防晒隔热膜”。“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单。缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。“防晒隔热膜”属第三代产品。“防晒”是指能有效阻隔紫外线90%以上，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%-95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。 防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。交通报告 在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。 为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。但一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难，应该买什么膜？价格多少合适？市场上3M、龙膜、强生、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣等……这五花八门的品牌，也不知道哪一种好。 目前市场上汽车贴膜产品品牌主要有3M、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣、建伍、天幕等等。 “多转几家，多问问价格、性能，就能比出来一些变化，对您的选择可能会更有好处。还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果二、三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了”。

问题三：汽车贴膜叫雷膜那种是什么价格 你好，全车贴膜可能在2500左右，建议您去美容装潢店去贴价格可能还要便宜点。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题四：汽车贴全车膜是什么意思？ 前挡风玻璃+后挡风玻璃+车窗玻璃 都要贴

问题五：什么是汽车贴膜 汽车贴膜从字面上可以看出来是用在汽车上的，是贴在汽车玻璃上的一层膜，叫汽车贴膜也叫汽车太阳膜还叫隔热防爆膜，主要作用是隔热，隔紫外线，防爆等，现在国内99%的车子都贴了太阳膜，有的贴的进口品牌的，有福贴的国产的，进口贴膜品牌主要有龙膜、威固、3M，量子膜、雷朋等，价格根据选择的品牌以及型号不同价格不等，整车贴膜几个一千到过万不等。

问题六：汽车贴膜有什么好处？ 通俗点讲，贴膜的好处有：

一、隔热。夏天贴了膜的车子跟没贴膜的车子差别很大，贴了膜的车子空调制冷效果明显，不会感觉特别晒，开车的人感受是最明显的。

二、隔紫外线。这点女士非常有发言权，女士都爱美，紫外线对皮肤的伤害很大，经常开车，脸部会出现晒斑，红疹等，人也会变黑，贴膜后的车子可以很好防止这一点。另外贴膜后，对车内饰也有保护作用，减缓汽车电子器件老化，内饰褪色的现象。

三、防爆。这点一般不是紧急情况，丹现不了这个功能。举个例子，跑高速时，万一前档玻璃被时间砸到了，没贴膜，玻璃会碎，玻璃渣子肯定会对人体造成伤害，贴了膜的，玻璃碎了玻璃渣子会被膜牢牢粘住，保护人生安全。

四、防眩晕。通常夜晚开车是，车玻璃上都会有明显的车内物件的倒影，如果外界有光线照射，会影响开车人的视线，贴膜后的车子玻璃上的倒影不会那么明显，看外面的东西也会很清楚。没贴膜的时候透过玻璃看灯光，灯光周围会有一圈晕光，贴膜后灯光就非常柔和。

五、增加隐私效果。选择深色的膜，外面的人看不到车内的情况，但是车内的人看外面却非常清楚。

以上几点主要的贴膜好处是贴正品品牌太阳膜该有的效果，贴的***膜就没有这些好处。

问题七：有种汽车膜叫美什么 汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，多层光学膜。为便于理解，可以把汽车膜的种类分的更细些：分为以下6种：

①染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于***。

②涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但***性稍差。

③普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜***性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

④纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）

⑤贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

⑥多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

问题八：汽车贴膜是什么纸？ 俗说茶纸，是很低端的汽车膜。现都贴防爆隔热膜，好十几种颜色的。

问题九：汽车玻璃贴膜有什么作用?一般有什么要求? 防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

阻隔紫外线：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。

隔热：车主对此能够直接感受，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40攻～70%之间。

防爆与防划伤：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。

有了新车，多了一分逍遥自在，却也平添了不少无奈。别的不说，每天数小时的驱车驾驶，阳光中的紫外线(UV)会对皮肤造成永久性侵害，如红肿、褪皮、皱纹，严重时甚至还会引发皮肤癌。车内皮革、织物、饰品也会在短期内褪去颜色，像发黄的老照片，让人感叹岁月的无情。

这是因为普通车窗玻璃防UV只有19%，皮肤涂上防晒霜后，防UV可达***.5%，但是持续时间只有几小时。而高质量的专业太阳膜阻隔紫外线可达到99%，且长久不衰。

汽车膜阻挡UV的缘由，是因为其生产过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂，一种专门阻隔UV波长通过的材料。LLumar龙膜的制造商美国CPFilms公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露(等效于正常太阳暴晒3-5年)后，还能阻隔紫外线辐射的98%。

但是由于成本原因，许多膜制造商在膜中不加入足量的紫外线吸收剂；而东南亚的所有膜制造商由于生产能力的限制，只能把少量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔UV只能达到50%左右。目前中国市场上许多太阳膜来自韩国或***，隔紫外线能力很弱，但由于其价格低廉，仍然为消费者所青睐。

现在随着中国大众对紫外线害处的认识在加强，隔紫外线数值也日益成为大众重视的指标，如何让车窗阻挡紫外线已是驾车一族判定和选择汽车太阳膜是否是优质专业膜的重要标准之一。

为了防止UV的伤害，美国市场在流行具有双层隔紫外线层隔UV达99.9%的专用汽车太阳膜。中国的驾车者目前虽然还不能如此深刻地理解和达到这种消费理念，但为自己的新车贴膜不再仅仅是为了装饰，而是为了保护身体健康和保护爱车的一种必需，已成为越来越多汽车拥有者的共识。

前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，***冒伪劣产品泛滥，消费者......

问题十：汽车贴膜是什么意思 就是给车再贴一层纸，一般都是为了防止太阳光，有还有些是为了不让外面的人看见车里。

别克基础膜是什么的

贴在汽车玻璃上。别克基础膜是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、i隔热的膜。别克基础膜的基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。

汽车基础膜和功能膜有什么区别

功能膜的隔热效果好于普通汽车膜。

功能膜可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。功能膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。

汽车功能膜是真空热蒸发膜，***用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

比亚迪原厂膜是基础膜吗

是。任何车辆的原厂膜都是基础膜，拥有最基础的美观、安全、隔热的功能。比亚迪全称比亚迪股份有限公司，成立于1995年，位于广东省深圳市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。

汽车贴车窗膜贴基础膜够用吗

不够。

车毕竟要使用很多年，建议还是多花点钱搞好的膜，即使多花2~3千都是值得的，如果膜不好，开车的都知道在盛夏会是什么感觉，撕掉再贴一次可绝对不是好玩的事情。汽车膜是贴在挡风玻璃和车窗玻璃上，用来隔热、防爆、防眩晕的一种单向***膜。汽车膜主要有5层，区别是耐磨外层、安全基层、隔热层、防紫外线层、还有黏胶层。每一层膜都有各自的作用和属性。

汽车成为了现代最为常见的代步工具，汽车保养与行驶时的安全都也十分重要，汽车贴膜可以在发生意外是，减少车内人员的损害。

汽车膜有哪些种类？

1、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。这种汽车膜比较容易掉色。

2、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种汽车膜隔热较好，但***性稍差。

3、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。市场上最普遍的就是这种金属膜。这种膜***性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般汽车用品店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

4、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。

5、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

6、多层光学膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，制成超薄的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

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