汽车保养看公里数还是看时间（汽车保养是看里程还是看时间）
本篇文章给大家谈谈汽车保养看公里数还是看时间，以及汽车保养是看里程还是看时间对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
车保养看公里数还是看时间
一般来说，车辆保养分为小保养和大保养。
“小保养”主要包括换油、滤油器和日常检查。
众所周知，汽车发动机需要润滑，但是随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会变质失效，所以为了保护发动机，需要定期更换机油。
是指由于车辆行驶距离不长，为保证车辆性能而做的日常保养项目。
“大保养”是指相对较小的保养。除了更换机油和机油 滤清器 ，通常还需要更换空空气滤清器和汽油滤清器。
此外，制动液、防冻液、变速箱油、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向液、制动器、电池、 轮胎 等关键部件将根据车辆的使用情况根据需要进行更换。
维修间隔谁说了算？
在保修期内，汽车制造商拥有最终决定权。当汽车制造商将新车投放市场时，它会经历许多严格的实验。
根据实际用车实验，制定最保守的适合该车的保养间隔。同时，大部分厂家规定，如果不按照维修手册进行维修，就不享受保修。所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养周期，也就是去4s店保养。
出了保质期，就看车的实际情况了，反正你也不能指望厂家给你换什么免费配件。你可以找一些信誉好的汽车修理厂进行维修。你应该知道价格还是比4s店差很多。
1.多开车看里程。
有些车主开车频繁，工作日上班，周末出去玩，里程很多，可以按照里程来保养，比如5000公里、1万公里、1.5万公里、2万公里。
2.看看你开车少的时候
有些车主买车后只在周末开车，甚至一个月都开不了几次车，一年只跑几千公里，这样就可以按照开车时间来保养。
一般来说，一辆车的保养时间是三个月(或者半年)，但是如果你真的里程很少，就应该每半年保养一次。我为什么不打开？为什么3个月后或者半年后还要换？时间限制的主要原因在于各种油。油空气体会被氧化，导致故障。
3.不在4S店维修会有什么后果？
汽车销售时，通常需要提供完整的4s店维修记录。但第三方机构提供的维修记录不具有代表性和权威性，很多二手车店不认可，降低了汽车的保值性。
而在第三方维修机构中，虽然使用的产品更便宜，工作时间更便宜，但出现问题时的***是个问题。
最后，第三方维修和更换产品，有时未经原厂认证，可能会对汽车的使用造成一些问题。所以如何选择还是要根据你的实际情况。
有良好的驾驶习惯且多为长途驾驶，保养间隔可适当延长。不良的驾驶习惯，加上在城市中频繁驾驶或短时间驾驶，应***用稍短的保养间隔。当然最短间隔也是厂家推荐的。
您的《车辆保养手册》中有详细的注意事项和保养方法，车主应仔细阅读，确保车辆处于良好的使用状态。以下是该车其他几个主要部件的保养周期。我希望你能无忧无虑地开车。
轮胎
轮胎的出厂有效期一般为5年。在实际使用中，不良的驾驶习惯、恶劣的天气和路况、保养不当都会影响他们的生活。
出于安全考虑，当行驶里程达到50000-80000公里时(无论是否在有效期内)，或当踏面深度低于1.6 mm的磨损痕迹时，或当侧壁开裂或鼓包时，应及时更换。
换轮胎还要注意的另一个问题是，轮胎就像一对恶业鸳鸯，最好两边都换。
蓄电池
正常情况下，原厂电池可以使用3年或者6万公里左右。然而，适当维护的电池可以有更长的使用寿命。相反，关闭发动机前不关闭车内电器、怠速时打开音响和空开关、关闭发动机后忘记关灯、频繁误击火等不良习惯会缩短电池的使用寿命。
火花塞
火花塞用于点火，关系到发动机的加速性能和油耗。汽车达到一定里程后，火花塞会产生积碳，影响发动机启动。建议每半年清洗一次，更换周期视不同材料而定。通常铜芯2-3万公里，铂芯5-6万公里，铱芯10万公里左右。
制动块
刹车片会随着里程的增加而磨损。一般情况下，最好每3万公里更换一次。频繁的粗暴驾驶会加剧刹车片的磨损。建议经常检查。一旦发现制动片的厚度小于6 mm，必须尽快更换，以确保安全。
汽车保养是按公里数还是时间？
汽车保养是按公里数还是时间，这些都需要根据不同的情况去对待：
1、开得多看行驶里程
有的车主开的比较多，工作日上下班代步，周末出去玩，行驶里程多，这样就需要按照里程去保养了，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
2、开得少看行驶时间
有的车主买车回来开的少，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，遇到这种情况就可以按照时间来保养。开得少的话，甚至可以稍微比规定时间延后一些。
对于汽车保养，我们需要合理安排时间，合理的在汽车达到一定的里程数进行保养，如果保养公里是一万公里的，而我们只开到了五千公里，并且我们只开了半年，这个时候去保养的话，4S店是不会提醒您的，所以需要自行安排，合理计算好。
牢记：时间和公里数哪个先到哪个为准。
扩展资料：
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
参考资料：汽车保养-百度百科
汽车保养周期是按公里数还是时间
汽车保养周期的里程或时间怎么算？
张老师是一辆进口车的车主，他去店做保养。4S店告知每5000公里保养一次，但车主随车手册上说每15000公里保养一次。为什么要提前保养？S店给出的答案是，国内道路和油品相比欧美有一定差距。建议他每5000公里做一次保养。记者发现，这种缩短维修周期的现象不仅存在于一些进口品牌，在很多国产合资品牌中也存在。
某品牌4S店的售后经理表示，厂家在用户手册上写的保养周期是为了最好的经济性考虑，7500公里是底线。不仅国内汽油机油质量不如国外，空气质量也达不到标准。因此，机油和三滤的更换周期必须缩短。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾表示，车辆的保养周期都是主机厂根据发动机设计，经过长期检测后制定的，有一定的理论依据和科学性。因此，新车交车时，经销商有责任和义务向消费者说明使用说明，并定期以其他形式培训或普及汽车保养知识。但以盈利为目的，“忽悠”消费者频繁保养显然是不可取的。
不同品牌的保养周期不同。
很多消费者会问这个问题：为什么不同品牌的车辆保养周期不同，有的甚至相差数倍？另外，首保里程也有很大差别？汽车保养周期有统一规定吗？
一般来说，日系车的保养里程是5000公里，德系车是7500公里，法系车是10000公里和15000公里。其中，上海通用、北京现代、一汽马自达、东风日产、东风本田等厂家车型每5000公里或3个月进行一次常规保养，更换机油和机滤；上海大众所有品牌和车型的保养周期为每7500公里或6个月；东风标致的保养里程是每15000公里进行一次常规保养。
据了解，不同汽车、不同品牌的保养周期之所以差别较大，是由于不同车辆具体技术状况的差异造成的。不同品牌的车辆配备了不同设计的发动机。有的发动机材质更好，精度更高，磨损会相对小一些。而有的则对机油要求更高，甚至有特殊要求。
以上是关于汽车保养周期的里程或时间的介绍。希望对你有帮助。
汽车保养按时间还是公里数
【太平洋汽车网】按照时间做保养还是按照里程数做保养，这并不是一个固定的答案，这需要车主根据自己爱车的实际情况进行结合分析，再做出一个最佳的答案和处理方法。一般是两者取一，按先到为准。
按照里程数做保养是大多数车主比较认可的一种计量方式，但前提是车辆的工作环境相对来说比较友好，这样即便你已经到保养时限，但是公里数没到也不要去保养，但反之就必须按照时限进行保养。所以说究竟是按照时间做保养还是按照里程数做保养，这并不是一个固定的答案，这需要根据自己的实际情况进行结合分析。
那么保养的项目需要做哪些呢？除了常规的检查之外，以5000公里一次保养周期为例，不同的公里数需要做的保养如下：5000公里：更换机油机滤；10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。当然，以上这些仅供参考，具体事项还是以实际情况为准。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）
汽车保养是按照公里数还是时间？
汽车保养周期，公里数和时间，以先到的为准。
具体看要车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
如果长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损，减短发动机的使用寿命。
关于汽车保养看公里数还是看时间和汽车保养是看里程还是看时间的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
