中保研汽车安全指数第二批（中保研最安全车型）

今天给各位分享中保研汽车安全指数第二批的知识，其中也会对中保研最安全车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、2020年中保研第二批测试车公布，这5款有你的车吗？
• 2、中保研2020年第二批测试名单曝光，这回谁会最慌呢？
• 3、你的车安全吗？中保研第二批车型碰撞结果出炉，消费者不寒而栗！
• 4、2020中保研碰撞测试排名？
• 5、中保研2020年第二批将测评的名单来了，均是热门车型，你期待谁？
• 6、中保研最新碰撞成绩出炉 领克03、帕萨特七个项目均为优秀

2020年中保研第二批测试车公布，这5款有你的车吗？

近日，中国保险汽车安全指数管理中心（下简称中保研C-IASI）公布了2020年第二批碰撞测试车，分别是梅赛德斯-奔驰 A级、领克03、江淮嘉悦A5、马自达阿特兹、丰田R***4荣放共5款车型。

中保研C-IASI碰撞测试让偷工减料的车型原形毕露，相比于中国汽车技术研究中心（C-NCAP）的碰撞测试结果，越来越多的消费者认为前者更客观公平，后者因为公布的车型常获得“五星好评”，因此被大家称为五星批发部。关于这两个碰撞测试机构，大家不妨在评论区探讨。

那么，我们现在来看一看，中保研C-IASI第二批碰撞车型中，这5款车型究竟如何，虽然尚未完成测试，但是从一个汽车行业人士来看，不妨给大家一些购车建议与看法。

1、奔驰A级

奔驰A级是奔驰入门级轿车，指导价为21.18-29.98万元，虽然它是豪华品牌的入门级车型，亦有人说BBA的入门级车型不能算豪车，不可否认，但并不影响部分品牌的品质和安全做工。奔驰C级或E级的碰撞成绩非常出色，那么，奔驰A级质量如何呢？我们不如抱着吃瓜的心态，等待中保研C-IASI测试结果吧？

2、领克03

毫无疑问，领克03不是一款普通型国产车，它出自于吉利的CMA构架平台，此平台有着沃尔沃的技术支撑，或者说，领克03其实有着沃尔沃的品牌基因，而沃尔沃又以安全性著称。加上官方宣称，领克03汽车A、B、C***用高强度钢材制造，整车的高强度钢超过80%以上，因此在安全性方面，领克03绝对是一款值得信赖的车型，你觉得呢？

3、嘉悦A5

江淮嘉悦A5是一款紧凑型轿车，售价在8.48-11.58万元，嘉悦A5在4月份销量5564辆，位列轿车销量榜第40名，在国产轿车销量中算是非常了不起的成绩。而2020年度中保研第二批测试车型中有它的份，便不难理解了。关于它的碰撞成绩如何，笔者不敢提前断定，请让我们拭目以待吧！

4、阿特兹

马自达阿特兹国内销量不如于雅阁、凯美瑞，且其在4月份的销量仅为3095辆，对马自达品牌了解的朋友们应该清楚，被称为理工男造车，在安全性方面应该不会差。笔者前段时间了解到，在美国IIHS碰撞测试中、美版阿特兹、马自达3都获得非常高的碰撞成绩，那么，在国内与IIHS一样严格的C-IASI碰撞测试，它是否一样能够获得“G”评分？请让我们耐心等待吧。

5、R***4荣放

第二批最后一款车型是丰田R***4荣放，毫无疑问，R***4荣放获得中保研“G”的成绩的概率极高，笔者为什么对它有信心？首先，自丰田***用TNGA构架打造新一代车型之后，如卡罗拉、凯美瑞都是出自TNGA，且都获得中保研优秀的成绩，相信R***4荣放一样会拥有这样的安全性，你同意吗？

写到最后，目前中保研公布了今年第二批碰撞测试车，上面多款车型曾经号称拥有极高的安全做工，那么，结果究竟如何，请让大家静心等待结果吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研2020年第二批测试名单曝光，这回谁会最慌呢？

中保研（C-IASA），在大众帕萨特***后，算是彻底撞出了名堂，而相比于被嘲讽为“五星批发部”的中汽研（C-NCAP），中保研则被誉为“照妖镜”，很多人也开始路转粉，对其测试结果尤为关注。

近日，中保研发布了2020年第二批测试名单，其中包括奔驰A级、领克03、江淮嘉悦A5、马自达阿特兹、以及丰田R***4荣放。那么对于这批被选中的车型，会不会又炸出什么猛料呢？咱们不妨先来看一下吧。

1、奔驰A级

厂商指导价：21.18-29.98万

作为该名单唯一的豪华品牌车型，也是奔驰旗下的入门车型，A级还是有点压力的。而海外版的奔驰A级，即两厢版本，已经在欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）上获得了五星。

只不过这次中保研测试的是国产后的三厢版本，而且测试标准还不一样，例如E-NCAP只有40%偏置碰撞，而中保研则有更严苛的25%。对于奔驰A级来说，也是一次不小的考验。

实际上，早在A级之前，奔驰就已经来中保研试水过了，最开始是C级，还有此前的GLC，从结果来看，前者表现中规中矩，而后者几乎拿了大满贯，只在维修经济上吃了天然的亏。

2、领克03

厂商指导价：11.38-22.88万

领克，作为冲击高端的品牌，有沃尔沃做背书，这两年混得也算上道。随着领克03+的热销，整个领克03系列也被带火了起来，看来中保研也很会审时度势，挑这个热门车型下手。

领克也不是第一次来中保研做客了，此前旗下的领克01就参加了中保研测试，结果表现优异，拿了个“全优”，给吉利脸上添了不少光。

值得一提的是，此前领克01和02还去了隔壁的中汽研（C-NCAP）做了测试，均获得了五星+。如此看来，身体同样流淌着沃尔沃基因的领克03，此次测试似乎是胜券在握了。

3江淮嘉锐A5

厂商指导价：8.48-11.58万

作为此次测试名单最便宜的车型，或许大家对嘉悦A5会相对陌生一点。新车在去年的广州车展上市，定位于紧凑型掀背式运动轿车。该车还是江淮乘用车3.0时代的首款车型，是花重金打造的。

不仅聘用了前阿尔法•罗密欧设计师与玛莎拉蒂内饰总负责人主导，还***用了德国 汽车 工业制造标准，与江淮大众共线生产。当然，考虑到“大众品质”在中保研并不吃香，这里倒是替江淮捏把汗。

江淮在中保研也测试过瑞风S3，但是结果并不理想。而此次嘉锐A5作为江淮全新序列的重磅产品，其安全性必然受到关注。不过综合来看，它无疑是最慌的。

4、马自达阿特兹

厂商指导价：17.58-23.98万

作为马自达旗下的B级轿车，虽然阿特兹在细分市场上混得没有雅阁、凯美瑞好，但凭借魂动设计、不俗的操控性能，也是备受关注的。而关于它的碰撞结果，大概率是稳当的。

为何这么说呢？因为它的美版车型在IIHS（公路安全保险协会）碰撞测试中，已经夺下Top Safety Pick（最高安全奖）殊荣，鉴于中保研的测试标准和美国IIHS类似，如果不存在减配的情况，那基本无忧了。

值得一提的是，前段时间中保研也公布了马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩，从结果来看，成绩表现优异。而其美版车型在IIHS碰撞测试中也获得了最高评级的TOP Safety Pick+的称号，算是一视同仁了。

5、丰田R***4荣放

厂商指导价：17.48-25.88万

作为城市SUV的代表车型，R***4自去年换代以后，产品力得到了很大的提升，在紧凑型SUV这个细分市场的市场表现也更加火热。此次中保研挑它下手，自然是不奇怪。

而在中保研前，美国IIHS已经对它进行了碰撞测试，正如大家所期望的那样，这款在美国最畅销的SUV测试结果非常好，被授予TSP +评级，这是IIHS最高评级。

实际上，丰田在中保研可谓是最大的赢家，截至目前，其在中保研参与测试的车型均是“凯旋而归”，个个拔尖。所以综合来看，R***4荣放这次估计是稳如狗了。

写在最后

对于2020年第二批测试车型，究竟谁能笑到最后，又有谁会出现“X”因素呢？我们不妨拭目以待吧。值得一提的是，从中保研发布的数据来看，截止目前，它测评的车型已累计达76款，测评车型市场销量覆盖率达35.2%。

而随着消费者对 汽车 安全的愈发重视，市场上还将有更多的热门车型接受中保研的安全考验。最后疆哥想问的是，大家希望哪款车应该给早点安排上呢？

你的车安全吗？中保研第二批车型碰撞结果出炉，消费者不寒而栗！

近日，中保研 汽车 技术研究院有限公司（下称“中保研”）公布了2018年第二批车型的测试成绩。如果说第一批的测试结果令人“瑟瑟发抖”，那么第二批则让人“不寒而栗”。

与“五星安全批发户” 第三方机构中国新车评价规程（C-NCAP）的测试结果不同，中保研的测试结果是“万里江山一片红”，换言之，参与测试的车型几乎全军覆没。不仅自主品牌表现不佳，市场上热销的合资车也很少有表现合格的。更令人惊讶的是，不少被测试车型是中美同步发售的，安全测试结果却“天差地别”。

在正文开始之前，先介绍一下中保研这个机构。

中保研成立的“灵感”来源于美国IIHS（美国公路安全保险协会），每年IIHS都在欧洲和美国进行系统的安全碰撞测试并且公开评分，督促各个厂商对安全性加大投入。

中保研是由国内排名前8家的财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研 汽车 技术研究院”而来。

测试标准主要参考最严苛的美国IIHS，譬如，中保研取消了在实际驾驶中发生概率较低的正面100%重叠碰撞，取而代之的是正面25%偏置碰撞，且碰撞速度更快，对车身结构的坚固度有了更高的要求。

参与测试的车辆都是中保研从市场上随机购买获得，即使是车企自行申请参加测评，中保研也不会接收任何车企的送审车，而是从4S店购买，力求最大程度贴近消费者的日常消费。

在这种严格标准下出来的测试结果着实让人“揪心”。从结果来看，无论是自主还是合资车企，他们在消费者安全保护方面都显得“不上心”。

以上图片中显示的字母分别代表4个测试结果等级—— 优秀（G）、良好（A）、一般（M）和较差（P） 。

有网友对这四个等级进行了“精辟”的解读：

P：挂了

M：抢救试试

A：住院一阵儿

G：第二天上班

看到如此大面积的P和M，让人不禁脊背发凉。因为几乎每一款上榜的车型都是市场上销量超10万的热销车型。

值得注意的是，在第一批车型中还有凯美瑞、领克01和奔驰C级、雅阁4款车型在总体评分上获得了优秀的评价，但是在第二批公布的结果中，获得G级评价的只剩下了一汽丰田奕泽一款车型。

此外在报告中，记者还发现了不少看点。

看点一：日系德系大PK，日系完胜

许多消费者在购车时都曾听到德系车的销售顾问宣称：“日本车不安全，德国车安全，你看看这车门多重。”

但测试的结果直接打了德系的脸——无论是第一批，还是第二批测试，排名第一的都是丰田品牌的两款车型，德系中唯一获得总体G级评价的仅有奔驰C级，连宝马3系的综合评价都仅为A级。

与此同时，德系“爆款”——国产途观L的结果让人瞠目结舌，正面25%碰撞测试结果仅为P。如果说大家对于P级没有概念，那么下面的中保研***截图可以“开开眼”。

一位购买了途观L的消费者，在看完了这张GIF之后，沉默良久，吐出四个字：“太吓人了。”

看点二：“神车”不神

如果说途观只是开胃菜，那么另一款“神车”的测试结果称得上是“大餐”。

2017年，本田“机油门”***让本田 汽车 的销量和声誉都遭到了重创。2018年总算缓过劲来的本田销量再度大幅增长，尤其是“神车”思域，全年在中国销售超20万辆。

但在中保研的测试中，思域的表现可以用“惊掉下巴”来形容。

多说无益，看图吧。

思域的B柱在侧面碰撞中直接断裂……如果上述情况在现实中发生，车内乘客能否保证完整都是一个未知数。

看点三：中美大不同

前文指出，中保研的测试是参考美国IIHS标准，尤其是参与此次测试的车辆中有不少是在中美同步发售的，因此两者之间的测试结果也可以进行横向对比。记者在统计之后却发现，“中美大不同”。

没错，部分在中保研测试中表现不佳的车型在美国获得的评价却是“万里江山一片绿”——全优。

美版思域所有碰撞评价全优，中国版侧面碰撞为P，总体评价M。

美版宝马3系被测车辆所有碰撞评价全优，中国版正面25%碰撞的测试结果为M，总体评价A。

美版雅阁所有碰撞评价全优，中国版正面25%碰撞的测试结果为A，侧面碰撞评价为A，总体评价G。

最令人讶异的是别克昂科威，这款由全部在中国工厂生产，部分车型返销美国。同样是“中国制造”，美版昂科威碰撞评价全优，中国版正面25%碰撞评价为M，侧面碰撞评价为A，总体评价A。

看点四：撞了以后修不起

在中保研的第二批测试中，新增加了 耐撞性 与 维修经济性 测评，结果除斯柯达（G级）、一汽丰田奕泽（A级）以外，剩下的9款车型——北京现代领动、东风悦达起亚智跑、上汽通用别克GL8、东风日产西玛，还有自主品牌奇瑞艾瑞泽5、广汽传祺GS7、众泰 汽车 T600、江淮瑞风S3、比亚迪宋MAX“全是红色”，几乎全军覆没！

按照中保研的解释， 该项测试中的问题首先是安全气囊 。通俗来说，安全气囊应该在高速碰撞时拯救乘客的性命。但是此次被测试的车型 在并不严重的低速碰撞下，不该弹出的安全气囊反而冲了出来，气囊的弹出不仅可能炸伤乘客，还意味着维修成本的大幅上升 。

中国保险 汽车 安全管理中心主任贾海茂向媒体指出， 部分厂家直接调低了安全气囊触发条件 。对于厂家来说，低速碰撞导致气囊弹出，并不需要自己付钱修车。此外，国内的相关标准也不够明确。“低速碰撞中气囊起爆率在国外约5%，目前国内大致为30%。与国际水平仍有较大差距。”

其次，中保研还发现，测试中低速碰撞导致车身前、后纵梁损坏的比例为75%。一旦车身纵梁发生损坏，其维修成本不仅大幅增加，还有可能造成后续使用的隐患。在发达国家的同类测试中，该项数据远优于国内车辆。

为什么国内车辆在上述测试中的表现如此“不堪一击”？

《国际金融报》记者为此询问了一位车企高管，他的回答出人意料，但也在情理之中。他表示，“资本是逐利的，安全标准定得太宽松，车企能降成本为什么不降成本。其次，消费者也并不在意安全性，他们要求配置、要求动力，但没有能力去分辨安全性这些看不见的东西，即使出了问题，车依然还能卖得出去。”

不过，也有不少人感叹，希望这些测试数据能让消费者在购车上更重视安全等级，而车企们在考虑降成本时，可以尽可能提高其产品的安全性。

2020中保研碰撞测试排名？

中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。

分别为2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版，目前这五款车型的全部测试评价工作现已完成，碰撞测试排名依次为：

1，2020款大众帕萨特280TSI商务版

2，2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版

3，2020款哈弗H6铂金都市版

4，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版

对于这五款车型，中保研通过“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”四个维度上进行了测试。总体来说，五款车型的表现相对均衡，但是在“耐撞性与维修经济性指数”项目上，出现了较大的差距。

具体来看，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）表现不佳。

评分较低，得到了“P（较差）”的评分；比较出乎意料的是，在此项目中2020款大众帕萨特280TSI商务版的表现在五款车型中脱颖而出，获得了“A（良好）”的成绩，五款车型中成绩最佳。

经历了去年的碰撞风波之后，今年上汽大众自愿向中保研申请重新测试需求，可喜的是上汽大众帕萨特取得了与此前明显不同的测试结果，在四项测试项目中均取得了不错的成绩，用实力打了一场“翻身仗”，捍卫自己的德系品质。

扩展资料：

2019年6月发生的皓影测试“乌龙”***，给中保研带来了一定的影响。根据当时，C-IAS碰撞测试结果，该车在碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但C-IASI仍给出了“A（良好）”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G（优秀）。

这样的评价，引发了一些舆论的不满。此后，中保研（北京）发布数据被盗的声明，称“此前传出的皓影测试数据非官方发布，C-IASI发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，已就此报案。”公众在苦等半年之后，也就是与新帕萨特碰撞结果发布的同天，又看到皓影公布的官方成绩。而这成绩此前被盗的成绩数据一致。

前的中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬的，也一定程度上影响了帕萨特的销量以及口碑，或许后来厂家也察觉到了问题的严重性，在后来的中保研测试中终于“补考过关”，从“M”一般水平提升到了“G”优秀水平，新老款成绩差异明显，安全性能大有提升，再一次的回归B级中型车的标杆地位。

参考资料来源：车质网-中保研公布最新碰撞成绩

中保研2020年第二批将测评的名单来了，均是热门车型，你期待谁？

前言：

日前，根据官方消息，中国保险汽车安全指数管理中心将自主选取5款车型作为2020年第二批测评车型，这5款车型包括奔驰A级、领克03、嘉悦A5、阿特兹、以及R***4荣放。

说到中保研（C-IASI）相信大家都非常熟悉了，作为近段时间非常火热的一个机构，在它那里做碰撞测试的汽车也是让大家大开眼界。不少的车型让大家大跌眼境?。比如大众帕萨特，它的测试成绩可以说是惨不忍睹，至今也是大家非常乐于讨论的话题。此外，像别克GL8、途观L等等，很多的车型都原形毕露。

而近日，2020年第二批将要测评的车型也公布了出来，这些车型是大家非常关注的，也是热销的车型。比如领克03、阿特兹、R***4荣放等。

领克汽车，作为冲击高端车型的品牌，它的车型在外观等方面表现都是非常出色的。旗下也有不少的产品关注度比较高，比如领克05、领克03等。而作为唯一一款轿车，领克03此次的表现也是受到很多期待。

奔驰A级，作为奔驰的入门级车型，它的表现会是怎么样也是受到很多的关注。此外像阿特兹、R***4荣放等都是人气非常高的车型。

?对于以上几款将要测试的车型，大家更期待谁的表现呢？

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研最新碰撞成绩出炉 领克03、帕萨特七个项目均为优秀

近日，中保研汽车技术研究试验中心发布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果。此次参与2020年第二批测试的五款车型为，2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2020款大众帕萨特280TSI商务版、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款 马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版，以及2020款本田皓影240TURBO CVT精英版。值得一提的是，这几款明星车型都取得了非常不错的成绩。

第二代哈弗H6

虽然，哈弗H6“耐撞性与维修经济性指数”项目获得（P）评价，但在车内成员安全指数上获得了（A）评价，在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得优秀（G）评价。在车内乘员安全指数方面，哈弗H6获得良好（A）评价。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得优秀（G）评价，车顶强度获得良好（A）评价，而座椅/头枕获得优秀（G）评价。在车外行人安全指数方面，哈弗H6头型试验得分为14.712分（满分24分）、腿型试验得分为6分（满分6分）、行人总得分为20.712分（得分率69%），整体获得优秀（G）评价。

更优秀的安全配置不仅能实现日常出行的安全防护，还能在危险关头将损失降到最低。得益于包络式骨架配合激光焊接的车身，第二代哈弗H6热成型钢比例高达65%，车身结构更加稳固，对驾乘者的保护也更加全面。作为10万级高品质的国民神车，第二代哈弗H6拒绝任何配置沦为“鸡肋”，将好用、实用落实到每项功能；全系标配防侧翻系统、刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助等功能，全面提升行车稳定性。此外，全自动泊车系统,在车速低于30km/h就能够开启，精准识别车位，大大节省了车主在停车场奋斗的时间。

领克03

领克03在“车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全”三大项中，均取得“G”（优秀）评级；在“耐撞性与维修经济性指数”项目领克03获得一般（M）评价。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）评价；车外行人安全指数方面，领克03头型试验总得分为20.145分（得分率67%），最终获得优秀（G）评价；车辆辅助安全指数方面，领克03FCW得分为1分（满分1分），AEB得分为5分（满分5分），总得分为6分。

领克03基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构打造，在车身结构上有着极大的先天优势。领克03拥有360°全方位无死角超强安全车身结构，车身钢材镀锌率达88.7%，高强度钢使用率达73.4%，其中抗拉强度达到1,600Mpa的热成型钢材使用率达16%，这种数据在同级别当中是相当优秀的存在。其中热成型钢和超高强度钢为车内乘员构建安全的生存空间起到了相当重要的作用。

一汽马自达阿特兹

测评结果显示，在“耐撞性与维修经济性指数”项目阿特兹获得（M）评价，在车内成员安全指数上获得了良好（A）评价，在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数获得了优秀（G）评价。具体来看，耐撞性及维修经济性指数方面，阿特兹最终的加权得分为14.33分（满分30分），获得一般（M）评价。正面25%偏置碰撞获得一般（M）评价，侧面碰撞获得、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）评价。车外行人安全指数方面，阿特兹总得分为22.841分（得分率76%），最终获得优秀（G）评价。

凭借着大量***用高强度钢，超高强度、连贯结构的车身设计的阿特兹，为用户提供了一个安全感十足的驾乘环境。其中，最高强度达到1800Mpa的钢材的使用，为刚性车身带来了更强的韧性，可最大程度上减小车身变形的风险，保障用户的人身安全。除了被动安全的全面防护，主动安全方面当然也必不可少。如360°全景监控系统，TPMS智能胎压监测，还有阿特兹所搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，能够更好地帮助用户在驾驶过程中规避危险，提升行车的安全性。

上汽大众帕萨特

帕萨特在“耐撞性与维修经济性指数”项目帕萨特获得良好（A）评价，在车内成员安全指数上获得了优秀（G）评价，在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数获得了优秀（G）评价。具体来看，耐撞性及维修经济性指数，帕萨特最终的加权得分为22.33分（满分30分），获得良好（A）评价。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）评价。车外行人安全指数方面，帕萨特总得分为20.949分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价。在车辆辅助安全指数方面，帕萨特最终获得优秀（G）评价。

本次帕萨特再次进行测试，足以看出它在自身安全性上的信心，也给广大消费者交出了一份满意的答卷。众所周知，帕萨特车型基于世界领先的MQB构架进行设计，在车内乘员对生存空间要求方面，帕萨特在变形吸能区和刚性支撑区都做了合理的设计。如果发生正面撞击，它的铝合金材质的吸能盒以及合理设计的变形吸能区有更高的吸能效率。此外，在安全配置上，2020款帕萨特全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前后排头部安全气囊、燃爆式预警安全带，这些被动安全装置能够为车内人员带来足够的安全保护。

广汽本田皓影

虽然皓影在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价（P）评价，但在车内成员安全指数上获得了优秀（G）评价，在车外行人安全指数获得优秀（G）评价。具体来看，耐撞性及维修经济性指数方面，皓影最终的加权得分为8.5分（满分30分），获得较差（P）评价。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好（A）评价，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）评价。车外行人安全指数方面，皓影总得分为23.657分（得分率78%），最终获得优秀（G）评价。

在安全配置方面，皓影搭载了Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，同时基于Honda独有的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技术，配备了ACE高级兼容性车身结构，为驾乘人员的安全保驾护航。值得一提的是，皓影还凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，在2020年首批C-NCAP评价车型中，以综合得分率92.15%的成绩，获得C-NCAP五星安全认证。

汽车渝评

从此次公布的最新结果来看，本期五款车型的测试结果整体都有着较为不错的发挥，而上汽大众帕萨特则是其中表现最为亮眼的车型，整体评分达到优秀的同时，各项成绩亦表现的十分均衡。此外，领克03也取得了不错的表现，一汽马自达阿特兹、哈弗H6和广汽本田皓影从得分情况来看，整体表现也十分亮眼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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