汽车研发流程哪些可以精减(汽车研发流程哪些可以精减费用)
今天给各位分享汽车研发流程哪些可以精减的知识,其中也会对汽车研发流程哪些可以精减费用进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
整车开发的8个阶段分别是什么?
1)新产品预研立项GATE#0(KO)。
项目立项研究。成立项目团队,开始对项目进行研究分析。
2)预可研评审(SI)。
完成产品初步可行性分析后,通过预可研评审确定开发平台。
3)产品开发决策(SC)。
进一步细化产品方案,通过评审后,初步确定项目开发目标。
4)新产品开发项目认可GATE#1(OD)。
完成各项性能指标的细化,形成产品的最终设计方案和目标并获得批准。
5)设计数据发布(DR)。
首轮设计数据经过评审确认后,进行发布用于相关部门的设计样车制作。
6)设计样车验证完成(CP)。
对设计样车进行相关试验验证,检查及评审产品设计和工艺的正确性。
7)试生产准备完成(LR)。
试生产前完成样车试装验证,工装准备等各项准备工作,达到试生产的要求。
8)全车数据发布GATE#2(DC)。
对样车试验及试装阶段出现的问题进行整改,达到设计和性能要求后发布,用于工装样件的制作。
汽车整车开发流程是怎样?各个部门怎么配合协调?
汽车开发的流程大致分为5个阶段,
1·市场调研阶段。
在汽车开发的初期,要充分调查市场的需求,明确车型的设计研发要点,确定目标。
2·概念设计阶段。
在比阶段根据市场调研情况而大体确定汽车的整个形态,总体的功能布置以及造型设计等。
3·工程设计阶段。
在完成概念设计后,要在此阶段对整车进行一个细化的设计,比如对动力总成,底盘,车身设计,内饰以及整车电气设备的具体要求和提现,具体要求分发到各个部门来进行,这一阶段有很多是由和供应商来合作完成。
4·样车试验阶段。
这一阶段是工程设计阶段完成后对整车进行性能试验和可靠性试验。通过风洞、试验场、道路和碰撞实验来进行功能性测试。完成后,将会进行小批量生产。
5·量产阶段。
这一阶段将指定正式的生产流程步骤等,来完成冲压、焊接、涂装和总装这四大生产工艺,后进行大批量生产。
整车开发流程大致为这5大流程,写的有点简单,具体配合协调简单来说就是合作吧,协调合作,在试生产阶段或者正式生产中,设计部门中设计到的岗位人员,供应商厂家,生产基地相关人员都会密切合作,发现问题解决问题。
精益管理:精益研发—提升研发效率
精益研发设计流程 什么是精益研发设计?精益研发的基本要求与精益设计方***
什么是精益研发2.0?如何做好项目精益研发改进方案,精益研发如何提升研发效率。
一、精益产品开发,丰田汽车建立竞争优势的基础
丰田汽车之所有取得成功,除了众所周知的丰田精益制造模式之外,丰田的精益产品开发模式也是非常值得研究的。精益研发是指将精益生产中消除七大浪费、持续改进的理念引入到产品开发过程之中,实现对产品开发过程的精益管理。是以提高产品差异性和技术含量,提高产品开发品质,提升产品附加值,同质条件下降低产品构成成本为目标的产品研发活动。精益研发的使命是帮助企业获得卓越的市场竞争力。
精益生产的原则、理念、方法等同样适合研发过程的管理。精益的视角是全系统的视角,将研发环节看作生产过程的源头和市场销售过程的延续;精益研发管理的观念是将研发过程与生产过程整合为一个整体,而不是割裂来看待。研发过程,作为生产过程的前过程,要时刻考虑所设计的产品如何实现生产,强调顾客声音与生产过程的和谐(实现精益生产为目标),为此更加重视生产过程相关人员的参与。
可以说丰田汽车现在的竞争优势是建立在精益产品开发基础之上的,通过实施精益产品开发,丰田汽车可以:
·大大缩短产品开发周期,可为市场提供更为时新的产品。
·实现概念设计、详细设计、工艺设计等环节集成,可为市场提供更为优异的产品。
·在设计环节就与供应商实现设计的集成,从而实现对细节关注,提升产品的耐用性,进而吸引更多的回头客。
·通过多部门协同研发,大大提升了产品设计的可制造能力。
二、流程、人、技术,精益产品开发之道
精益产品开发系统包括三个要素,即人、流程和技术。以丰田为例,丰田的精益产品开发系统,可以为新产品的开发提出一系列的流程,培养自己的工程师队伍,还可以运用最新的技术和工具。同时,丰田又把这三个方面整合在一起,成为一个协调发展的系统。
1、创建连续性的流畅产品开发流程
为了建立续性的流畅精益产品开发流程,在丰田汽车的产品开发环节中实施了“前端工程”,其核心就是在设计的前期可以提供更多的解决方案(集中研发模式),这种模式的最大好处是可以实现优中选优。传统的循环式开发模式,则是通过不断的分析、修改、优化的过程,来实现最终的产品,这是一个不断“试错”的过程。
以丰田开发普锐斯(Prius)混合动力汽车为例。在接到开发混合动力车型任务后,首席工程师率领4个汽车研发中心用4个月时间完成总体设计。开始时,他们通过各种渠道找到80种不同的混合车动力引擎,去掉很不合理的,再不断讨论、比较,从到10种减少到4种,从4种减到1种,就是现在普瑞斯的引擎。后来在样式设计上,在4个汽车中心产生了20套不同设计方案、5张图纸、4个原物尺寸模型、两个最优秀设计,根据广泛的员工反馈进行修正,挑选出最后的设计。
建立精益产品开发流程的另一个关键环节就是标准化,即建立标准化的工作流程和建立可以检查表(Checklist),以保证设计过程的延续性和设计质量的可监控性,从而降低评审与检查次数。同时,通过长期的、持续的改进来优化标准的工作流程。丰田工程师在设计时,遵循的设计标准包括:
·对每一个部件和每一个工具的描述;
·对当前制造能力的描述;
·对曾出现过的问题的解决方案;
·在设计过程中工程师定期更新的内容。
2、建立以首席工程师为主导的产品开发团队
精益产品开发的第二步,是将合适的人员安排在合适的岗位上,建立一个有效的产品开发组织。首席工程师系统是丰田在人员安排上的核心。?
首席工程师应该具备三个能力,这也是丰田的标准:首先是很高的技术水平,是一个能力非常出色的总工程师,而且要对产品有整体意识和远见卓识。第二,要有项目管理能力,要代表客户,理解客户的需求。第三,要有出色的领导能力。
对于一个企业来讲,如果需要做精益开发,公司的结构也要做一些改组。丰田***用的是一种矩阵式的组织架构。在这种架构中,团队按照功能和产品来划分,最大程度地使两者的优势结合在一起。比如说,首席工程师整体负责一个车款项目,不同车款有不同的首席工程师,他们组成首席工程师团队;而对于各种车款,又按汽车不同的功能部分分组,负责每个功能小组的是职能部门经理,如车身、设计、引擎等,各职能部门的工程师向该部门的经理报告。
3、工具的作用是支持
精益产品开发的第三步,是用工具和技术来支持流程和人的工作。
在引进新技术方面,丰田奉行的原则不是积极倡导新技术,而是使用可靠的、已经过充分测试的技术。工具和技术的意义在于支持流程,而不是驱动它;是加强人的工作,而不是替代人。
“大屋”的工程合作方式。他把各个职能部门的工程师聚集在一个大房间里,生活在一起。在这里,他们把产品开发状态(包括种种数据、成本、质量、进度等关键问题)的信息打印出来,贴在墙上,每个人都可以方便地查看、讨论。当他们在一个房间生活时,他们就更加融洽,交流得更好,更容易做出决定,从而缩短产品开发时间。“大屋”听起来很简单,甚至有点可笑,但是它支持了流程和人的工作,就是正确的工具和技术。
传统与精益产品开发流程的对比
传统产品开发精益产品开发关注客户关注客户和目标将信息与结论推向他人根据流程所需,挑选信息前端薄弱,后端紧急救火前加载,形成最佳的解决方案工作量不均匀工作量均匀,有规律迅速集中于一种设计,循环修改广泛探寻可行方案,在设计过程中选择最终方案
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企业内训:人数控制在30人以内,讲授、问答、案例研讨、讨论、游.戏结合项目运作,财务收益承诺;
企业咨询:项目辅导+理论培训。
汽车研发流程
市场调研阶段:一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了;现在国内有专门的市场调研公司,汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研,明确车型形式和市场目标,即价格策略,很多车型的失败都是因为市场调研没有做好。
概念设计阶段:总体布置、造型设计、制作油泥模型。
工程设计阶段(数模构建):在完成造型设计后,开始进入工程设计阶段,工程设计是一个对整车进行细化设计的过程,各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。工程设计阶段主要包括以下几个方面:总布置设计、车身造型数据、发动机工程设计、白车身工程设计、底盘工程设计、内外饰工程设计、电器工程设计
样车试验阶段,工程设计阶段完成以后进入样车试制阶段试验阶段,样车的试验包括两个方面:性能试验和可靠性试验。性能试验,顾名思义,主要是对一些功能性的测试,看其是否符合设计要求;可靠性试验,主要验证汽车的强度及耐久性。汽车的试验形式主要有风洞试验、试验场测试、道路测试、碰撞试验等。试验阶段完成以后,新车型基本得到确认,然后进入小批量试制阶段。
量产阶段:投产启动阶段的包括制定生产流程链,各种生产设备到位、生产线铺设等等。投产启动阶段大约需要半年左右的时间,在此期间要反复的完善冲压、焊装、涂装以及总装生产线,在确保生产流程和样车性能的条件下,开始小批量生产,进一步验证产品的可靠性,确保小批量生产3个月产品无重大问题的情况下,正式启动量产。
研发汽车的步骤
一.市场调研阶段
二.概念设计阶段
1.总体布置
三、工程设计阶段
3.发动机工程设计
4.白车身工程设计
5.底盘工程设计
6.内外饰工程设计
7.电器工程设计
四、样车试验阶段
1.风洞试验
2.试验场测试:
3.道路测试
4.碰撞试验
五、量产阶段
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