上海汽车研发工程师年薪（汽车技术总监年薪）
今天给各位分享上海汽车研发工程师年薪的知识，其中也会对汽车技术总监年薪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、上海通用研发员工资
- 2、上海松江的比亚迪厂，工艺或者研发工程师工资多少
- 3、在上海cae工程师的年薪有多少
- 4、三线城市汽车工程师，工作十年收入17到18万，有房有车有小孩，是否值得去上海30万年薪工作？
- 5、上海汽车零部件行业薪资待遇？
- 6、汽车行业研发工程师工作9年本科生待遇都多少？
上海通用研发员工资
19000。上海通用研发员包括研发工程师、工艺工程师等需要对产品、工艺进行开发的人员的工资为19000元。上海通用东岳基地位于山东省烟台市经济技术开发区，包括高度现代化的两个整车厂和一个动力总成厂，具备冲压、车身、油漆、总装四大生产工艺和锻造、铸造、铸铝、发动机、变速箱等动力总成生产车间。
上海松江的比亚迪厂，工艺或者研发工程师工资多少
上海松江比亚迪厂，工艺或者研发工程师平均工资最低6320，最高3万～5万
在上海cae工程师的年薪有多少
在上海去企业的话，本科生应届在8万左右，研究生在11-14万之间，博士不会高很多，但是发展更加长远一些。相比其他机械行业的职位，CAE工程师在待遇方面还是有少许优势的。
三线城市汽车工程师，工作十年收入17到18万，有房有车有小孩，是否值得去上海30万年薪工作？
没结婚年轻人就要到到大城市闯一闯，是开阔眼界的最好机会，闯过了，碰了一头血自然就找准了努力方向。
如果已经成家立业，就要追求稳定了。中国的老话已经说的很明白了，三十而立，人过三十，成家后就要追求稳定职业了。再拼五年，职业就基本定型了。
回到题主问题。如果是我，就不会选择放弃三线城市工作奔赴上海。三线城市的年薪17万已经是很高的薪水了，足够在这座城市获得很滋润。而如果到上海，年薪三十万，说不定连房子都买不起。也就是说，上海年薪三十不值三线城市十七八万。另外，三十万年薪自有三十万年薪的付出，工作压力自然也会大。
上海汽车零部件行业薪资待遇？
2007上海汽车零部件及汽车电子行业薪酬***报告隆重推出 核心提示：作为上海三大支柱产业之一的汽车产业正进入一个高速发展的阶段，整体薪酬也水涨船高。据悉，“十一·五”期间中国汽车产业将重点实现自主研发、发展汽车自主品牌，掌握、研究、开发、拓展关键的核心技术。在自主研发的战略支持下，势必需要大量的研发和经营管理人才。从目前汽车行业的人才需求和招聘情况来看，整车和零部件设计、研发工程师等专业技术人员以及研发和经营管理营销类人才是企业吸引人才的重中之重，相关人才的争夺也越来越激烈。
由上图中的数据不难看出，中层管理人才、高级专业人员和研发人员薪酬增长最快，增长幅度分别为11.3%、9.5%以及 9.7%。其他岗位薪资水平增长多少不一，高层管理人员年增长幅度为8.40%，一般职员薪资年增长幅度8.00%，手工操作人员薪资增长幅度最小，只有6.00%。
目前高薪和较高的技能培训成本仍然是汽车零部件企业吸引和保留这些关键性人才的主要手段。尽管如此，相对较高的薪水并没有带来高的员工稳定性，从实际情况来看，汽车行业仍是一个员工高离职率的行业。2007年上海汽车零部件行业的员工离职率平均在14%左右，与其他行业相比明显偏高。而且，其中专业人员和高级专业人员离职率更高，大约在17%左右，有些研发人员的离职率更是高出人们的想象，达到30%以上。
工程师初、高级岗位：差距拉大
2007年，汽车零部件行业的工程师岗位初、高级薪酬差距继续加大。高级工程师年总现金收入约154000元人民币，初级工程师约49000元人民币，一般工程师约***000元人民币。可见，高级工程师岗位的平均年现金总收入大约是初级岗位的3倍！
销售总监：年薪近65万元
将汽车零部件行业与外资制造业同类岗位进行对比后，可以发现，汽车零部件企业营销类岗位年总现金收入较高，除了销售代表的职位薪酬略逊外资制造业外，其他岗位均超过了外资制造业的相关岗位。如在汽车零部件企业中，销售总监年薪645688元，而外资制造业，销售总监薪酬只有424545元。从薪资结构的角度来看，汽车零部件行业营销类岗位基本薪资在整体薪酬中所占的比例为69.4%，低于外资制造业的73.3%，而变动薪酬比例较外资制造业明显要高，分别为15.5%和12.1%。
汽车行业研发工程师工作9年本科生待遇都多少？
鄙人不才，因为某些特殊的原因，还认识不少从事 汽车 研发的人才。刚参加工作时，大家虽在不同车企，不同项目，薪资基本上差不多。过个三五年收入差距逐渐拉开。我以与我最熟的S先生为例。某985名校理工科毕业，2011年毕业，通过校招进入一家中日合资车企，当时月薪差不多5K。主要是做 汽车 安全这块，日常工作基本上就是搞几台车来做做碰撞试验。三年后，也就是2014年因为S先生表现突出，被公司安排要去日方学习两年，但是条件是需要续签五年劳动合同。考虑到背井离乡，此时S先生也恰好刚谈了女朋友，也是运气好，经前同事介绍跳槽到上海一家中欧合资车企。因为是一线大城市，薪资水平本来也高，S先生拿到的offer薪资是月薪15K，干得还是安全这块的工作，他本人还挺沾沾自喜，不过去了上海之后才意识到15K的月薪在上海也将将够用而已。在这家公司干了3年的样子，每年通过绩效考核涨一次薪，涨薪指数正常最高不超过1.2，这已经是很高的了。17年S先生结婚，年底他媳妇儿怀孕。考虑到家庭成员增加，提高生活质量，S先生又打算跳槽。最后在18年初的时候，他通过猎头公司推荐，去了一家法企。不过这是一家 汽车 咨询公司，专门帮车企提供项目解决方案，并帮助实施的。薪资是之前那家公司Double，职位是项目经理。不过这个公司有个地方让S先生很难适应，之前他一直是在甲方公司，现在变成了乙方，自己没什么话语权，而且项目不稳定，不是一直有活干，没项目的时候，只能拿岗位工资，项目津贴就没有。18年正好国内很多车企开始大规模搞新能源 汽车 ，S先生又顺理成章跳到一家新能源 汽车 公司，新能源 汽车 大多都是新公司，招人不如传统车企，薪资也相对开得不错，年薪4十万+，S先生至今在这家车企。新能源 汽车 发展形势还不是很明朗，以后怎样还不好说。我也有认识的其他人干 汽车 研发的，现在正常都是年薪2、3十万吧。说到底，薪资主要还是看自己的实力、运气和机遇吧。
1.5万到3万之间。
毕业近十年，工资市场价大致就是我上面给出的范围。
如果你没有达到的话，应该赶快跳槽。
如果是二线及以下的城市，上面的打八折或者六折。
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