汽车保养时间和项目表格(汽车保养时间和项目表格一样吗)
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本文目录一览:
最全的汽车保养周期表
一、保养时间方面。
1、首保时间的规定,各地有不同的要求,有些地方定为3000公里,而有些地方定为4000公里,不统一的规定会给车主造成困扰。最好的办法就是,首保时间不要超过5000公里,同时也不要提前太早,3000公里至5000公里之间。刚买的新车都会有磨合期,在磨合期里要及时更换机油,保证油箱的机油不含有杂质,保护发动机。
2、这里要说的是首保之后的保养,通常情况下5000公里做一次是正常的,但是说明书上则要求是8000公里或6个月内,因此可根据具体情况具体要求来做。如果是经常在环境和路面差的地方行驶,那就应该给爱车勤保养。此外,平时用车的时候经常留意汽车电器上的各项提示,如出现请速更换机油的提示,那就按照要求及时进行更换机油。
3、关于汽车保养项目,常规来说就是更换三滤和机油。三滤是指空气滤清器、机油滤清器以及汽油滤清器,这三滤的功能分别是过滤空气中、机油中和汽油中的杂质,避免杂质进入发动机内部,影响其正常工作,定期更换可延长发动机使用寿命。
二、具体保养周期及保养项目(特殊情况除外)。
1、 5000公里:更换机油机滤。
2、 10000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。
3、 15000公里:更换机油机滤、空调滤芯。
4、 20000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。
5、 25000公里:更换机油机滤。
6、 30000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
7、 35000公里:更换机油机滤。
8、 40000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油。
9、 45000公里:更换机油机滤、空调滤芯。
10、50000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯。
11、55000公里:更换机油机滤。
12、60000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
三、汽车部件保养周期。
1、 机油和机油滤芯。
周期:每半年更换一次(或5000公里),更换前去高速路上开一段路,机油选择***壳牌。
2、 空气滤芯和火花塞。
周期:每半年清洗一次,每30000公里更换一次,一般铂金火花塞可耐用50000公里。
3、 汽油滤芯。
周期:每年更换一次(或10000公里),也可根据汽油好差定。
4、 制动液。
周期:每两年更换一次,以免制动液吸收水份而腐蚀部件。
5、 冷冻液。
周期:半年检查一次,过低要增加冷冻液,并检查浓度,需加蒸馏水,严禁加自来水,否则会腐蚀水箱及部件,液面高度不能超过满位,水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。
6、 凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器
周期:每80000公里更换一次。
7、 节气门。
周期:每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。
汽车如果长期行驶,消耗很严重,这就需要我们好好保养,该换的零件一定不要吝啬,这不仅是汽车性能的保证,也是您安全的保障!
车辆保养多久做一次?汽车保养明细表大全
; 车辆保养多久做一次?
车辆保养一般行驶5000公里保养一次,如果不经常用车,甚至一年都行驶不到5000公里,建议每半年保养一次。因为机油、冷却液、刹车油等油液是有保质期的,长时间不使用是会发生变质的。
汽车保养明细
汽车保养大致可以分为车容保养、配件保养和油液保养三个部分。
车容保养
车容保养较为日常,主要保养项目有:
1、对车身、车窗、灯玻进行清洁,清理上面的灰尘、沙烁,防止油漆被侵蚀;
2、检查轮胎花纹的深浅,胎压是否正常,螺丝是否紧固;
3、发动机进气管的密封情况,滤清器是否有问题;
4、检查电瓶的电解液是否充足,接线柱连接是否紧固,通气孔是否有堵塞。
5、仪表盘、雨刮器、灯光系统是否出现故障。
基本配件保养
1、空气滤芯:1年或10000公里更换一次;
2、空调滤芯:1年或20000公里更换一次;
3、机油滤芯:半年或5000公里更换一次;
4、火花塞:火花塞的更换周期与材质有关,其中,镍合金火花塞2-3万公里更换一次;铂金火花塞3-5万公里更换一次;双铂金火花塞每8万公里更换一次;
油液保养
1、机油:半年或5000公里更换一次;
2、防冻液:2年或40000公里更换一次;
3、刹车油:2年或60000公里更换一次;
4、助力油:3年或100000公里更换一次;
5、变速箱油:手动变速箱油5年或100000公里更换一次;自动变速箱油3年或60000公里更换一次。
汽车保养周期表一览内容是什么?
以下为车辆保养对应公里数及项目表:
车辆最常用的就是机油,换机油周期有时间与里程2个指标,以先到为准。机油和机滤同时更换。
矿物质机油的更换周期为6个月,或者5000公里。
半合成机油更换周期为8个月,更换里程大概是8000公里。
全合成机油更换周期为12个月,更换的里程大概为10000公里。
接着是三滤,三滤分别是,空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
空气滤芯一般,6个月或10000公里。
汽油滤芯一般1年或20000公里。
空调滤芯一般冬夏季空调使用的时候进行更换。
防冻液又称冷却液,负责给发动机散热降温,一般2年或4万公里进行更换。
刹车油,2年或4万公里更换。
转向助力油,每4万公里更换一次,如果是电子助力,就没有转向助力油。
手动变速箱油每4万公里更换,自动变速箱油每6万公里更换。
常用易损件更换周期,火花塞,30000至50000公里。
刹车片,低于3.5mm更换,一般可以使用4—6万公里更换。
雨刷片,每六个月至一年更换一次。
正时皮带6万公里更换一次。
轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位,磨损到极限就需要更换。
以上就是常用的轿车保养项目,以及它对应的公里数。
汽车的其他保养
1、车体保养
车体保养又习惯称汽车美容,主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。
2、车体翻新
如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。
以上内容参考:人民网—延长汽车寿命有几招 汽车保养很重要
汽车保养周期表一览
■车辆保养周期和保养项目5000公里:更换机油和机油滤芯。
10000公里:更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。
15000公里:更换机油、机油滤芯和空滤芯。
20000公里:更换机油、机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器。
25000公里:更换机油和机油滤芯。
30000公里:更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。
35000公里:更换机油和机油滤芯。
40000公里:更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯、制动液和转向油。
45000公里:更换机油、机油滤芯和空滤芯。
50000公里:更换机油、机油滤芯、空气体滤芯和汽油滤芯。
55000公里:更换机油和机油滤芯。
60000公里:更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。
■汽车维护的注意事项
①每次维护时检查齿轮箱。虽然不需要换油,但是要定期检查变速箱的油量,不要私自从原厂换油。
②汽油滤芯和空气体滤芯每10000公里更换一次,空调节滤芯每隔一年或每20000公里更换一次。
③当车辆达到40000公里时,全车换油一次。
④每40000公里检查一次火花塞,每80000公里更换一次。
按车龄:汽车保养周期■“青春”车
一般来说,一辆车使用的前两年是它的寿命高峰期,所以只要定期保养,基本上不会有问题。主要维护工作包括换油、检查转向器、检查刹车片、更换“四滤”等。
四种滤清器:机油、空汽油和空混合汽油滤清器是最常见的定期保养附件。
雨刮片:确保清晰的行车视线和行车安全。刹车片:建议每次小保养时检查刹车片的磨损情况。燃油泵:将燃油从油箱中吸出,加压后输送到供油管,配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。减震器:减震器是悬架系统的一部分。减震器的弹簧如果不再有弹性,在高速行驶时会抖动得很厉害,在雨天尤其危险。火花塞:6~8万公里,3~4年。
制动液/防冻液:6~7万公里,3~4年。
电池:3~4年。■“中年车”
4年以上的车辆,就像“人到中年”,特别是长时间的高速颠簸后,很多零部件会出现松动,车内各种橡胶管的自然老化也会相继出现。此时,除了日常维护外,还应特别注意以下部件的维护和修理。
正时部件:正时系统是发动机传动的核心部件,包括正时皮带和相关的齿轮系。通常车辆行驶7万~10万公里时,需要检查或更换正时系统。如果在车辆行驶到半路时,正时皮带突然断裂,可能会造成发动机损坏,成本会太大。橡胶管:在这个老化阶段,经常会出现漏油漏水的情况,这是橡胶管自然老化造成的。冷却液储液罐:对于车龄五年左右的车辆,水箱可能会被里面的化学物质腐蚀,所以有些车辆的水箱开始漏水。■“旧”车
由于汽车寿命的限制,在中国,汽车应该在10年后“退休”。如果保养得当,汽车可以如期“完成使命”。一般来说,这个阶段主要是检查、更换和维护。
水箱:7年或10万~12万公里。自动变速器、电子节气门和三元催化转化器:检查自动变速器,更换电子节气门和三元催化转化器7年或10万公里。离合器总成:包括离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承,12~15万公里更换。比如其他动力系统和传动系统中的油封,减振系统中的曲轴皮带轮等部件也可以根据老化程度进行更换。
根据汽车维修六大体系,在日常活动中,一定要坚持以维修为重点,克服“轻改造”“以修代养”的不良倾向。“三点修炼七点修炼”才是真理。
□深化润滑系统维护
正常情况下,汽车需要每5000~10000公里清洗保养一次,发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需要清洗保养一次。清理发动机内部的油泥等沉积物,避免发动机机油在高温下氧化增厚,减少发动机零部件磨损,延长发动机寿命,提高发动机功率。
□燃料系统的清洁和维护
一般情况下,汽车每行驶10000~15000公里需要清洗保养一次,或者发现发动机喘不过气来、行动迟缓、加速不良、冒黑烟、无力感、耗油时,需要清洗保养一次。清除系统内部的胶体和积碳,防止有害腐蚀,避免和制止密封件和水箱泄漏,彻底更换旧冷却液。□冷却系统的清洁和维护
正常情况下,汽车应在冬夏季清洗保养一次,正常行驶时每6~8个月清洗保养一次,或遇水温高、漏水、沸腾时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害腐蚀,避免和制止密封件和水箱泄漏,彻底更换旧冷却液。
□齿轮箱的清洁和维护
汽车每行驶2万~2.5万公里需要清洗保养一次,或者变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统泄漏时需要清洗保养一次。清除有害污泥和漆膜沉积,恢复垫片和O型圈的弹性,使换挡平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。
□动力转向系统的清洁和维护
每行驶4万~4.5万公里,汽车就需要清洗保养一次,或者在转向困难、系统泄漏、更换动力转向器零件等情况下,也需要清洗保养一次。清除系统中的有害污泥和漆膜,消除低温转向困难,停止并防止动力转向液泄漏,消除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。
□制动系统的清洁和维护
每行驶50000公里,或ABS反应过早或过慢时,清洁保养汽车。清除系统中有害的油泥漆膜,避免超高温或超低温下工作失效的危险。为有效防止制动液变质或过期,应彻底更换旧制动液。 @2019
汽车保养项目和周期表
汽车维修项目更换周期表汽车维修周期表一览表
保养项目更换周期表汽车保养周期表概述机油更换周期1。机油滤清器1。矿物油,时间周期:6个月; 里程 ( 查成交价 | 车型详解 )周期:5000Km2,合成机油,时间周期:8个月;里程:8000公里~10000公里
《车主手册》建议10000公里保养一次,4S店就会要求5000公里进行保养。
附言:时间和里程以先到者为准。
二、防冻液更换周期时间段:2年;里程周期:40000公里
PS:主要根据时间。
三、刹车油更换周期时间段:2年;里程:60000公里PS:受环境湿度影响较大。
四是动力油更换周期时间周期:3年;里程:10万公里PS:可以长期使用。
动词(verb的缩写)变速器油更换周期1。手动变速箱油,时间周期:5年;里程:10万公里2、自动变速箱油,时间周期:3年;里程周期:60000公里
附言:时间和里程以先到者为准。表1。汽车零部件更换周期:机器滤清器,空滤清器,空滤清器调整1。机油滤芯,时间周期:与机油相同;里程:同油2,空气滤芯,时间周期:1年;里程周期:10000K m3 ,空过滤调整,时间周期:1年;里程周期:20000公里
二、汽油滤芯的更换周期1、内置汽油滤清器,时间周期:5年;里程:10万公里2、外置汽油滤清器,时间周期:1年;里程周期:10000公里
附言:时间和里程以先到者为准。
三.火花塞更换周期1。电喷发动机普通火花塞,里程循环:30000公里2、电喷发动机铂金火花塞,里程循环:60000公里3、DI发动机普通火花塞,里程循环:20000公里4、DI发动机铂金火花塞,里程循环:40000公里
四、刹车片更换周期1、自动变速箱车型,里程周期:20000Km2、手动变速箱车型,里程周期:20000Km盘式前轮:20000Km左右盘式后轮:20000Km左右鼓式制动器:100000km左右制动系统是保证安全的关键,更换周期只是粗略参考,重点看厚度,提前检查最安全。
动词(verb的缩写)电池时间:3年
6.轮胎时间周期:5年;里程:40000公里轮胎换位
这取决于车辆的路况和轮胎的磨损情况,但这些情况必须更换:1。当踏面深度小于1.6mm时,即踏面达到磨损痕迹极限;2.轮胎鼓包或变形,即胎壁内侧达到损伤极限;3.胎侧出现裂纹,即轮胎已达到老化极限;4.肩部或侧壁被刺穿或咀嚼,即肩部和侧壁达到损伤极限;5.胎面被捆绑4次或以上或捆绑直径超过4毫米,即胎面达到损坏极限。
七.雨刮器雨刮器更换周期:如果出现问题,换车时不能“雾里看花”。雨刮片的更换周期没有标准。取决于雨刮片的质量、使用环境等因素,雨刮片老化的原因很简单:最重要的更换指标其实很简单:是不是不干净?用的时候有划痕吗?
九.正时皮带正时皮带更换周期:6万~8万公里。主机厂将对每种类型的正时皮带有严格的更换周期要求。一般每2年更换一次,更换里程为60,000公里,具体以《维护手册》中的描述为准。建议车主每次大保养都要检查。如果正时皮带出现裂纹,应立即更换!总里程达到8万公里时,最好及时更换。
十、汽车电池汽车电池更换周期:3~4年,8万公里左右,电池的寿命与用车习惯有很大关系。如果平时保养得当,使用3~4年不成问题。如果你长时间开车,喜欢停下来听音乐,电池的寿命可能会缩短。编辑的经验是两年左右查一次充放电电压。毕竟长时间驾驶后,汽车电器会老化,电池的功耗也会增加。 @2019
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