汽车安全有哪些理论支撑（汽车安全概论）
今天给各位分享汽车安全有哪些理论支撑的知识，其中也会对汽车安全概论进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车安全都和哪些方面有关系？如何保证？
不管是买国产是合资车，首先考虑的还是汽车安全性是否可靠，有人买国产是看上了配置高，有的情愿买合资车。处于这两种考虑的都不无道理，说配置高的例如车身稳定esp，刹车辅助系统，防抱死系统等等，都是属于安全性配置。购买合资车的原因无非是耐用性上觉得会比国产车强，可能会体现在时间久了国产车小毛病慢慢增多，发动机变速箱及底盘等技术上东西不如合资稳定。
其实关于安全性这一块可以分为四大类，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。
汽车主动安全性
又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。
①视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。
②驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。
③制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。
汽车被动安全性
又称消极安全性，是指事故发生时减少乘员伤亡的能力。其中主要包括：结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。
①结构吸能性。是指汽车在发生碰撞时，汽车结构吸收大部分冲击能量，从而保证座舱变形最小，不挤伤乘员的能力。要求汽车以48 km/h的速度与固定障碍物正面碰撞时，乘员不致危及生命。为了满足这一要求，汽车应当有一个可变形而吸收能量的车头结构，并有一个有足够刚性而且形状稳定的座舱。通常将汽车头部的刚度设计得小于座舱的刚度，使头部尽量吸收碰撞时产生的冲击能量。为此，在汽车设计中，***用计算机辅助工程，用有限元分析的方法设计车身的结构，并且对新开发的车型进行上百次碰撞试验，以确保汽车达到上述要求。通常在汽车侧面车门设有加强刚性的横梁，以防止车门在碰撞后变形。
②内饰软化。汽车座舱内部的各种器件表面无凸起，材质柔软有弹性，尽可能减少尖角、突棱和突出的零件，在发生碰撞时能减少乘员所受的伤害。内饰软化的范围包括转向盘、仪表板、侧围、顶篷、座椅、地板以及遮阳板等突出的附件。有的汽车的转向盘在碰撞时可以收缩，有的座椅加有头枕，以防后部被撞时头部受伤。
③安全防护装置。
④安全玻璃。玻璃受碰撞后只裂不碎，或碎块不呈尖角，可以减少对乘员或行人的伤害。同时，在碰撞后玻璃仍能保持一定的能见度，避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。在汽车撞上行人时，安全玻璃也可以减少对行人造成的伤害。
事故后安全性
是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。
生态安全性
是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。
以上几点分析了关于汽车安全性，不管我们购买了是多么安全性高的汽车，我们都要从心里重视安全，养成喝酒不开车，路口一停二看三通过，交通安全法牢记心中。
汽车的安全性主要在哪些方面
汽车的安全性是由很多因素决定的，比如车身框架的结构、车身所用的材料以及安全气囊的数量。安全气囊越多，汽车的安全性越高。安全气囊的数量不仅要大，而且安装位置也要合理。
当事故发生时，车身框架可以保护车内成员的安全。车身框架就像一个鸟笼。
然而，身体框架越硬越好。硬的地方要硬，软的地方要软。
车架 前后部分比较软，但中间的乘客舱比较硬。
前部和后部受到冲击时，前部和后部会塌陷并吸收能量，从而吸收和分散冲击力。
如果前后部太硬，车内成员会受伤。
乘员舱在发生碰撞时的塌陷程度越小越好，可以保证车内乘员有足够的生存空间空。
如果乘客舱坍塌，车内乘客的客厅空会变小，车内乘客也会受伤。
安全带和安全气囊实际上起到了约束乘客的作用。如果碰撞时乘客在车内被抛来抛去，车内乘客会受到严重伤害。
安全气囊必须与安全带配合使用才能起到保护作用，所以大家在开车或乘车时一定要系好安全带。
汽车安全性主要包括哪些方面
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。
1、主动安全
主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突***况的条件下保证汽车安全。
2、被动安全
被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。
决定因素
安全车的基本指标
在价格上微型车和豪华车相去甚远，对于坐在里面的人而言他们的生命权却是等值的。抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：
1、前后盘式制动系统。
2、前排双气囊。
3、三点式安全带。
4、安全玻璃。
5、高位刹车灯。
6、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)。
7、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆。
8、NCAP碰撞测试成绩。
以上内容参考 百度百科-汽车安全性
汽车安全性体现在哪些方面
1、安全气囊：安全气囊是每辆汽车所必备的安全装置，当汽车受到冲撞力的时候，它自动弹出，为驾驶人员以及乘客提供防护，可让头部受伤概率降低25%，面部受伤概率降低80%。
2、ABS制动防抱死系统：ABS制动防抱死系统是每个汽车上必备的，其作用是在汽车制动的时候保证其方向的稳定性，防止产生侧滑跑偏的情况。
3、ESP车身电子稳定控制系统：ESP车身电子稳定控制系统可以控制汽车在紧急变线时的车身稳定性，从而在一定程度上防止汽车失控事故的发生。对于汽车来说是非常重要的主动安全装置。但不是每辆车都有的，所以在购买车辆的时候可要注意了。
4、CBC弯道自动控制：在汽车转弯制动的时候，它和ABS制动防抱死系统相互配合可以达到降低过度转向或者转向不足的危险。
5、HAC上坡辅助系统：它主要的功能是让车辆在不适合用手刹的时候，坡上起步脚离开制动踏板可以让车辆继续保持制动几秒，从而让驾驶员有充足的时间来操作刹车踏板转油门踏板的操作。
以上是关于汽车安全装置的介绍，而这些安全装置在发生事故的时候都起到关键安全作用，所以平时一定注意保养检查安全装置。
汽车安全有哪些理论支撑的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车安全概论、汽车安全有哪些理论支撑的信息别忘了在本站进行查找喔。
