汽车安全带分解图（汽车安全带分解图片）
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本文目录一览：
汽车安全带卡扣怎么拆开？
1、首先调整座椅，拆掉座椅前后两面的四个固定螺栓。
2、拆卸完成后，找到汽车座椅的线路，把安全扣的感应线拆卸下来。
3、去掉座椅的坐垫，卸掉座椅安全气囊（拆卸座椅安全气囊时，最好把电瓶负极先断开，谨防拆卸过程中的静电引爆安全气囊），然后拆掉固定安全带的螺栓，再拆下安全带卡槽。
4、取下安全带卡槽后，拆掉座椅垫子里的感应器，然后把新的安全带卡槽装到座椅上，接好线路，上紧螺栓。
5、把重量感应器和新的牵引器安装到座位上，用扳手拧紧。
6、拉出安全带插到卡槽里面，检查插槽能否把拉牵带锁紧，然后把之前的拆卸步骤倒过来，重新把座位安装回去即可。
除此之外，安全带的拉牵带也是要进行定期检查或更换的，插槽一般出现锁不紧，或者解锁不了的情况下才需要更换，但拉牵带的更换情况相对来说会复杂些许。
汽车如何解安全带图片
世界上安全带规格标准都是统一的。车坐内侧的插口上有一个红色的宽大按键，当安全带卡梢插入插口后，按下红色按键，安全带卡梢就回自动弹出，这样安全带就解开了。
扩展资料：
1、安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止 乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛 时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。
2、世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年，尼尔斯在美国发表了《28000宗意外报告》，当中记录了1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。
参考资料：百度百科_安全带
汽车后排安全带怎么系图解
汽车后座安全带中，两边的安全带其实和前排安全带一样，把安全带扯出来，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨，然后***接口。估计有不少人都发现后排安全带接口怎么不见了，其实接口位于坐垫和背垫的缝隙之间。如果真的不见，很有可能在套座套时，没有把接口露出来。

一般后排中间安全带在后侧车顶，可以看到两个不同款的卡扣，在中间位置也有两个不同款的插座，左、右各一个。使用时，从后侧车顶将垂着的卡扣连着安全带拉下来，斜贴前胸先把卡扣插入其中一个对应的插座，再将另一个卡扣连着安全带贴着跨过双大腿插入另一个插座，即可完成。
两点式安全带就简单很多，不过只能固定人的胯骨部分，上半身是无法固定的，常见于客车座位上。在紧急情况下，它能保护乘客避免撞到前风挡，虽然没有三点式安全带那么完善，不过有总比没有强多了。
汽车安全带的主要结构组成？
汽车安全带的主要结构组成？ 安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，比如说发生***的情形下，里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上。待冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。常见安全带类型:两点式安全带，三点式安全带，五点式安全带，六点式安全带(赛车用)，零压迫感智能安全带 （1）织带织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm、厚约1.2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性。它也是吸收冲突能量的部分。对于安全带的性能各国法规有不同的要求。（2）卷收器其是根据乘员的坐姿、身材等来调节安全带长度，不使用时收卷织带的装置。分为ELR（Emergency Locking Retractor）和ALR（Automatic Locking Retractor）。（3）固定机构固定机构包括带扣、锁舌、固定销和固定座等。带扣及锁舌是系紧和解开座椅安全带的装置。将织带的一端固定在车身的称为固定板，车身固定端称为固定座，固定用螺栓称为固定螺栓。肩部安全带固定销的位置对系安全带时的便捷性有很大的影响，因此为了适合各种身材的乘员，一般都选用可调节式固定机构，能够上下调节肩部安全带的位置。 安全带由带、绳、金属配件三部分组成，其结构型式分为三种：1、单腰带式；2、单腰带加单背带式；3、单腰带、双背带加双腿带式。预紧式安全带（PRETENSIONER SEAT BELT）也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。 @2019
汽车上的安全带是怎么系的？
汽车上的安全带系法：
第一步：在拉取安全带之前保持身体正直。
第二步：将安全带拉至肩部正中央，继续向下。
第三步：安全带继续下拉要经过胸腔。
第四步：将安全带卡口卡到卡扣里。
第五步：最后，安全带的下端要放置胯骨上，而不是放置腰部。
第六步：汽车安全带系带完成。
后排安全带怎么系图解
后排安全带系方法：把卡扣接到旁边的插座上就行了。
1、后排座椅安全带与前排座椅安全带类似，后排座椅侧面的座椅安全带与驾驶室中的座椅安全带操作方式相同。
2、把卡扣接到旁边的插座上就行了。需要拔出时，按红色按钮退出带扣，松开安全带。
3、中间座位多了一个台阶。首先，将扣环插入左侧的插座。注意不要弄乱卡扣，然后继续将另一个卡扣插入插座。
汽车安全带的工作原理
卷收器的作用是贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中最复杂的机械件。卷收器里面是一个棘轮机构，下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带，但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出。
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