七坐座汽车大全集五十万以上的车（7座汽车大全集十万左右）
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50万预算，7座SUV，买什么车？
以7座为卖点的SUV车在市场上上市。 这里面销量和口碑很好。 自主品牌中哈佛H9、传祺GS8和长安CS95最热。 合资品牌中以汉兰达、锐界、道昂为代表。 除此之外，市场上还有其他品牌推出7座SUV机型，这7座SUV该如何选择？
七座suv第三排不舒服
首先，我们必须确定的是，现在市场上很多7座SUV，第三排乘坐的感觉很一般，不适合长途乘坐。 空间和座位都很憋屈，所以坐垫的厚度和头枕也和前两排有明显的差别。 当然，短程应急没有问题。
其次，如果现在市场上很多7座SUV满载，行李箱几乎就要报废了。 不足以应付7座长途旅行的行李。 另外，关于7座SUV，也有安全性的问题，仅限于车体的问题，大人坐在第三排的后面勺子几乎碰到后面的玻璃，所以追尾几乎没有缓冲的概率不高，但比前面两排座位的乘客更担心和担心。
所以，我的意见是，除非经常有六七座人一起旅行，否则基本上不需要买七座SUV。 当然，如果你真的喜欢七座SUV，那就是例外。 其次，如果经常6、7座人一起出去的话，可以选择乘坐舒适的MPV吗？
但是，第三座选择是中型SUV或“英菲尼迪QX80”，如贝克·科莱、丰田兰德·酷罗斯、福特探险家、甚至丰田红杉、GMC YUKON、凯迪拉克·凯雷德、林肯飞行员、日产道乐、英菲尼迪QX80等
七座suv有丰田汉兰达，汉兰达有明显的空间优势，第三排可以塞进两座大人，而且还没有很大的压迫感，适合大家购买人口。7座suv和雪佛兰进口套件，套件继承了典型的美系风格，前脸看起来非常大气，适合尺寸不小的中网，配合蜂窝网格，有很浓厚的运动气息，热爱运动的年轻人购买。
7座suv和菲亚特菲跃、菲跃的中央控制材料比酷多了，到处铺的都是柔软的材质，质感相当好，适合有钱的高级人购买。
预算高的话，奔驰gls，预算不高，选择适合家庭的东西，汉兰达，锐界，还有终于出来的大指挥官，预算再往下一点。 科迪亚克，我是奇骏。 但是，7辆suv很多人的选择是汉兰达和锐界，这两辆车也是7辆中卖得最好的。 所以这两种也推荐。可以说没有几辆性价比，但不是谈论性价比的车飞行员不知道，英菲尼迪QX60和沃尔沃XC90不是完全一样的水平，没有可比性。 价格是沃尔沃XC90高10万日元左右。 动力面XC90是2.0涡轮增压，动力比QX60的2.5机械增压强得多。 沃尔沃XC90匹配8AT变速器，全时四驱，带中央差动锁，前悬架是双臂独立悬架。 英菲尼迪QX60是无级变速器，是前体，前悬挂是麦克弗逊独立悬挂。 配置上沃尔沃XC90也很丰富，当然适合家族旅行，但家庭凤凰QX60已经有足够的面子了。
家庭用的7座SUV优先汉兰达:汉兰达作为7座SUV的基准，不管其他品牌的哪7座SUV上市，关注汉兰达，都以毁汉兰达为荣耀，但实际上呢？ 除了锐界的拼命战斗，其他的东西不足以成为竞争对手，锐界这座唯一的对手现在不行。 大家总是恶毒的汉兰达卸载性能不好。 拜托了。 这是家庭用的，以城市为中心的SUV，不是越野车。
车好开，保值，故障少，优先汉兰达！
如果你去过新疆***走川藏线，那条路上跑的车几乎都是普拉多，理由很简单。 都是因为沙漠。 你不想进***感觉沙漠吗？ 但是沙漠什么车都可以坐吗？ 沙漠！ 真是考验汽车越野性能的终极地方！ 你有多强的动力？转速有多快，在沙漠里没什么用！ 没有好的综合素质，沙漠里只能当场冒烟！
丰田霸道不是最高的7辆SUV，但他是性价比最高的7辆SUV，在同价位的越野车上性能不如，比百万级豪华车更强，这辆车几乎踩遍了世界各座角落，被称为最受欢迎、声誉最高的7辆SUV
因为近年来总是发生市内洪水，很多车浸水，被包围了。 但这时你经常发现白色的SUV，背着轮胎，穿梭在人行横道上。 这座时候，我觉得你不仅感叹，而且羡慕！
推荐一下7座的车型预算50万以内有哪些？
随着经济的快速发展，如今用四五十万的预算购车的消费者越来越多，而在这些消费者当中，有越来越多的人愿意选择一台中大型7座SUV车型，那么我们今天就来看看，50万以内价格区间有哪些产品力不错的中大型7座SUV车型值得推荐。
凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6是凯迪拉克最新推出的一款旗舰SUV车型，对于这款XT6，凯迪拉克抱有很大的期待，在CT6失败之后，凯迪拉克急需一款能够在级别上向上冲击的车型，而在中型SUV车型开始走量的情况下，XT5很明显已经难以当此大任，因此这个任务就落到了这台XT6的头上。
在外观上，我们可以很明显看出来这台身长超过5米的大块头的气场，凯迪拉克家族最新的外观设计也让这台XT6看起来非常年轻，尽管作为一台旗舰级SUV车型，但是XT6整体给人的感觉还是偏年轻的，这一点也符合当下审美的发展趋势。
相比德系竞品车型，这台XT6全系标配了一套2.0T+9AT动力总成，对于一台旗舰车型来说，这套动力总成最大241马力350牛米的动力输出并没有很出色，但是另一方面，这台XT6却也很厚道，毕竟入门车型就能拥有高配车型的动力体验，这一点要比区别对待的德系车型更为友好，因此对于XT6的潜在消费者来说，一台中配车型就已经足够有性价比，消费者也没有必要追求过高的动力与配置了。
大众途昂
在大众集团的序列当中，途昂是一个比较独特的存在，说它独特主要还是因为途昂的价格过高了，当然这也与途昂的定位以及其所搭配的动力总成有关系，除了传统的2.0T高低功率版本车型之外，这台途昂还有搭载2.5T V6发动机的530TSI车型可供消费者选择，即便对于途昂这样一台车长超过5米体重超过2吨的庞然大物来说，530TSI车型的动力都可以算得上是绰绰有余了，百公里加速6.9秒的成绩就是它最好的证明。
当然，在空间方面，一向表现出色的大众在这台途昂上也有着很好的发挥，超过5米的车长和接近3米的轴距都让这台途昂的车内空间极为宽裕，无论是第二排还是第三排都能够满足日常出行的需求，而且这台途昂的后备箱空间也足够宽大，即便是在车辆7座满员的状态下后备箱依旧可以装不少东西，即便是全家一起出门自驾游也是完全没有问题的。因此如果不考虑品牌的话，选择一台途昂的530TSI车型可以同时满足空间和动力方面的需求也是非常不错的。
理想ONE
和上面这两台车型相比，理想ONE显得有些“另类”，这主要是因为理想ONE并不是一台燃油车，而是一台纯正的电动车，不过和传统的纯电车型相比，理想ONE还是一台增程式纯电车型，它车内搭载的1.2T增程器可以利用烧油来为车辆发电以保证车辆的整体续航里程。
电车的特性让这台理想ONE拥有非常不错的动力表现，百公里加速6.5秒的成绩即便是大众途昂530TSI也无法企及，考虑到理想ONE是一台车重超过2.4吨的大家伙，因此它的动力表现实在是非常不错。
和传统车型相比，理想ONE作为一台造车新势力企业的车型，其在用户体验方面有着更好的优势，车内的三块屏幕可以在满足驾驶者对车辆行驶信息需求的同时也能够满足车上乘客的多媒体***需求，而车上搭载的全套主动安全系统对于减轻驾驶者的驾驶疲劳感也有非常大的帮助。
相比其他车型，这台理想ONE全系只有一个配置，而且还可以免除购置税，当然，也许这个价格和50万元的预算相差有些远，但是在满足同样需求的情况下还能尽可能的节省预算相信是多数消费者所希望的，所以如果你并不排斥造车新势力的话，那么这台理想ONE也是一个非常不错的选择。
家用七座车推荐五十万左右
您好根据你的预算价格，个人建议丰田普瑞维亚，阿尔法，尼桑贵士，大众夏朗，都不错【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】
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