汽车安全气囊带接续缝合***（安全气囊维修***）
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本文目录一览：
汽车安全气囊更换操作步骤
安全气囊更换技巧和步骤：
安装SRS—40组件总成可按以下步骤进行：
①在拆封新的组件时，首先查看是否有异物落入，以确保组件内没有任何物体；
②将组件中的销钉与接头底板以及方向盘上的孔对准，然后将组件牢固地压在发生器—传感器总成上，并保证在组件上的固定支架孔对准方向盘两侧的孔，如果这些固定支架没有安装到位，就会造成在组件上盖子不能完全盖严，影响外观效果，注意在安装时，不要击打及敲击组件和方向盘的任何部位；
③安装螺栓，保持组件上的压力，使外壳扣合完好，从一侧向另一侧交替安装4个螺栓，拧紧力矩为7—11N·m；
④最后，装好两侧盖板。
注意：
拆卸安全气囊时应严格遵循下列程序：
1．戴好防火手套和防护镜；
2．拆卸方向盘两侧盖板；
3．拧下两侧面的4个固定螺栓；
4．小心地拿开气囊组件；
5．用小一字号螺丝刀将黑色的塑料锁片向外拨开，并且小心地逆时针旋转发生器—传感器直到发生器—传感器座同方向盘配合槽对齐。轻轻地将发生器—传感器从方向盘接口处拿出；
6．将前轮转到正前方的位置，如果还需继续使用该转向柱和方向盘，则应标出方向盘同转向往的相对位置，然后拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆下方向盘。安全气囊的安装在安装安全气囊之前，应注意：带上防火手套和防护镜；操作时，禁止吸烟
汽车气囊弹出怎么原样缝回
【太平洋汽车网】安全气囊弹出来，只能重新更换安全气囊，没办法还原回去。在安全气囊工作时，它会在极短的时间内生成气体，将气囊内部的空间充满，然后再从方向盘或是中控台的缝隙处弹出来保护车主。
安全气囊，是汽车被动安全的重要配置之一，一辆汽车上的安全气囊越多，一般就表示越安全，而且安全气囊越多，汽车也就越高挡。比如普通价位的汽车有双气囊、四气囊，或者六气囊，就已经非常不错了，而高档车可能有九气囊、十气囊，甚至更多。
准确的说，气囊不是弹出来的，而是靠里面的***让气囊瞬间膨胀，冲破方向盘或仪表板上预先设计好的薄弱区域炸出来的。
所以不要再去研究方向盘上的接缝了，和那些没有半毛钱关系。气囊的弹出不像我们大多说人的想象那样就象是个缓冲垫子会很舒服的感觉。实际上被弹出的气囊冲击是件很痛苦的事情，而且前提是还要系好安全带。
很可能气囊打在脸上瞬间的冲击力会让你鼻青脸肿，戴眼镜的话至少会把镜架打坏，而且火药的热辣还可能会让你的皮肤有轻度的灼伤。
想要知道方向盘安全气囊是怎么弹出的，我们得先一步步了解它的结构。下图这种就是方向盘的骨架，中间区域是通过花键连接到转向装置上。
下图这种就是加上皮套后的方向盘，很明显中间部分就是安装气囊模块的区域。
下一步就是安全气囊模块了（现在的安全气囊都很高级，属于集成式的，我们习惯上称它为模块）。
当然你会问安全气囊模块的反面是什么样子，其实它的反面就是下图这样。
需要特别说明的是，安全气囊在爆破展开时不是直接无规则的将盖板炸开，或者盖板整体脱落，而是有针对性的沿着特定的区域展开，我们习惯将它称为气囊撕裂线。顾名思义，在设计时这几条线的区域会刻意薄一些，通过气囊爆破挤压，这几条线就很容易撕裂开。
在汽车研发过程中，考察气囊爆破是不是沿着爆破线展开式非常重要的评价指标，因为若不沿着展开线展开，容易发生气囊展开不均匀、或者挤压盖板导致盖板脱落、大尺寸碎裂物蹦出等危险情况。
大致了解了安全气囊是怎么安装的，我们再来看看安全气囊是怎么爆破的。气囊的点爆逻辑不是由单个传感器决定的，由于气囊爆破本身就是一件极其危险的事情，在非绝对危机情况下，车身和安全带就能卸掉绝大部分力，不需要安全气囊保护。
所以，除了布置在车辆前/后/两侧的加速度传感器外，气囊控制器还会对布置在控制器内部的中心加速度传感器进行逻辑校验。控制器一般位于车辆中心，大部分车型安装在换挡杆下方位置，与底盘刚性连接。
总之，爆破条件与车速、加速度、碰撞角度甚至不同车型都会有关系。一般来说，当需要安全气囊爆破时，它的展开速度是极快的。
汽车上的安全气囊是如何弹出来的？
安全气囊只有在汽车发生严重碰撞事故时才会弹出，正常情况下不会弹出。
车身上有一个安全气囊传感器。汽车严重碰撞时，安全气囊会弹出，保护车内行人的安全。很多消费者买车的时候也很在意车内安全气囊的数量。安全气囊是汽车中最重要的被动安全装置。但是，安全气囊必须与安全带一起使用才能有效。如果安全气囊弹出时没有系好安全带，弹出的安全气囊会给车内乘客带来严重的二次伤害，有些是致命的。
所以，无论是开车还是坐车，上车后第一件事就是系好安全带。
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