汽车安全带简单电路图初中（初中物理汽车安全带电路图）
今天给各位分享汽车安全带简单电路图初中的知识，其中也会对初中物理汽车安全带电路图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、如图是小明为家庭轿车上设计的安全带未系提示系统的电路图．当乘客坐在座椅上时，座椅下的开关S1闭合，若
- 2、汽车安全带的工作原理是什么
- 3、汽车安全气囊系统的电路分析 请大神分析一下这个电路，谢谢！
- 4、安全带的工作原理？
- 5、汽车上的安全带是怎么系的？
- 6、汽车安全带收紧系统控制？
如图是小明为家庭轿车上设计的安全带未系提示系统的电路图．当乘客坐在座椅上时，座椅下的开关S1闭合，若
A、指示灯与S1串联，与S2并联，乘客坐下时指示灯亮，系上安全带时，指示灯被短路熄灭，会出现电源短路，故A不符合题意；
B、两开关串联，只有乘客坐下，系上安全带时指示灯才会发光，故B不符合题意；
C、指示灯与S1串联，然后与S2并联，乘客坐下时指示灯亮，系上安全带时，指示灯被短路熄灭，并且不会出现电源短路，故C符合题意；
D、两开关并联，无论乘客坐下，还是系上安全带，指示灯都会发光，故D不符合题意．
故选C．
汽车安全带的工作原理是什么
汽车安全带的原理是，在汽车安全带的中卷收器贮存织带和锁止织带拉出，它是安全带中最复杂的机械件。卷收器里面是一个棘轮机构，正常情况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动织带。
但当织带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，阻止织带拉出。安装固定件是与车体或座椅构件相连接的耳片、插件和螺栓等，它们的安装位置和牢固性，直接影响到安全带的保护效果和乘员的舒适感。
汽车安全带的性能：
1、安全带设计要素安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和***用的辅助装置。
2、乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。
汽车安全气囊系统的电路分析 请大神分析一下这个电路，谢谢！

技术
技术资料
中央安全气囊传感器总成（SRS ECU电脑）的识别
出处：LIJUNJIE882008-11-18
汽车SRS安全气囊系统中的控制核心部件是中央安全气囊传感器总成，又称为SRS ECU电脑。SRS ECU电脑用于接收前气囊碰撞传感器输人的信号，判断是否需要引爆气囊充气，并对SRS系统具有故障诊断功能。SRS ECU由中央安全气囊传感器、点火控制驱动电路、安全传感器、备用电源、诊断电路、记忆电路和安全电路组成。中央安全气囊传感器用一个电阻式加速度传感器制成，用于检测车辆的减速度。当车辆发生碰撞时，传感器悬臂受减速力作用产生弯矩并转变成电信号，若电压信号超过规定值，就会接通引爆电路，它的工作原理如图1所示。
安全传感器为水银开关式，它是以水银为导体的开关，用于检测车辆的减速器。当减速度超过规定值时， 水银在惯性力的作用下使触点接合、安全传感器闭合。
各用电源由电容器和一个直流转换器组成。当车辆发生碰撞而使汽车电源损坏时，将由电容器继续供电。 直流转换器对电容充电，起增压作用。
诊断电路用于诊断有可能造成无法引爆气囊或意外引爆气囊的故障。当系统发生故障，仪表盘上的SRS警 告灯点亮，并以代码的形式把故障存储在记忆电路中。维修时可以读取故障码。如果诊断电路发现故障有可 能导致意外引爆气囊9这时诊断电路将向安全电路输出信号，在故障排除之前，禁止触发气囊。
图2为雷克萨斯LS400轿车中央安全气囊传感器总成的安装位置，图3为雷克萨斯LS400轿车中央安全气囊传 感器总成（SRS ECU电脑）系统电路图。
图4为它的SRS ECU电脑连接器端子图，表为SRS ECU电脑连接器端子名称。

图2 雷克萨斯轿车中央安全气囊传感器总成等部件的安装位置

图3 雷克萨斯LS400轿车SRS ECU电脑系统电路图

图4 雷克萨斯LS400轿车SRS ECU电脑连接器端子图
表 雷克萨斯LS400轿车SRS EOU连接器端子名称

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安全带的工作原理？
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第一步：在拉取安全带之前保持身体正直。
第二步：将安全带拉至肩部正中央，继续向下。
第三步：安全带继续下拉要经过胸腔。
第四步：将安全带卡口卡到卡扣里。
第五步：最后，安全带的下端要放置胯骨上，而不是放置腰部。
第六步：汽车安全带系带完成。
汽车安全带收紧系统控制？
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电控可调肩带系紧程度系统
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汽车电控安全带系紧系统的电路如图5－28所示:
图5－28 电动安全带系紧系统的电路
驾驶员或乘员通过操纵肩带调节开关(升或降)向ECU输入控制信号，ECU根据输入信号判断驾驶员或乘员的意图，通过控制肩带继电器的通断状态，来实现对可调高度系紧电动机通电电流方向的控制，电动机在通电电流相反时其转向也相反，从而使得肩带可在导轨里上、下滑动，以达到调节肩带系紧程度。
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