汽车保养维修保养（汽车保养及维修）

今天给各位分享汽车保养维修保养的知识，其中也会对汽车保养及维修进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车维修和保养包括哪些
• 2、汽车怎么维修保养
• 3、汽车如何养护维修
• 4、汽车维修与保养知识

汽车维修和保养包括哪些

汽车使用过程中最重要的是维修保养，汽车的使用时间和维修保养是必须的。我们经常听说保养和维修，但我们不知道什么是保养和维修。如果我们想保护我们的汽车，我们必须知道我们汽车维护的具体项目。以下是汽车维修和保养的内容。

汽车维修和保养包括什么？

车辆维护和修理

汽车维修主要分为三个主要内容:钣金喷漆、机械电路维修和装饰美容。

1.金属板涂料

钣金主要是修复汽车表面的过程，而喷漆是恢复汽车原貌的过程，钣金喷漆是修复受损汽车表面的过程。

2.机器维修电路

机械电路修复主要是修复汽车的机械和电路故障。

3.装饰与美

“美容”在西方国家被称为“汽车护理”，它已经成为一个受欢迎和专业化的服务行业。它是一种全新的汽车保养理念，与普通的洗车打蜡有着本质的区别。

汽车维修

汽车维修是在一定时期内对汽车的某些部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换的预防性工作。一般分为日常维护和日常保养。

1.日常保养

日常维护包括清洁、紧固、检查、补充等。

2.日常保养

日常维护分为小维护和大维护。

日常保养

小保养一般是指在车辆行驶一定距离后，在制造商规定的时间或里程内，为保证车辆性能而进行的例行保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养时间取决于用过的机油和机油 滤清器 滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的保质期不同。请参考制造商的建议。机油滤清器一般分为常规和长效机油滤清器。传统的机油滤清器换成了机油，长效机油滤清器使用时间更长。

伟大的维护

重大保养是指在制造商规定的时间或里程内，更换机油和机油滤芯、空气体滤芯和汽油滤芯的日常保养。

主要维护基于次要维护的存在。一般来说，这两种维护是交替进行的。由于汽车品牌不同，详情请参考厂家推荐。

汽车怎么维修保养

【太平洋汽车网】一、围绕发动机需要做的保养：1、火花塞到9万公里时应更换。2、空气滤清器、汽油滤清器应在15000公里更换。3、在行驶3万公里时应清洗喷油头和节气门。4、机油每8000公里更换。5、出现严重的发动机工作不良后要清洗油箱和油路，并拆下喷油头清洗。

6、要坚持加燃油添加剂，这样可以减少气门积碳和堵塞喷油头的情况。

7、注意清洁水箱。

8、不要用水清洁发动机。

9、出现有渗漏情况要及时到服务中心检查。

二、围绕底盘需要做的保养：

1、注意经常检查轮胎的磨损情况，这样可以减少车辆的噪声。

2、检查轮胎气压不要太高，这样会损坏减振器，使驾驶不舒服。

3、发现底盘异响后要到服务中心检查，故障一般为下臂胶套损坏，严重时会发生危险，有时铁护底松脱也会发生危险。

三：围绕空调系统的使用所做的保养：

1、空调外灰尘滤芯应在15000公里检查更换，如果太脏会影响空气质量和空调系统的制冷效果。

2、内循环式活性炭滤芯应在60000公里时更换，否则，车厢内会出现异味。

汽车如何养护维修

对于很多车主来说，对于汽车的养护和维护是一窍不通的，但是，如果每次都到4S店的话，又太贵了。因此我们现在来介绍一下关于汽车养护维修的技巧。

养成良好驾驶习惯能省油

在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。”有8年驾龄的车主刘先生表示，如果你现在掌握的技巧还不够丰富，那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧。

切勿盲目追求高标号

加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。

汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。

一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油”。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。

特别提示： 汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。专家表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。

柔和起步

突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。

均速行驶

一般轿车的经济时速为60~90公里/小时。当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。

减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的'过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。

特别提示：尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。

润滑油不一定要买进口的

润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。汽车基本上是每行驶5000-7500公里就需要更换润滑油了。

作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

对汽车使用的润滑油，专家建议：只买对的不买贵的。

很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名牌没有必要。

特别提示： 选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

机油不是越满越好

一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。

对这种行为，专家表示：如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。

特别提示 ：油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

关于汽车的养护维修方法，各位司机还是要学一点的，避免开车出门遇到小问题，有没办法解决的尴尬。同时，对于汽车的保养也是不容忽视的。

汽车维修与保养知识

很多在拿到驾照的新手朋友们买了新车，在行驶的过程中都还小心翼翼，因为他们对于汽车保养知识却不甚了解。汽车保养是一个大问题，以下就是专门为各位新手朋友介绍汽车维修与保养知识。

1、常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长就告诉记者，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程(参配、图片、询价) 进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

2、建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们曾向记者反映，现在4s店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总向记者透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的'免费检测活动。

在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

6、没事别老进维修站

“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站的王站长表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，某维修厂的吴师傅认为，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

7、不必紧盯4S维修站

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。

车主孙先生告诉记者，车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。同样，对车比较内行的吴先生也是这般省钱的小毛病他通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理厂解决。

汽车保养维修保养的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车保养及维修、汽车保养维修保养的信息别忘了在本站进行查找喔。