汽车安全带Br4m什么意思(条纹安全带是什么车)

汽车安全 91
本篇文章给大家谈谈汽车安全带Br4m什么意思,以及条纹安全带是什么车对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、汽车上的英文解析 2、

本篇文章给大家谈谈汽车安全带Br4m什么意思,以及条纹安全带是什么车对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

汽车上的英文解析

BENZ 奔驰汽车缩略语 奔驰中英文对照. -E 电子化油器

4MATIC 全自动控制四轮驱动车

4MATIC 四轮驱动车

A/C(Automatic) 自动恒温空调

A/C(Tempmatic) 温度恒温空调

AB 安全气囊

ABS 防抱制动

ABW 电脑测距警告装置

ADA 大气压力全负荷阻挡器

ADM 自动调光式後视镜

ADS 最佳避震系统(电脑)

AG 自动变速箱

AIR 二次喷气系统

AKR 防爆震控制系统(传感器)

ALDA 进气歧管压力补偿器

AP 油门踏板

ARF 废气再循环系统

AS 天线装置

ASA 自动白天/ 夜晚调整镜

ASD 自动防锁差速系统

ASD 自动锁定防滑差速器

ASR 防滑驱动控制系统

AT 自动变速箱

ATA 防盗装置

ATS 自动天线系统

BA 倒车辅助警告装置

BARO 绝对压力传感器

BCAPC 绝对压力式进气压力补偿

BDC 下止点

BF 前乘客

BLS 倒车灯开关

BLS(NC) 倒车灯开关(常闭型)

BLS(NO) 倒车灯开关(常开型)

BM 鼓风机马达,基本模组

BPC 绝对压力补偿

BR 棕色

BU 蓝色

CA 关门辅助机构

CAN 控制电脑区域网路(电脑连线)

CC 定速控制器

CCM 总合控制模组

CDC CD 换片机

CDW CD 主机

CF 特殊便利装备

CFI 连续式电子喷射

CKA 曲轴转角

CKP 曲轴转角传感器

CL 中控锁

CLUS 电子仪表版

CMP 凸轮轴转角传感器

CNS 通讯及导航系统

CODE 码

CST 软顶式敞篷车

CTP 节气门全闭(怠速)

CTU 集中触控器

CV 敞篷车可掀软顶

DFA 速度信号输出

DH 电子诊断手册

DI 分电盘式直接点火

DIAG 诊断接头

DIAGN 诊断接头

DM 诊断模组

DTC 故障码

EA 电子油门

EAG 电子控制自动变速箱

EBR 引擎制动调节

ECL 冷却液位

ECT 冷却水温传感器

EDC 电子柴油控制系统

EDR 电子柴油调节系统

EDS 电子柴油系统

EDW 防盗警报装置

2E-E 强力化油器

EFP 电子油门踏板

EGR 废气再循环系统

EIFI 电子式管路喷射系统

ELR 电子怠速控制器

ELV 电子转向柱调整

EMSC 电子镜,转向柱调整及加温镜

ENR 电子水平控制系统

EPC 电子动力系统控制

EPH 驻车辅助装置

ERE 电子直线式柴油喷射系统

ESA 电动座椅调整

ESC 电子火花控制器、电子转向机柱调整

ESCM 引擎系统控制模组

ESL 电子调整式镜子及方向柱

ESP 电子安定程式

ESV 电动调整座椅

ETC 电子自动变速箱控制

ETR 紧急收缩式安全带

ETS 电子循迹控制

EVAP EEC净化碳罐电磁阀系统

EVE 电子分配式柴油喷射系统

EZL 电子点火正时调整式点火系统

FA 司机

FFS 大梁底盘制

FP 油泵

FSA + 免调整喇叭正线

FSA - 免调整喇叭负线

GDB 调节差压式刹车

GES 车速信号

GIM 调节波形法

GM 通用模组(或电脑)

GN 绿色

GY 灰色

GUB 双门跑车

GUB 安全带拉伸器

GUS 安全带张力器

HAL 後轴转向装置

HAU 标准暖气装置(欧规)

HAU 自动暖气控制系统

HCS 大灯清洁系统

HFS 免动手制

HHT 手提型轻便测试机

HK 车身高度补正装置

HPF 气压式悬挂

HS 不易起动

HZS 行李厢盖辅助锁

IAT 进气温度传感器

IC 仪表板

IDC 点火诊断用接头

IFI 电子柴油直接喷射系统

IFZ 红外线遥控中控锁

IND 指示灯

INTERV 间歇雨刷

IR 红外线控制系统

IRCL 红外线控制中控锁

ISC 怠速控制器

IV 输入阀

KA 机械式喷射电脑

KAF 气电式後座枕控制

KAF 收缩式後座枕

KAT 触媒转换器

KE 机械/电子控制燃油喷射CIS-E

KFB 悬挂弹性控制系统

KFB 电动窗中央便利控制装置

KI 电子仪表板总成

KLA 自动恒温控制

KS 敲缸传感器

KSK 控制接点

KSS 爆震控制系统

KU + 离合器+

KU - 离合器-

KW 曲轴转角传感器

LA 灯光输出(预热继电器)

LED G 绿色回馈LED

LED R 红色回馈LED

LF 左前

LH 热线式空气流量计喷射

LH-***I 热线式空气流量计-顺序式喷射系统

LHS 左方向盘

LL 左方向盘驾驶

LLR 怠速控制

LS 喇叭装置

LS 动力辅助方向盘

LSA 扬声器装置

LSK 怠速安全接点

M + 马达正

M - 马达负

MAF 空气流量传感器

MAP 进气歧管绝对压力测试器

MAS 引擎系统电脑盒

MB-ISO 诊断接头

ME-***I ME 顺序式多点喷射及点火系统

MF 多功能预混合及点火系统

MG 手动变速箱

MIL 引擎故障警告灯

MOT 马达

MSK 节气门开启安全接点

MSR 减速断油/防爆装置

MSR 引擎磨擦扭力控制系统

MT 手动变速箱

MUTE 收音机MUTE信号

MVA 歧管真空辅助机构

N 空档

NR 水平调节控制

NV 低压缩比

O2S 含氧传感器

OBD 自我诊断

OC 触媒转换器

OSB 座椅扶手

OSL 调整式靠背

OT 上止点

OV 输出阀

P 停车档

P+ 电位计+参考信号

P- 电位计-参考信号

PA 停车辅助机构

PARK SW. 手刹车开关

PK 粉色

PL 电动锁

PLA 气压式怠速提升

PML 电脑控制油压调整式转向系统

PMP 进气歧管部份加温器

PMS 压力感应式喷射/点火系统

PNP 空档安全开关

POS 位置

PS 动力转向压力

PSE 自动控制真空

PSV 进气歧管部份预热装置

PWM 电子波形

RA 修护手册

RAF 氧化抑制器

RAF 油烟燃尽过滤器

RB 防滚杆

RCL 遥控中控锁

RD 红色

RD 收音机

RDK 胎压指示器

RDU 胎压监视器

REST 引擎余热再利用

RF 右前

RFH 冷车冒烟控制系统

RFH 倒车辅助装置

RHR 调整式後座枕

RHS 加温式後座椅

RIV 参考脉波

RIV 调速脉频控制程序

RL 右侧驾驶

RPM 每分钟转速

RR 右後

RRE 旅行电脑

RS 防撞系统

RST 软顶敞篷车

RTG 调整式行李厢把手

RTN 回路

RTR 遥控行李厢释放

RUF 触媒转换器改良板

RUF 应答式装置

RV 双座敞篷轿车软顶

RX 接收信号

S 屏敝线

S + B 设定-加速

S - B 设定-减速

SA 选择特殊配备

SBE 安全带控制器

SHI 辅助关门系统

SIF 後加温座椅

SIH 加温式座椅

SLO 起动锁定

SMS 维修微缩胶片

SOV 电磁阀

SPS 速度感应式电动转向机构

SR 滑动/顶升天窗

SRA 大灯清洗系统

SRS 安全气囊

SRU 进气歧管真空增量

SS 车速传感器

STH 车内温度调节系统

STH 辅助加热器

SW 开关

T 温度输入(预热继电器)

TAU 自动温控(空调)系统

TB 节气门本体

TC 涡轮增压机

TCM 自动变速箱电脑盒

TD 转速讯号

TDC 上止点

TELE 伸缩管

TIC 电晶体式电子点火控制

TK 车门接点

TN 转速信号

TNA 引擎RPM信号

TPM 定速器

TRAP 氧化器

TRU 发射接收器

TS 拖车传感器

如何打开宝马 X6 M座位上的安全带?

您可以通过如下步骤打开安全带:

〈br/〉1. 抓住安全带。

〈br/〉2. 按压安全带锁扣内的红色按钮。

〈br/〉4. 将安全带穿过卷轴。 在座椅已正确调整好的情况下,上 部的安全带固定点适合于所有身材的成年乘员。

〈br/〉集成于后排座椅靠背后的两个安全带锁用于坐在 左右两边的乘客。用 CENTER 字样标志的安全带 锁扣仅用于位于中间的乘员。

宝马 X5 M的安全带提示指示灯一直显示亮起是怎么回事?

这是宝马 X5 M的驾驶员和副驾驶员座椅的安全带提醒装置在发挥作用。

〈br/〉指示灯亮起并发出一声信号音。控制显示屏会附加显示一条信息。此时请检查安全带是否已正确系好。

〈br/〉如果驾驶员侧的安全带没有系好,便会激活这个安全带提示。

〈br/〉如果副驾驶员安全带未系好、副驾 驶员座椅上有物品或者当驾驶员或副驾驶员将安 全带放在一边时,在某些国家装备的车型上从 约 8 公里/小时起安全带提醒装置也处于激活状态。

srs是什么意思车上的

srs是安全气囊的意思。在汽车上,安全气囊和安全带相同都是归属于常见的 被动安全 保护装置,安全气囊的英文名称为SRS,“SRS”的全称是SupplementalInflatableRestraintSystem,本意是辅助乘员约束体系,从这儿就可以看得出气囊是“辅助性的”,并不是作为主要的安全保障作用 我们可以简单地把安全气囊看作是安全带的辅助装置。汽车气囊通常由传感器、微处理器、电子控制单元、气囊盖及支撑环、气囊、气囊模块等组成。当形成碰撞时,传感器感测汽车碰撞的强度,并将感测到的信号传输到控制器。控制器接收来自传感器的信号并开始处理。当它意识到需要打开安全气囊时,它会立即发出点火信号来启动气体发生器。气体发生器收到点火信号后,快速点火井形成大量气体给气囊充气。【/br/】当汽车受到相应的冲击力撞击时,安全气囊系统会引起一些类似小剂量***爆炸的化学反应,隐藏在车内的安全气囊会瞬间充气弹出,在乘员身体与车内设备发生碰撞前起到铺垫作用,从而减轻对身体的冲击力,达到减轻乘员伤害的效果。由于安全气囊设有安全阀,当空气过度膨胀或安全气囊内的压力高于相应值时,一部分气体会完全自动释放,可以防止乘客被压伤。汽车安全气囊遍布前排(前后驾驶员 座椅 )、侧面方位(车内前后座椅)和顶棚,在装有安全气囊系统的集装箱外侧印有“SRS/气囊”字样。

宝马 X5 M座位上的安全带怎么系?

系安全带

〈br/〉将安全带无扭转、绷紧跨过髋部和肩部,尽可能贴住身体系好,并注意要将腰部安全带紧贴 臀部且不要压在腹部上。否则发生正面碰撞时安 全带可能滑到髋部上并伤害腹部。

〈br/〉安全带不能勒在脖子上或与尖锐的边角接触,且 不要从固定的或易碎的物体上拉过或被其夹 住。

〈br/〉闭合安全带必须听到安全带锁扣的卡止声。

建筑用安全带的标准

安全带以静负荷4 500N,。悬挂、攀登安全带以100kg重量检验,自由坠落,做冲击试验,应无破断。架子工安全带做冲击试验时,应模拟人型并且腰带的悬挂处要抬高1m.自锁式安全带和速差式自控器以100kg重量做坠落冲击试验,下滑距离均不大于1.2m.用缓冲器连接的安全带在4m冲距内,以100kg重量作冲击试验,应不超过9 000N.

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