新能源电动汽车保养（新能源电动汽车保养做些什么）
今天给各位分享新能源电动汽车保养的知识，其中也会对新能源电动汽车保养做些什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
新能源汽车要做哪些保养
【太平洋汽车网】1、油液检查虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。2、高压电部件检测。
新能源汽车保养做些什么？保养项目集中在电池、电机等系统检查电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的。
和燃油汽车不同的是：主要集中在动力电池系统、电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有：转向系统、制动系统、空调系统、冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。
毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多，保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点。
新能源汽车保养做些什么？混动汽车保养相对复杂混合动力车型的保养就相对复杂多了，混合动力车型都要2套动力系统，这就像是电动汽车和燃油汽车的综合体。在保养的时候，要进行的项目也是复杂了很多，基本上就是纯电动汽车和燃油汽车保养项目的总和。
所以保养费用上也要贵很多，保养周期，一般为5000到10000公里，或者半年到一年进行一次（根据使用机油的类型来决定）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
如何正确保养新能源汽车？
1、避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
2、严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
3、正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。
4、经常检查轮胎气压：将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
5、避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给车主带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
6、防止暴晒：电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
7、定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省的开支。
扩展资料：
新能源汽其他重要注意项目：
1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。
2、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。
3、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。
4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。
5、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作。
6、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。
7、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。
8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。
参考资料来源：凤凰网-新能源汽车保养注意事项有哪些
新能源电动汽车发动机保养必须做的一些项目有哪些呢
新能源汽车保养项目如下：
保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。
首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针诼个测试，如在规定数值内则判定为合格，值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。
其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多***用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长，充放电更快，安全性更高。通常，磷酸铁钾电池口满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。
一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损。老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
新能源汽车保养知识
新能源汽车越来越多了，那么各位拥有新能源汽车的车主就需要学会如何保养汽车了，下面是我整理的新能源汽车保养知识，欢迎大家参考！
一、电池养护
1、正确把握电池的充电时间和频次。
每 个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程 来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过 度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。一般情况下 汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。
2、蓄电池闲置存放时应保证处于满电状态。
当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。
3、在行驶过程中应尽量避免猛踩加速，行程瞬间的大电流放电。
电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
4、严禁将电动汽车放在阳光下暴晒
经阳光暴晒过的蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
5、蓄电池常见故障检测及处理方法
常见故障：因蓄电池电量不足或损坏导致发动机无法起动。
处理方法：使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法是，用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极，另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线，然后调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰。提供电源的车辆应先起动，1分钟后再起动亏电车辆，起动后，两车的`发动机空转大约3分钟，在这段时间内导线仍应处于连接状态。拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。
二、轮胎养护
电动汽车轮胎的种类按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代电动汽车绝大多数***用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎。
在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，小i提醒各位电动汽车车主要经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。
三、电动汽车的清洗
电动汽车的清晰可按照常规车的清洗方法，但是，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分时更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。
四、其他重要注意事项
1、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，;每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起;
2、关闭电源总开关后再维修或更换电瓶、电器，;
3、充电时应尽量避免让儿童接触到，尽量要在儿童无法接触到的地方进行;
4、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。
5、由于配备锂电池的汽车更加容易发生火灾，因此千万不要危险驾驶，电动车的危险驾驶情况也很严重。
新能源汽车怎么做保养？
新能源车次保养检测周期是6个月\u002F5000公里，常规保养检测周期1年\u002F10000公里，后续每1年\u002F10000公里。新能源车高压部件保养检测的5大要点如下：1、油液检查。虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除要检查冷却液的液位以外，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。2、高压电部件检测。检查冷却管路连接是否可靠，是否有泄露，高压部件和高压线束外表是否有破损，高压线束是否发生异常变形，检查高压部件等电位线是否固定牢靠，有无锈蚀等。3、高压电池包检测。是否有异味，高压电池包附近底护板是否有异常变形，高压电池包与车身的紧固螺栓是否有松动。4、充电插头与随车充电线检测。检查充电插头有无污物和损坏检查随车充电线，充电线两端插头是否有烧蚀痕迹。5、系统检测。专业技师会利用专业诊断设备读取车辆信息，检查高压系统控制器是否有故障信息，读取模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值是否符合要求，判断软件版本是否为最新版本。
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