汽车保养分类（汽车保养分类及标准）
本篇文章给大家谈谈汽车保养分类，以及汽车保养分类及标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车都有哪些常规保养
新手必知 汽车都有哪些常规保养，我们大家都知道,定期给车辆做保养是为了能够保证车辆每时每刻的安全,定期的保养可以尽早的发现车辆的故障所在,那么汽车都有哪些常规保养？下面是我整理的相关内容，欢迎阅读参考！
常规保养的分类
常规保养一般分为小保养和大保养。
小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。
大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。
而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等)、灯光检查以及发动机油液液位检查。检查的目的是为了防患于未然。
一般要对车辆哪些部位进行保养?
发动机：机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫(气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫)
变速箱：变速箱油
刹车系统：刹车皮、刹车碟、刹车油液
空调系统：冷媒(雪种)、空调滤芯
方向机：方向机油液
橡胶件：发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶(后轮驱动汽车)、雨刮
电源：蓄电池
一些损耗件的保养间隔：
机油：一般5000公里-10000公里(视乎发动机型号以及使用的机油等级)。
汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。
冷却液(防冻液)：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。
火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。
变速箱油：一般50000-60000公里更换一次;有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。
刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。
方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。
蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。
作为车主我们需紧记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。
哪些保养可以自己操作?
1.更换空调滤清器、空气滤清器(难易程度：简单)
2.更换火花塞(难易程度：中等)
3.蓄电池(难易程度：中等)
4.刹车皮、刹车碟、手刹皮(难易程度：较高)
机油粘度与机油等级是衡量机油质量的两个重要标准。
SAE(美国汽车工程师协会)***用的是粘度等级分类法。车主可以根据用车地区的环境温度来选择机油，如SAE15W-40、10W-40、5W-50。W前面的.数字表示低温粘度，越***明低温黏度越低，发动机冷启动能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标。
API(美国石油协会)***用的是机油品质等级评定标准，将机油分成汽油机用(S)和柴油机用(C)两大类。汽油机用机油用S表示，后面紧跟一个英文字母(如SE、***、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越后，机油的品质越高。
机油的选择需根据车辆使用手册上的标准去选择适当粘度的机油;而机油等级的选取则只能选取与标准相等或者更高级别的机油产品。
机油低温粘度太高的话，会导致发动机冷启动困难，且增加发动机运转阻力，增加油耗。
而等级更高的机油更能满足发动机的恶劣工况并对发动机摩擦部件提供更好的保护。
冷却液(防冻液)的选择：
发动机正常工作温度一般在90-120摄氏度之间。这里有一些车辆工作时的冷却液温度数据(单位为摄氏度)：桑塔纳为90-105、捷达为85-115、富康为90-118。如果全部用蒸馏水代替冷却液，当发动机温度达到100摄氏度时就会“开锅”;另外，纯水作为冷却液也会使得车辆在零度以下气温因冷却液结冰而不能启动;再有，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质——发动机专用冷却液。
市面上一般的发动机冷却液主要成分是乙二醇 ，能够降低冷却液的冰点(低至-40摄氏度)以及提高冷却液的沸点(108摄氏度以上)。(乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是1***.4摄氏度，冰点是-11.5摄氏度，能与水任意比例混合。)
在选择发动机冷却液的时候，我们主要关注其冰点，根据当地气候条件选择合适的型号。一般发动机冷却液罐子罐身上都会注明其冰点的温度。
汽车保养用品的购买：
对于一般的车主，个人建议到卓越亚马逊购买汽车保养用品。可挑选空间不多但均为正品，还包邮费，较为省心。主流车型的机油、冷却液、机油滤清器、刹车皮等常规保养用品均可轻松买到。
如果要选购一些水货的机油或者轮胎产品则可到淘宝网选购，但需要用户具有较高的产品鉴别能力才能避免买到劣质商品。
汽车保养分类？
1、新车保养
又称试运转保养。新车或大修后的车辆需要进行试运转，试运转结束后，必须对车辆进行维护保养。其主要内容是：清洗润滑系统；更换润滑油；按规定扭矩重新拧紧缸盖螺母；检查调整传动皮带、操纵机构、气门间隙以及连接件的紧固情况等。
2、班次保养
又称日常保养。每班（天）作业后应对车辆进行清洁和检查。发现润滑油和冷却水不足时，应重新进行添加。
3、定期保养
又称按照规定时期保养。即一般所说的技术保养。小型拖拉机有二级，汽车有***，大中型拖拉机有四级。每级保养都有具体保养内容和确定的保养周期，机手应按时按项认真完成。
4、换季保养
这是在冬季来到之前或夏季将临时进行的一种季节性保养。其目的是使车辆的工作适应季节变化的要求。主要保养内容是：清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑油；根据季节气温重新调整蓄电池的电解液比重，并相应调整发电机的限压值；清洗冷却系统，根据季节要求换上或换下防冻液，同时检查节温器的工作是否正常。
5、存放保养
这是车辆长期闲置停放或封存保管时需要进行的一种维护保养。保养内容主要是清洁、清洗、润滑、防护等。其目的是预防或减少存放期间各种恶劣条件对机器产生的不良影响，保证车辆经常处于良好的备用状态。
6、特种保养
这是在车辆发生重大异常***后进行的一种应对性维护保养。例如车辆发生了翻入河中的事故，当打捞出来后，如果机件没有发生重大损坏，在重新使用前，需要进行一次应对性维护保养。又如发动机发生了飞车事故，当飞车被制止后，必须对曲柄连杆机构及其它有关部位进行一次应对性维护保养，使这些部位零部件的技术状态完全恢复正常后，才可以重新启动运转。
汽车常规性维护保养分为哪三种？
汽车常规性维护保养分为油路轮胎刹车三种。以下是相关信息：1、常规保养项目：常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换火花塞的保养或更换变速箱油等相关的系统检查项目与保养。2、机油滤芯：机油滤芯就是机油滤清器机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力减轻零件的磨损机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面形成润滑油膜进行润滑。
汽车保养分为哪几个部分？
大保养的常规项目是：更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
此外，看世纪情况还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。
大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。
扩展资料：
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
参考资料:百度百科--汽车保养
汽车行驶一段时间后就需要对汽车进行维护保养，汽车维护保养怎么分类的？
汽车维修是对汽车维护保养和汽车修理的总称，分为汽车维护和汽车修理两大类。汽车维修制度就是为了对汽车开展及时有效的维修而制定的各种技术性组织措施和规章制度，汽车维修制度明确规定了汽车维修工作的性质，作业的内容技术要求作业的组合和执行时机，作业的协调与分工以及作业的劳动组合，劳动定额等。由于汽车维修制度涉及到车辆运行的制度和运行条件，企业的技术装备维修作业的劳动组织以及其他一些经营管理等方面的工作，因此，汽车维修制度是一项复杂的工作，必须针对企业服务对象以及技术、经济、管理的情况，做综合考虑。
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