未来汽车设计概念图（未来汽车设计介绍）

今天给各位分享未来汽车设计概念图的知识，其中也会对未来汽车设计介绍进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、命名RX5 PLUS 荣威新车局部设计概念图曝光
• 2、这是什么牌子的车？
• 3、CES汽车黑科技乱花渐入迷人眼 这才是未来汽车的样子
• 4、汽车设计师的脑洞可以有多大？
• 5、taycan设计太丑，设计师叫板保时捷推出科幻版911概念图
• 6、飞行汽车和无人巴士亮相，激光雷达成亮点！CES 2020汽车科技前瞻

命名RX5 PLUS 荣威新车局部设计概念图曝光

4月2日，买车网获悉，上汽荣威再次曝光了一组荣威RX5系列新车设计概念图。此外，荣威官方透露，该车命名为荣威RX5 PLUS。

从公布的图片来看，新车***用了极具视觉震撼力的全新前后大灯设计，结合日前曝光的新车前脸格栅设计概念图，进一步展现了上汽荣威全新的数字律动设计语言，即通过年轻化风格表达对年轻一代出行方式的新畅想。

值得一提的是，随着大数据、人工智能、5G智能制造主导的数字时代来临，汽车设计形态也在发生深刻的变化。计算机从原来的设计辅助角色，进化到了创新设计语言、改变设计方式的核心地位。基于此，上汽设计在荣威家族化律动设计的基础上，推出全新数字律动设计理念，荣威RX5 PLUS便是荣威品牌的一次全新设计探索。

据荣威官方介绍，RX5 PLUS***用了全计算化、编程化的设计手法，以强韧为设计基调，在保持荣威家族优雅自信设计风格的基础上，做富有视觉冲击力的东方设计，不仅视觉上更符合年轻人的审美喜好，更进一步强化了其智能化标签。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是什么牌子的车？

你好，这是一款概念车型，而且是最简单的图纸描绘概念图，所以是没有生产销售的！概念车的理念是代表未来汽车设计趋向，设计这款概念车的企业想让他体现该企业的先进制造工艺和前瞻性，所以大多数概念车都不会有量产销售！

CES汽车黑科技乱花渐入迷人眼 这才是未来汽车的样子

汽势Auto-First|满江红

作为2020年开年大戏的CES北美消费电子展，各大汽车公司倒是抢了风头，不少有望在量产车上实现的黑科技，在1月7日起举行的***北美消费电子展上惊艳亮相，上演一场颠覆性创新风暴的同时，演绎这才是未来汽车的样子。

宝马：i3变身移动豪华酒店

每年在***举行的CES上，宝马集团每次都能带来创新的人机交互科技，成为令人瞩目的焦点。本届展会，宝马的风***可以用“改变思维定式”来形容，通过脑洞大开的创造，为更好地满足人们未来出行需求带来解决方案。在A.C.E.S新四化战略布局中，宝马集团始终坚持“以客户为核心”的战略核心，不断推出对于未来出行的构想与实践，为客户带来更好的体验，引领行业变革，持续推动未来出行发展。

七年来，BMW i3一直是城市电动驾驶乐趣、可持续性与智能互联的标志性代名词。这些特质使它成为全球最畅销的紧凑级别豪华电动车。现在，宝马集团即将把一款BMW i3 Urban Suite带到***的CES，来展示为乘客量身打造的、可以完全满足乘客个性化需求的出行体验。

为了实现这一目标，宝马工程师对标准款BMW i3进行了彻底的改造，只保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，改造后的车内空间充溢着如同豪华酒店般的轻松氛围。打造这样一款车的目的，正是为了创建一个具有高舒适度的车内空间，让乘客度过轻松美好的时光，在车内悠闲自在的空间中享受***或专注工作。车上的一系列创新亮点将让它愿望达成，包括带搁脚板的宽大舒适座椅、可以从车顶向下翻转的屏幕，以及私密音响设计等。

BMW i3 Urban Suite也标志着宝马集团对可持续出行的承诺又向前迈出一步。这款车的设计从整体上考虑了***的可持续性，包括零排放的动力传动系统、精心选择的材料以及相关的生产流程。根据循环经济原则，BMW i3 Urban Suite在织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫中均使用可以循环利用的可回收材料。宝马为CES而在慕尼黑特别打造的BMW i3 Urban Suites车队，即将在***的街道上风驰电掣。参观者可通过APP预约BMW i3 Urban Suite专车出行服务。BMW i3 Urban Suite将为乘客提供宝马创新科技与可持续出行的第一手体验，同时明确表明，在未来出行中小尺寸依然可以“大”豪华。

奥迪AI：3D混合现实抬头显示与智能体验

开启车门、坐享静谧、远离城市喧嚣：除家里和工作场所以外，可实现完全自动驾驶的奥迪AI:ME是专属于您的“第三生活空间”，它想您所想，知您所需。眼球追踪技术让乘客与车辆的交流随心所欲，例如，奥迪AI:ME可为乘客订购其喜爱的食物，打造健康乐享之旅；车内的VR眼镜可让乘客体验虚拟飞行，虚拟场景与车辆移动实时匹配，让乘客仿佛置身壮美秀丽的重重山峦。得益于上述技术，乘客可在旅途中充分放松，摆脱忙碌的日常生活。到达目的地后，随即回归现实生活。奥迪AI:ME可根据用户的个人喜好和车辆导航数据准时送达订购的餐食。2020 CES国际消费电子展期间，媒体朋友们可亲身体验这款智慧出行伴侣，感受自动驾驶带来的便捷体验。

一辆汽车能自我思考，并且善解人意？“奥迪智能体验”将揭秘奥迪是如何做到的：汽车可对客户及其习惯进行学习，应用智能功能及人工智能，提高驾乘安全性、舒适度和幸福感。车载导航系统具备自我学习能力，已集成在最新一代的MMI系统中。比如，导航系统能够保存优选目的地，统筹考虑日期、时间和当前交通状况等因素，规划建议路线。未来，汽车还将根据用户偏爱的功能和设置，针对座椅位置、车载***、路线导航、适宜温度及车内香氛偏好展开全方位精准分析。无需太长时间，奥迪汽车就将熟记用户偏好并进行自动设置。必要情况下，车辆甚至可以通过观察用户的驾驶风格和常用功能，并根据用户的具体情况自动调整设置。在2020 CES国际消费电子展期间，观众可以通过原型车体验奥迪智能体验的基本功能。

通过3D混合现实抬头显示系统，导航箭头将精准指向路线尽头目的地所在之处，此项功能将在2020 CES国际消费电子展上亮相。这项新技术由奥迪与三星合作开发，其原理与3D电视一样，所有图像都产生两个影像：左右眼所看到的影像将分离显示。对于驾驶者来说，3D混合现实抬头显示出现的图像将悬浮于8-10米的远处，通过智能再现，视距可增加至70米以上。其精妙之处在于，习惯于看远景的眼睛不必重新聚焦视线。另一个亮点是按需出现的透明屏幕：屏幕高15厘米，宽122厘米，部分嵌入仪表板。屏幕分为两层：透明OLED显示屏和深黑色阴影层。其精妙之处在于，不需要显示信息时，屏幕将始终保持透明状态。透明的屏幕呈现玻璃质感，带来一览无余的视野。

奔驰VISION AVTR灵感来自潘多拉星球

震撼首发的梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车，灵感来自于史诗级的科幻巨作《阿凡达》系列，展示了人、车和自然之间的交互未来，以及梅赛德斯-奔驰对可持续豪华未来的美好愿景。VISION AVTR概念车的命名不仅体现了梅赛德斯-奔驰品牌与电影《阿凡达》团队的全新合作伙伴关系，同时也意指着汽车的先锋变革（Advanced Vehicle Transformation）。这一来自潘多拉星球的概念车以高瞻远瞩的创意，体现了梅赛德斯-奔驰设计师、工程师和趋势研究专家对于长远未来的出行愿景。电影《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆也助阵奔驰。

在设计层面，VISION AVTR概念车体现了可持续豪华的全新境界。如同电影《阿凡达》中人类通过阿凡达的世界拓展了自身的能力，人们也可以将VISION AVTR概念车视为自身的延展，并通过它去感受广阔的世界。VISION AVTR概念车外观的显著特征是源自于自然的仿生设计语言。这种感性的创新设计结合EQ电动科技品牌经典的无缝设计，使其看上去如同张力非凡的雕塑，预示着未来的汽车设计理念。修长动感的“弯弓式”车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融，开放式的车身设计拥有内旋的造型和开阔的开口。透明的车门让车身更为明亮，也更形似仿生物。车门开启时，其造型如同《阿凡达》电影中班溪兽飞翔时张开的翅膀。

VISION AVTR?概念车流畅的银色表面和类似EQ车型前脸造型的蓝色光点带来强烈的视觉冲击，轮毂则***用了温暖的玫瑰金色，这也是EQ的设计语言的元素。脉冲光纤如同神经通路一样贯穿车辆的前部和侧面，将车辆的内外部连接起来，并让能量流和信息流在车轮中浮现。这一造型也让人想起潘多拉星球的夜晚，许多生物和植物在夜间都会自然发光，营造出奇幻美妙的美感。轮毂的设计灵感则来自于《阿凡达》里的生命之树，寓意为自然的智慧。车背的表面上有33个可多向移动的元件，其形状如同仿生皮瓣，让人联想起爬行动物的鳞片。它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。这些元件上有太阳能电池面板，还可以为车辆提供能量。车辆行驶时前后轴能保持相同或相反的方向，因此VISION AVTR 概念车可以约30度左右的角度侧向移动，这种移动模式也称为“蟹行”。

VISION AVTR概念车***用了创新的一体化设计理念，这一“脑洞大开”的设计将外观设计、内饰设计和用户体验设计以前所未有的高度融为一体。独特的开放式设计将车辆内部和外部世界感性融合，这一设计的灵感正是源自于电影《阿凡达》中生命体的融合。其目的在于打造出一款可拓展乘客对世界的感知能力的汽车，并在车内创造出沉浸式的体验空间，让乘客与彼此、车辆和周围环境无缝互联。与此同时，它也遵循了EQ 电动科技品牌的设计理念：将美感与数字化元素相结合，营造出无以伦比的张力，通过超前的未来科技诠释先锋豪华的设计语言。

独特的开放性结构造就了VISION AVTR概念车内外一体的车身结构：车辆外侧线条从侧面开口延伸至车内，勾勒出大气壮观的环形结构，其灵感来自电影《阿凡达》中纳美族人和潘多拉星球的自然环境之间的联系。这一修长新颖的“弯弓式”设计和简洁有机的设计语言，是VISION AVTR概念车为未来汽车设计所预示的方向。大自然是VISION AVTR概念车内饰灵感的主要来源：整体结构的设计呈现出自然有机的形状。车辆内部花朵形状和轻柔织物的元素，与动感的轮廓形成鲜明对比。形态自然的前排座椅让人联想起《阿凡达》电影中展示的家园树上的叶子吊床。中控台则象征着灵魂之树——影片中的纳美族人最神圣的地方。

VISION AVTR?概念车的座椅由不含动物成分的 DINAMICA?皮革精制而成。DINAMICA?是首款、也是唯一一种在整个生产周期内，都能让车辆的环境可持续性有所保证的微纤维。车辆的地板铺以创新的Karuun?木材。Karuun?的原材料取自于藤，其作为天然材料生长迅速，在印度尼西亚以手工***摘。这些创新材质使车内充满温馨之感，散发着自然的气息。

VISION AVTR概念车改写了人车交互的定义，令人车交互拥有行随心动的体验。梅赛德斯-奔驰的用户体验 (UX) 设计师从电影《阿凡达》中的虚拟潘多拉星球中获得灵感，创新发明全新的设计理念，以用户体验作为VISION AVTR概念车的核心，让人、车与自然环境之间如同共生关系一般。

当乘客落座车内，便会和车融为一体，同时能真实感知到外部世界，并能有意识地去主动感受它。控制单元是车辆的感应心脏。它无缝集成于中央通道，环绕着驾驶者和乘客，然后继续延展至后排座椅。当乘客将手放在控制单元上，车辆便能够通过呼吸和心跳辨认出其身份，车辆的内饰也被唤醒，人机融合由此开启。

车内没有目力所及的按钮或开关，各项功能可以通过感应操作，实现了人机融合的新高度。只有当驾驶者真正需要或想要使用时，这些功能才会出现。只需抬起手，功能菜单便会直接投射到驾驶员或乘客的身体或手上，便于乘客直接选择。例如，乘客可以通过实时的3D画面，从不同角度探索潘多拉的梦幻世界，弧形的显示屏为乘客创建出其与外部世界之间的视觉连接。数字神经元由内向车流动，呈现能量流并向外界传达信息。譬如当车辆行驶时，各个神经元元遍布车辆外部流动。当车辆改变方向时，能量流则会流向相应一侧。

VISION AVTR概念车还提供以家庭为导向的互联功能。车辆能够自动检测出上车的乘客是否是一家人，并据此智能调整各项功能。例如，前排座椅通过“亲子互联”功能可与后排座椅相连，前排家长可通过前排多处屏幕时刻关注后排孩童的状况。坐在前排的家长的脉搏也可在前排座椅的后背以光线的形式视觉化呈现，使后排的孩子们感受到与父母之间的感应，从而拥有安全感。“魔术池”功能集成在前排座椅的后方，为后排乘客提供侧重学习的游戏和适合儿童的增强现实体验，譬如沿途有趣的地点，如山脉、河流或景点都将基于年龄段予以助其学习的形式呈现。

路虎Defender展示全球首创双eSIM互联技术

全新一代路虎Defender是首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型，为消费者提供更加出色的互联体验。捷豹路虎全新PIVI Pro信息***系统***用行业前沿设计，并与最新款智能手机共享电子硬件。

通过响应迅速且操作直观的PIVI Pro信息***系统，用户可充分体验全新一代路虎Defender的软件在线升级功能，升级过程丝毫不会影响行车途中的音乐播放与程序连接。为避免影响信息***模块中的独立调制解调器和eSIM所支持的日常互联体验，在线升级功能基于指定的专属LTE调制解调器和eSIM运行，升级过程可在后***成。

带有即时响应功能且时刻保持互联的PIVI Pro信息***系统搭配座舱中央的10英寸***触摸屏，可帮助用户通过智能手机，对车辆的多项功能进行操控。此外，用户还可利用蓝牙同时接入两个移动设备。如此一来，驾驶者与前排乘客无需更换接口，即可同时使用免提功能。PIVI Pro信息***系统***用专属电池，能在启动时迅速响应。得益于此，在驾驶者进入座舱的瞬间，便可向导航系统输入新的目的地，不存在延迟现象。用户无需前往品牌经销商处，就能够自行下载软件更新，确保系统始终提供包括导航地图数据在内的最新软件版本。

Defender所***用的PIVI Pro信息***系统与汽车域控制器（Vehicle Domain Controller）配备两大高性能高通?骁***20Am汽车平台，每个平台均集成骁龙?X12 LTE调制解调器。骁***20Am汽车平台性能卓越，集成前瞻技术并支持先进的车联网系统、信息***系统以及数字集群。该平台不仅提供丰富的沉浸式无缝车载互联体验，还提升了下一代车型的互联功能、智能化水平以及对周围环境的感知能力。

得益于节能高效的CPU内核、令人赞叹的先进GPU性能、集成式机器学习技术以及强大的***处理能力，骁***20Am汽车平台旨在提供卓尔不凡的车载互联体验，其中包括响应迅速的用户界面、沉浸式4K图像、***媒体流以及身临其境的音频品质。

Defender在路虎车型中率先引入域控制器，整合诸多ADAS智能驾驶辅助系统和基于QNX虚拟机的驾驶便捷功能，满足驾驶者对安全行驶的需求。将更多系统整合至更少的电子控制单元（ECU）是未来汽车电子设计的主流趋势，这也将为下一代路虎车型的架构设计提供模板。

得益于黑莓QNX操作系统的应用，全新一代路虎Defender的PIVI Pro信息***系统带来类似智能手机操作的便捷用户体验。同时，该技术也支持最新一代TFT交互式驾驶信息显示屏的操作系统。驾驶者可自行设置，显示车辆仪表信息，导航指令以及地图信息或进行双重信息显示。

QNX操作系统通过了ISO 26262 ASIL D (Automotive Safety Integration Level)最高等级认证，确保全新一代路虎Defender带来安全无忧的驾驶体验。得益于首款ASIL?D认证QNX安全虚拟机，驱动车身域控制等关键性安全操作系统与信息***等非关键性安全系统可以独立工作。这一设计的关键在于避免受损系统或待更新系统影响正常驾驶功能。?作为经安全认证的嵌入式软件领导者，黑莓QNX技术主要应用于一线汽车制造商开发的先进驾驶辅助系统、数字仪表、互联模块、免提系统以及信息***系统中。截至目前，共有超过1.5亿辆上路行驶的汽车内置了该软件。

捷豹路虎与世界典范级互联驾驶体验开发者CloudCar通力合作，在全球汽车行业内率先应用了CloudCar旗下最新的云服务平台，助力全新一代路虎Defender所搭载的PIVI Pro信息***系统在使用便利性方面实现新的突破。

现代汽车展示三种未来移动出行愿景

为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚，提高生活品质。现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)，集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案并作出展示。

城市空中出行(UAM)解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面，将天空开辟成新的移动通道，有利于减少出行时间。而个性化定制车型(PBV)则是一种在地面上行驶的环保车辆，可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。为了让UAM和PBV更方便地使用，现代汽车还配备了中央枢纽(Hub)来实现无缝对接。Hub是一个全新的概念，它可以充分融入城市生活，人们能在这个公共空间里进行互动。

UAM能将天空和地面连接起来，PBV能把道路上的人们连接起来，这两种智能移动出行解决方案都可以在Hub上实现对接。未来，UAM、PBV和Hub将紧密协作，在建设充满活力、以人为本的未来城市以及丰富人们的生活上发挥出关键作用。未来，现代汽车集团将广泛部署这种Hub解决方案，打造完整的移动出行系统。UAM、PBV和Hub形成了一个完整的网络体系，正基于此，现代汽车集团提出了智能移动出行愿景，并承诺要为客户提供顺畅且个性化的移动出行体验。同时，这一愿景也符合现代汽车集团的中期创新规划——“2025战略”。在“2025战略”中，现代汽车集团明确了业务结构两大支柱——智能移动出行设备和智能移动出行服务。

世界各地大规模的城市化导致城市居民的出行效率急剧下降，也加剧了物流运输相关的社会成本。现代汽车提出的第一个焕发未来城市活力的解决方案便是UAM（城市空中出行）。这是一种创新移动出行解决方案，让城市“从拥堵的交通中解放出来”，走向“飞行民主化”。

由于个人飞行器(PAV)能够电动垂直起降，因此，UAM带来的是一种无需跑道的城市空中出行方式。UAM也被现代汽车看作是一项重要的未来创新业务，可以帮助解决交通拥堵等各大城市面临的难题，改变人们的出行方式。现代汽车还阐述了UAM的四大原则：安全、安静、经济和以用户为中心。为确保车辆的安全运行，PAV***用多个旋翼，实现了多层保护。另外，机内还安装了降落伞部署系统，以应对紧急情况发生。同时，PAV噪音小，适合城市出行，乘坐也很舒适。为了让UAM更加经济实用，现代汽车还充分运用了在制造方面的专长，充分结合其在汽车、空气动力学等方面的领先技术，还利用了碳复合材料轻量化、生产设计技术以及降低运营成本等优势来打造UAM。

现代汽车更是在CES上发布了其首款概念PAV（个人飞行器），取名为“S-A1”。?这款名为“S-A1”的PAV产品由现代汽车与全球最大的移动出行集团优步联合开发。这款概念飞行器配备了电动起降系统，包括飞行员在内，一共可容纳5人。

在商业化的初期，PAV将由飞行员操控，一旦相关技术开发成功，将实现自主操作。现代汽车在开发和批量生产PAV等交通工具上具备足够的制造能力和专业技术。

优步Elevate（空中交通***）负责人埃里克-艾利森(Eric Allison)表示：“现代汽车集团是我们的第一家汽车合作伙伴，它拥有着深厚的乘用车制造经验。我们相信，现代汽车能够以航空航天业前所未见的速度制造出优步空中出租车(Uber Air)，大批量生产出优质可靠的飞行器，降低乘客每一趟的出行成本。将现代汽车的制造优势与优步的技术平台相结合，意味着我们向着在未来几年推出强大的空中出租车网络的希望迈进。”

现代汽车还打算加强与优步等全球性企业的合作，并加快UAM业务的发展，包括开发世界一流的PAV、提供车队服务和维护以及开发停机坪等。

为创造充满活力、以人为本的未来，现代汽车打造的第二款移动出行解决方案是个性化定制车型(PBV)。PBV是一种新型城市移动出行解决方案，用高度个性化的定制服务来满足人们不同生活方式的需求乘客在前往目的地途中可以享受量身定制的服务，这是对“移动出行”这一概念的全新诠释，完全超越了“交通工具”的范围。由于是具备高度个性化定制功能的汽车，PBV不仅可以充当城市通勤车，还可以化身为餐厅、咖啡店、酒店，甚至是诊所和药房。

现代汽车的PBV概念车有三大特征：城市标志、车轮上的生活空间和集体出行。

PBV的灵感来自旧金山标志性的叮当车。具有可高度个性化定制的特点，车身的上部和下部能完全分开，尺寸在4至6米之间可灵活调节。由于是模块化的设计，PBV的内部空间可根据个人需求来定制。如此，PBV不仅是交通工具，还能成为我们居住生活的空间。PBV完全以电为动力，是一种环保的移动出行解决方案。并且在人工智能技术的支持下，PBV可以找到最佳路线，车上配备的充电器可以在行驶途中对车辆充电。PBV还可以列队自主驾驶，有望为个人出行以及未来城市的整个物流行业带来创新变化。

现代汽车提出的第三个移动出行解决方案就是Hub（中央枢纽）。Hub顶部有一个用于PAV的停机坪，而地面上则有多个PBV对接站，可以实现无缝连接。根据PBV的不同连接方式，Hub可以变身成无数个新空间。比如，将充当音乐厅、电***和博物馆的PBV聚在一起，Hub就成了一个文化综合体；而将用作诊所、医疗设施和药房的PBV医疗服务空间连接起来，Hub则变成了医疗综合体。

现代汽车集团希望让更多人能享受到智能移动出行服务，因此打算在未来城市里全面部署Hub解决方案，围绕UAM-PBV-Hub网络建立全新移动出行系统。如此，现代汽车集团将打破移动出行在时间和空间上的限制，创建人们可以有效互动的全新公共空间，帮助建设充满活力、以人为本的未来城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车设计师的脑洞可以有多大？

文字丨「小李师傅」

图片丨「来自网络」

一***学插上幻想的翅膀，它就能赢得胜利。

——英国物理学家，法拉第

作为一个由数万枚零件所构成的精密工业品，汽车的一生都充满了故事。无论是设计还是生产，其中的很多环节都不被众人所了解。

但这些环节往往见证着汽车的发展史，譬如汽车设计从萌芽阶段到哈利·厄尔时代的发展，正式拉开了汽车设计可视化的帷幕；油泥模型的出现，让设计不再局限于纸面上的二维图形，转化为了可以亲手塑形的三维实物。

而汽车的进化历史，也见证着科技的进步以及审美观念的转变。汽车从最初的“钢铁怪物”，转变到现在集科技与美感于一身的精美工艺品，其中也离不开前两者的共同作用。

历史的记忆并不会轻易退散，曾经出现过的许多经典汽车设计，都依靠着自己的独特魅力让人们铭记于心，它们或是优雅，或是迷人，都在历史上或轻或重地留下了自己的印记。

不过也有下面这些设计，它们创意犹如天马行空，但由于种种原因没能在量产车上变为现实。创意是无价的，即便属于失败的一方，它们也并不应该就这样消失在历史之中。今天，就带大家一起来看看这些异想天开的大胆设计。

1-与空气有关的设计

第一，车内空气净化系统，用于抵御催泪瓦斯的袭击，它的失败自然是由于缺少受众。

第二，位于车顶的风能发电装置，但过低的发电效率并不能抵消掉其对空气动力特性的影响。

第三，可伸缩式车尾，它可以用于改善不同车速下车身的空气动力特性，这个创意看起来倒有着一定的可行性。

2-设计灵感来源于孩子

第一，SeatPets LLC 公司在2011年设计的安全带***用了毛绒玩具的外形，他们希望这种设计能够改善孩子在乘车时的紧张情绪，虽然有创意，但暂时没有受到车企们的喜爱，倒是在后装市场上见到过。

第二，中央座椅处可升起的隔板，可以将两边的小孩分隔开，避免发生矛盾冲突；这个设计的利用率可能偏低，在成本至上的车企眼中过于鸡肋。

3-跟饮食起居相关的设计

第一，在车内副驾驶座前方设计了便携式马桶。

第二，在中央扶手箱位置设计了咖啡机，显然没有车企愿意在自家车内加入厕所和厨房，这位设计师应该被推荐到房车公司上班。

4-魔幻的设计

第一，可以旋转的车头，暂不知晓其用途何在。

第二，垂直停车，但由于实现难度和风险太大，也被弃用。

5-设计灵感可能来自皮卡

第一，该设计来自于福特，福特试图将轿车的尾部变身为圆形会议室，但这就有些不太实用了，不规则的车身还得顾虑到特殊地形。

第二，来自 Uatc 的设计倒是一个不错的想法，在车头处为行人激光投影出一条斑马线，它能对侧后方行驶中的车辆产生警示作用，避免视野盲区，它的夭折可能是由于过高的额外成本。

6-这俩设计师都想飞

第一，宝马在2017年提出利用无人机洗车的设想，至少在当时看来有些太过于超前了。

第二，丰田在2014年提出了制造飞行汽车的设想，目前看上去并不是纸上谈兵，为了实现这一梦想，丰田最近还投资了一家生产飞行汽车的新公司。

7-设计师可能来自澳大利亚

福特于2017年提出的这个设想也有着一定的实用性，福特想设计出一辆发动机后置的车型，并将车头空间留出来放置一辆电动摩托车，以解决日常通勤中的“最后一公里”问题，但还是由于成本原因夭折。不过，现在有许多车主会在后备箱里放置一辆折叠自行车。

8-设计公司天生脑洞大

第一，谷歌在2013年提交的这份专利就相当无厘头了，它们打算将汽车的引擎盖设计为粘性材料，试图在碰撞中将行人粘在引擎盖上，不过这种设计在高速碰撞中的后果可想而知。

第二，特斯拉则在2018年提交了一份激光清洁挡风玻璃的设计专利，想利用高能激光来烧掉挡风玻璃上的污渍，按照老马“科技狂人”的形象，这个设计说不定还真会出现在以后的特斯拉车型上。

以上这些脑洞大开的汽车设计，虽然它们最终都没能被运用在量产汽车当中，但或许因为当下的科学技术尚不成熟，其中一些仍处于搁置状态。还有一些车企已经不满足于设计汽车，他们将业务范围从地面拓展至了太空。

雷克萨斯为了与美国宇航局NASA展开有关新型月球车的设计合作，特意设计了这些名叫“MOON ROLLER”和“MOON RACER”的月球车概念图，真可谓“生命不止，创意不息”。

虽然以上这些设计非常浮夸，甚至有些会被认为“不着调”，但也正是这一个个看似天马行空的大胆设计，让汽车的发展没有被局限在单一的道路上，同时也让我们看到了设计师对未来汽车形态的种种设想。

有人曾说：世界上没有多少事比看到过去的人如何幻想未来还要惊奇，这不免让人想到了法国插画家Jean-Marc C?té 及其他艺术家在1900年至1910年期间所创作的艺术作品系列——“2000年的法国”。

这一幅幅插画中，有些惊人地准确预见了我们当下的生活，例如收割机、电梯、潜艇等等。

那么，当下的设计师们对于未来汽车形态的设计展望，又有哪些最有可能会在不久的将来被实现呢？快去留言区告诉我们吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

taycan设计太丑，设计师叫板保时捷推出科幻版911概念图

近日外媒曝光一组设计师绘制的科幻版保时捷911，这位设计师也绘制过法拉利F42的概念车。这套概念图展示了他对保时捷标志性车型911进行超未来主义风格的 探索 。

这款作品为保时捷Cyber677。虽然它的名字可能不是911，但对于车迷来说，这个概念的轮廓应该看起来很熟悉。Cyber 677拥有独特的车头设计，并且有碳纤维和古铜色的配饰。在其下方，两侧各有两个大型通风口。

Cyber 677的轮圈也很棒。古铜色和黑色的五辐轮毂与我们在任何保时捷上见过的都不一样，独特的下裙边细节和纤巧的摄像头代替了镜子。借用911的灯条，677的车尾还有一些特殊的细节（如蓝色调的排气口）。

内部造型更为戏剧化。没有中央屏幕，只有几个开关位于中央屏幕的位置。方向盘是矩形的，正面和中央带有蓝色的“ Porsche”徽标，其后方是一个大的弧形屏幕，用作速度表。有很多皮革，还有铝制灯具，特别是在驾驶员脚部空间中。保时捷目前与Cyber 677概念最接近的是Taycan，这是该品牌的首款纯电动 汽车 。

飞行汽车和无人巴士亮相，激光雷达成亮点！CES 2020汽车科技前瞻

车东西 文 | 六毛

元旦才刚过，每年举办一次的国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，即CES）就又要来搅动大家的神经了！

随着汽车与科技的边界变得日益模糊，在科技公司纷纷入局汽车智能技术领域的同时，汽车制造商们也开始大规模进军CES，如今CES展会已经可以算是半个车展。

CES 2020上将会有哪些有趣的电动汽车登场亮相？另外在自动驾驶与未来出行方面，今年的CES展会上又将展出哪些汽车黑科技？

通过对现有信息的收集和整理，车东西梳理出CES 2020上与汽车科技相关的五大看点，各位不妨先睹为快。

车东西记者已经奔赴前方，下周即将为您带来第一手新鲜报道！

一、超1200家创企参展 汽车科技迎来5大看点

CES于每年1月举办，是目前规模最大，同时也是影响力最大的科技展会。众多与科技相关的公司聚集在这里，发布新产品或者寻找有缘分的合作伙伴。

再过2天，CES 2020就将在美国内华达州的***正式开幕。

CES***信息显示，本届CES展会共有4500多家参展商参展，预计将向超过17万名参会者推出接近2万种新的具有创新性的科技产品。

其中来自45个国家的1200多家初创公司将在本届CES展会上亮相，另外还会有1100多名演讲者在300场小组会议上发表演讲。

而从覆盖到的行业领域来看，自动驾驶和汽车技术等汽车科技的部分依然是CES展会的重要看点，据介绍CES 2020将至少覆盖到包括5G及物联网、广告***、区块链、沉浸式***、初创公司和汽车行业在内的11个领域，着实让人大饱眼福。

根据车东西对现有信息的整理，CES 2020将有5大不容错过的汽车科技看点：

1、多款电动汽车登陆北美，Fisker纯电动SUV将首发。

2、宝马丰田FCA畅想城市未来出行，宝马i3 Urban Sutie即将亮相CES 2020。

3、Tier1秀肌肉，博世大陆比拼自动代客泊车技术。

4、多款激光雷达登陆CES，或成本届展会最大亮点。

5、出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。

二、Fisker Ocean SUV首发 FCA携三款插混汽车亮相

电气化是当前汽车行业的转型方向之一，包括Fisker、FCA、日产在内的诸多汽车制造商也将在CES 2020上展出自己的电动汽车，其中Fisker的纯电动SUV Ocean还是首次公开亮相。

1、Fisker首款纯电动SUV登陆CES

多次预告之后，豪华电动车制造商Fisker的首款纯电动SUV Ocean终于要在CES 2020上公开亮相了。

根据此前透露的细节，Fisker Ocean将搭载80kWh电池组，依据不同的行驶条件，续航里程在402至482公里左右。

▲Fisker Ocean预告图

Fisker表示为了尽可能地保持环境友好，车内的地毯也将***用废弃渔网制成。

▲Fisker Ocean预告图

而从概念图中，我们可以看到这辆纯电动SUV拥有不输特斯拉的时尚外观设计，风格简洁且充满未来感。

▲Fisker Ocean预告图

现在，任何人都可以下载Fisker APP，并在上面花250美元预订这款汽车。

虽然有媒体报道称Fisker带到CES 2020上的纯电动SUV仍是一款原型车，其量产***要等到2021年才能开始，但Fisker Ocean的更多细节信息仍然值得期待。

2、吉普将展出三款插混汽车

作为***取措施兑现电气化承诺的证明，FCA旗下的吉普品牌将会展出三款插电式混动汽车，包括新发布的牧马人PHEV，和此前已在2019日内瓦车展亮过相的自由侠PHEV、指南者PHEV。

按照***到2022年，吉普品牌的所有车型都将拥有电动化的版本，而且这些电动汽车到时都会携带一枚吉普4xe标识，听起来颇有些荣誉勋章的意思。

▲吉普指南者PHEV（图源Motor1）

另外，菲亚特电动概念车Centoventi也会登陆CES 2020，这将是Centoventi第一次在北美地区亮相。

▲菲亚特电动概念车Centoventi

▲菲亚特电动概念车Centoventi（图源Ronan Glon/Digital Trends）

Centoventi在意大利语中的意思是“120”，FCA表示这是专门为了庆祝其品牌120年历史而引入的概念。

这款概念车的主要特点之一是包括内饰、电池组等配件设备均为可定制的，换句话说，车主能够根据自己的需求更新换代自己的汽车，而不是重新购买一辆。

3、日产ARIYA纯电动概念车亮相北美

据媒体报道，日产汽车也把ARIYA纯电动概念车、电动冰激凌贩卖车等一系列未来交通出行工具带到了本届CES展会上。

ARIYA是一款SUV，依托日产全新的电动汽车平台打造。在登陆北美之前，这款汽车已在2019年东京车展上展出过。

▲2019年东京车展上展出的日产ARIYA

三、未来城市出行是否更舒适？这些车的回答是Yes！

汽车产业变革也孕育出传统汽车业务之外的其他新兴业务，诸如宝马、丰田、现代汽车、戴姆勒等传统汽车时代的硬核玩家，都曾或多或少地表达过要在出行服务领域进行布局的想法。

CES 2020上，宝马、FCA和丰田便通过展出改装车或概念车的形式，表达了自己对于未来出行的设想。

1、宝马i3 Urban Suite将于CES展亮相

一直以来，宝马i3都是高级紧凑型轿车里非常畅销的一款车型，如今为展示自己对于未来出行领域的看重，宝马也把基于i3改装而来的i3 Urban Suite带到了CES上。

宝马i3 Urban Suite基于普通版i3改造而来，据称整个改造过程中，只有驾驶员座椅和仪表盘的部分未做改动。

▲宝马i3 Urban Suite官方预告图

内饰方面，宝马i3 Urban Suite除了将副驾驶后面的座椅改造成更加宽大舒适的座椅外，还提供了脚凳，从而让驾乘体验变得更加舒适。

▲宝马i3 Urban Suite官方预告图

CES 2020期间，宝马还将在***的街道上部署i3 Urban Suite车队，为游客提供亲身体验的机会，不过目前尚不清楚宝马是否会对乘车收取费用。

而关于这款车的更多细节信息，则将在1月7日CES 2020正式开幕的时候公布。

▲宝马i3 Urban Suite官方预告图

除此之外，根据来自Digital Trends的信息，我们或许还将在今年的CES展会上见识到配备了全新车载***系统的宝马汽车，因为就在不久之前，这家德国汽车制造商刚刚从***Android Auto的名单中退出了。

2、Airflow Vision概念车设计图提前曝光

Airflow Vision概念车将是FCA在CES展上推出的另一款全新车型。

Airflow Vision是一种汽车设计理念，FCA表示，基于Airflow Vision将会在在考虑驾驶员及乘客怎样与技术互动的基础上，对下一代的交通方式和用户体验进行设计。

日前，FCA曝光了Airflow Vision概念车的一些设计图。

▲Airflow Vision概念车

▲Airflow Vision概念车

FCA称Airflow Vision概念车的车身颜色为北极白，因为该公司希望借此传达一种希望在技术和宁静环境中取得平衡的态度。

据报道，乘客可以通过一个被设计得特别大的车门进入到这辆四座汽车里面。

车内面向前排乘客的显示屏将有4块——第一块取代了在方向盘之后的仪表盘，第二块占据了仪表盘的中间位置，第三块显示屏能够显示汽车及周围环境相关的附加信息，而第四块显示屏将为前排乘客提供***。

与此同时，后排乘客也将拥有属于自己的屏幕，驾驶员能够通过安装在前方的屏幕和后排乘客共享信息。

▲Airflow Vision概念车

听起来，如此多的屏幕似乎让事情变得有些复杂，对此FCA表示由于信息菜单结构本身是简单的，因此使用起来并不复杂，此外信息菜单本身也是可定制的，届时人们可以像使用智能手机和平台电脑那样地使用这些屏幕。

根据车东西整理的信息，目前还没有任何迹象显示FCA会把Airflow Vision设计理念带入到量产车型中，不过预计随着FCA将在2020推出更多的汽车，我们或许会在不久之后在量产版汽车上看到这款设计。

▲FCA展区示意图

3、丰田将展出多款出行产品

日系车企丰田也会参加CES 2020，今年，丰田汽车打算要展出多款出行产品，从送货小车、共享出行工具到几款概念车型。

而从丰田***发布的一张预告图来看，已经在东京车展上展示过的e-RACER概念车、e-4me、e-Palette这次都会齐聚CES电子展。

▲从预告图看，e-Palette概念车将再度亮相CES

四、Tier1秀肌肉 博世大陆同台比拼代客泊车技术

1、博世全自动代客泊车系统或将亮相CES

全球最大的汽车零部件供应商博世，打算在CES 2020上展示自己在出行和智能互联生活方面的解决方案。据了解，在博世的展区，我们不仅能看到AI如何改变汽车，也能看到AI在太空领域是如何被使用的。

此外本届CES展会期间，我们或许还将见识到博世的全自动代客泊车技术（AVP），目前尚不清楚博世是否会对这项技术做现场实车演示。

▲博世的全自动代客泊车技术或将亮相CES

AVP是博世和戴姆勒共同研发的全自动代客泊车系统，已经达到L4自动驾驶级别。2019年7月，博世宣布AVP已经获得德国巴登-符腾堡州有关部门的批准，并将在位于德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场进行使用。

除此之外，博世的物联网班车（IoT Shuttle）也有可能会在CES 2020上展出。

2、大陆集团发布多功能自动泊车传感器

CES 2020期间，大陆集团将推出全新的多功能自动泊车传感器。

新的接触式传感器系统（Contact Sensor System，即CoSSy）把针对车辆和人、车辆和物体之间的慢速接触的检测变成可能。

据了解，即将展示的新的传感器技术基于由CoSSy收集到的声音信号，当低速碰撞发生时可实现汽车的紧急制动。

另外，大陆集团还将展出专门用于自动驾驶汽车人机交互（HMI）的整体解决方案，该解决方案基于大陆无人驾驶技术开发平台CUbE，大陆集团表示希望能通过这种方式建立起用户对于自动驾驶汽车的信任。

▲通过大陆集团的解决方案，乘客能在车内大显示屏上看到完整的行程信息

五、多款激光雷达登陆CES 或成本届展会最大亮点

据路透社消息，一系列AI在日常生活中的应用方案之外，博世还将在CES 2020上展出一款新的激光雷达产品。

据称这款激光雷达可以与博世公司生产的摄像头、雷达配合使用，适用于高速公路路况及城市路况等不同场景。

目前，关于这款激光雷达的上市时间、价格、技术细节和客户情况，博世方面均未做透露。在本届CES上，我们或许将了解到更多信息。

此外有媒体报道称，作为大众汽车合作伙伴的激光雷达初创公司Aeva也将展出一款新的激光雷达芯片，该芯片可帮助自动驾驶汽车感知周围的世界。

Aeva日前刚刚发布消息，称该公司已经将其适用于自动驾驶汽车的激光雷达传感器中的主要部件集成到了一块芯片上面。

这块芯片的大小与二十五美元的硬币相当，可以在目前制造数据中心网络芯片的同一家工厂里生产。

Aeva预计此举将大幅度降低传感器的***格，而关于这款芯片的价格等更多信息有待Aeva在CES上做更多发布。

▲Aeva的激光雷达芯片

国内的大疆和速腾聚创也将带着自家的激光雷达产品参展本届CES。

大疆旗下自动驾驶公司Livox览沃于日前发布消息，称将在CES期间发布两款专门为自动驾驶汽车所设计的激光雷达——Horizion和Tele-15。

其中，Horizon是专为L3/L4级自动驾驶汽车设计的，标称探测距离将达到260米，而Tele-15则号称是全球第一款探测距离达到500米的车载激光雷达。

CES期间，这两款激光雷达产品的正式售价和交付日期也会公布。

▲Livox将在CES 2020期间推出自动驾驶激光雷达

国内的激光雷达创企速腾聚创也已经决定，要在CES 2020上发布号称是全球首款的智能固态激光雷达产品RS-LiDAR-M1Smart(Smart Sensor Version)。

▲RS-LiDAR-M1包括RS-LiDAR-M1Simple和RS-LiDAR-M1Smar两个版本

得益于MEMS固态激光雷达方案，RS-LiDAR-M1Smart能够把激光雷达点云算法嵌入到LiDAR硬件主体，从而把激光雷达的能力彻底激活，让激光雷达变身成软硬化一体的智能传感器。

目前，这款产品已经对已购买固态激光雷达样机套件的重要客户开放了订购，速腾聚创表示将会于2020年第一季度结束后向普通客户开放订购。

▲RS-LiDAR-M1Smart输出原始点云与目标数据列表

六、现代汽车携未来出行大礼包亮相 达蒙或推可变形摩托车

CES 2020不是现代汽车第一次带来普通汽车以外的东西。

现代汽车曾在去年的CES展上，亮出一个名为ELEVATE的机器车概念。

在平地上，ELEVATE可借助腿上的轮子旋转前进，而在崎岖的山路上，ELEVATE则能像四肢动物一样抬腿行走。

▲现代汽车ELEVATE

CES 2020期间，现代汽车将带来它的未来出行大礼包，大礼包由现代汽车的首款概念性私人飞机PAV（Personal Air Vehicle，即PAV）、PBV专用概念车（Purpose Built Vehicle，PBV）和中心交通枢纽组成。

▲现代汽车的未来出行愿景效果图

其中，中心交通枢纽既是PAV的起降地点，也是PBV专用车的交通枢纽站。

按照现代汽车的设计，这些中心交通枢纽将布局在大城市里面，同时这个地方也可以作为公共空间使用。

除此之外关于电动摩托车，CES 2020同样令人期待。

有媒体报道称，加拿大初创公司达蒙（Damon）***在CES 2020上推出一款可变形的摩托车原型车。没错，这将是一辆可变形的电动摩托车，据媒体报道这辆摩托车在拥有4G技术加持的同时，还将具备一键切换骑乘姿势的功能。

而依据国外媒体Digital Trends的报道，我们可能也会有机会在本届CES展上见到赛格威的Dirt Ebike电动越野车和那些看起来似乎永远都不会变成现实的智能摩托车头盔。

▲Damon的摩托车

结语：CES 2020将为出行行业创造更多想像

CES不仅是全球规模最大、影响力最大的前沿科技展会，也是汽车科技产品的一个重要的展示舞台。从现在已有的信息来看，即将开幕的CES 2020在上演技术争霸赛的同时，也将一如既往地成为各家整车厂、供应商的实力决斗场。

与此同时，CES 2020上宝马i3 Urban Suite、现代汽车的PAV等多款出行工具的亮相，也给未来的出行行业创造了更多想象空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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