汽车保养去哪个4s店（汽车保养除了4s店还可以去哪里）

本篇文章给大家谈谈汽车保养去哪个4s店，以及汽车保养除了4s店还可以去哪里对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车保养去哪儿做比较好？
• 2、汽车保养只能去买车的4s店吗？
• 3、汽车保养可以去任意4s店吗？
• 4、汽车保养去任何一个4s店都可以吗？
• 5、从哪个4S店买的车，保养的时候就上哪个4S店吗？
• 6、汽车保养去哪里保养比较好

汽车保养去哪儿做比较好？

1、汽车4S店

汽车买回来之后，一般都会在首保期限内选择4S店保养，这是因为首保是免费的，但如果过了首保期，4S店的保养费用是非常贵的。即使这样，依然有很多车友选择在4S店保养，因为他们的零配件质量以及服务态度都比较好，同时也有一些车友无法接受这么昂贵的保养价格。

2、汽车修理厂

很多车友的汽车过了质保期，还会选择去汽车修理厂进行保养，相对于汽车4S店的保养费用较为便宜，配件的品质也可以得到保障。很多选择去汽车维修厂的车友，一般都是更换保养一些易损易耗件，如果是更换核心配件，还是选择原厂更好，比如说发动机。

3、汽车养护店

选择去汽车养护店是现在最为常见的一种方式。汽车养护店不仅方便，而且还可以省不少钱，但同时也有两个问题，就是汽车配件的品质和服务质量无法得到保证，这也是大家最担心的问题。

不过现在很多汽车养护店都安装了智能配件柜，有正品供货商自动补货，只需员工扫码拿货即可，不仅可以为老板节省配件***购成本，还可以提高员工的工作效率，提升了服务质量。这也是为什么这么多车友选择去汽车养护店的原因之一。

汽车保养只能去买车的4s店吗？

在不同4s店买的汽车，去任何一间4S店保养都可以（只要该4s店有您车的品牌）。

1、因为同车系的4S店都是全国联保的，可以到任何一家同品牌4S店去保养维修，不过必须得带着保养手册才可以的。保养手册主要的作用是第一次保养进行登记注册，注册登记后4S对你车日后的保养是有责任的。保养手册第一次保养登记后，第二次、第三次..、第四次.........就不再登记了。

2、汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。

常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。

因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。

通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。

得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。

汽车保养可以去任意4s店吗？

汽车保养可以去任意4s店吗？汽车保养可以去任意4s店吗？ 汽车保养可以去任何一家4s店。修理厂保养尽量不要涉及太多项目。比如现在汽车的电控系统太发达，很多车在清洗节气门后必须用专门的维修电脑重新匹配，否则会出现怠速不稳等问题，这是一般维修店没有的。所以修理厂的维修项目要尽量简单，电路的维修还是要去4S的。以下是相关介绍:第一项保证是免费的:汽车的首保是免费的，是厂家给的，不是4S店给的。只要车辆在质保期内可以全国联保，后台维修系统互联互通，每个4S店都可以查到维修记录。国家保修:4S店是厂家指定的经销商和特约维修中心。首保前只要有首保卡，只需要提供首保卡免费保养，4S店需要收回。4S商店用第一张保险卡向制造商申请补贴。没有首张保险卡，不能享受免费保养。首先，你可以去这个品牌的任何一家4S店享受免费保养，即使是在其他地方。所有厂家都是全国联保。 @2019

汽车保养去任何一个4s店都可以吗？

都可以，做保养不一定非要去购车的4S店，只要是全国正规授权的车系4S店都可以做保养。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都***用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应***用轻拍法和吹洗法。

轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa。

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都***用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可***用下列方法检查。

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

保养产品

汽车保养避免不了使用相应的保养产品（亦称汽车养护品、汽车养护用品），顾名思义，就是对汽车进行保养的产品，选对好的汽车保养品就能实现“以保代养，以养代修”，既能节约大笔维修费用，又能延长车辆的使用寿命，这也是汽车养护用品存在的意义之所在。

常见的有：燃油系统免拆清洗剂、进气系统免拆清洗剂、空调系统净化清洗剂、三元清洗剂、动力转向系统清洗剂、动力转向系统全效保护剂、变速箱清洗剂、变速箱保护剂等系列。

以上内容参考：汽车保养

从哪个4S店买的车，保养的时候就上哪个4S店吗？

不是。都可以。

一般来说，厂家会提供免费的首次保养。保养分为小保养和大保养，小保养是常规的更换机油和机滤，以及车身检查，而大保养会在小保养的基础上增加其他项目的检查和更换，所以说每次保养的价格肯定是不一样的。

部分4s店会建议你缩短保养间隔，还会在保养的时候要求做其他乱七八糟的保养项目，如果并不是必要的保养项目，车主可以拒绝。而保养周期，车主要视自己用车环境来决定，如果没有特殊情况，还是根据保养手册的时间来。

汽车保养注意事项

1、大部分的车子首保是不需要花钱的。注意工时什么的都是免费的，不要被坑了。而且车子是新买的话其实并不需要做一些没有必要做的项目，燃油宝，机舱清洗等，不需要的。

2、不要听信服务顾问的推荐。车子如果没有什么大问题，去店里换机油和机滤就可以了，其他别的项目不要做，工时高，配件溢价高。

3、去店里做保养，更换零配件要交流。有空的话可以去看看技师怎么做，了解自己车子的情况，也可以起到监督的作用，毕竟有些学徒的操作是不太合乎规范的。

汽车保养去哪里保养比较好

汽车质保期内建议在4S店保养，出了质保期间，如果在懂得一些保养知识的情况下，外面修理厂会更加实惠。

1、4s店

一般的车型的质保期都是3年10万公里或者5年15万公里，而一些4S店要求在质保期内只能在店内保养，否则就会取消质保资格，如果在外面保养的话，需要出具相关的企业资质，才能继续享受质保政策，虽然现在的修理厂都可以出具相关证明，但是如果真的出现了车辆质量问题，后期同样麻烦。

所以在质保期间还是尽量在4S店保养，虽然价格可能会贵一些，但至少4S店流程相对规范，而且在质保期间大部分4S店都不会捆绑保养套餐，所以车主朋友在这方面可以放心。

2、修理厂

外面的修理厂或者连锁的养车机构，确实不乏一些黑心商家，会在配件和机油上面赚取黑心利润，但是大都是以服务去换取利润，毕竟长久的利益才是真正的利益，所以保养的价格肯定要比4S要便宜。就拿工时费这一项来说，4S店有厂家的固定工时费定价，不能私自改动，而外面的修理厂自由度就很大了。

所以保养成本肯定要比4S店更低，而且一部分车主朋友对保养知识不是很了解，很容易被4S店捆绑保养套餐，损失的还是车主自己的钱包。而这些情况在一些正规的修理厂，都是可以避免的，所以相对来说外面修理厂会更加实惠。

保养项目

主要保养项目包括更换机油、机油滤清器、变速器油、火花塞、空空气滤清器、空空气滤清器、制动液等。当然不是每次保养都会更换这些，要看它们的生命周期。正常情况下，5000公里或一年一次是最佳保养期。

关于汽车保养去哪个4s店和汽车保养除了4s店还可以去哪里的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。