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CDN汽车设计大赛（cdn汽车设计大赛获奖作品）

汽车设计 2年前(12-30) 94

今天给各位分享CDN汽车设计大赛的知识，其中也会对cdn汽车设计大赛获奖作品进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览： 1、红色气质永不变，北京理工大学怎么样？

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本文目录一览：

1、红色气质永不变，北京理工大学怎么样？
2、芯创杯是教育部明确发文资助的竞赛吗
3、畅想平行世界的未来出行第九届上汽设计国际挑战赛圆满收官
4、中国大学生方程式赛车的主要内容是什么？
5、中国每年有哪些汽车设计大赛？

红色气质永不变，北京理工大学怎么样？

十年树木，百年树人，教育是一项需要沉淀和经验的事业。纵览全球，凡是做的不错的高校，其历史都十分悠久，历史会赋予高校不同的性格，会让一所高校有着卓尔不群的气质。北京理工大学就是一所被历史赋予红色气质的杰出高校。

北京理工大学诞生于1940年的延安，彼时的中国，山河破碎，风雨飘摇，一穷二白，食不果腹，在这样的条件下，一群人怀着希望、理想与信仰在黄沙漫天的窑洞中走出了新中国理工类科研的第一步。

之后，风云变幻，天地换色，红星照耀中国，北京理工大学应党之所需，国之所急，民之所愿不断的搬迁、改组、分离，新建……一言以蔽之，国家需要什么，北京理工大学就研究什么。1949，举国欢腾，北京理工大学完成了阶段性的历史任务，定居北京，1952年，应国家需要定名北京工业学院，扛起工业国防高校的大旗，1988年正式定名为北京理工大学。

北京理工大学已成长为一所优秀的综合类高校，设有21个专业学院，9个书院，涵盖理、工、经、管、文、哲、艺术等社会发展继续的主要学科门类。

北京理工大学不仅仅在国防工业教育上独领***，在其他学科层面也斩获颇多。其设计与艺术学院从工业设计起家，海纳百川，博取众家所长，已有工业设计、产品设计、视觉传达设计和环境设计多个专业，学院师生获奖颇多，德国红点奖最佳设计奖、德国 iF 新秀设计大奖最佳设计奖、CDN 中国汽车设计大赛“最佳外观设计奖”等都被收入囊中。

有人觉得，北京理工大学如今往综合类院校发展是失去了初心，他们就应当死磕国防工业，全力培养国防人才。

其实，向综合类院校转型，才最符合北京理工大学的红色气质。北京理工大学向来是国家需要什么，就研究什么。现阶段，一方面我国的国防需求放缓，而且有许多兄弟院校也能够分担多方向的科研压力，另一方面我国将经济建设作为重点发展方向，自然需要培养更多的综合性实用人才。

在大力建设综合类高校的同时，北京理工大学也没有对国防工业掉以轻心，每年都会向中国兵器工业、中国航天科工、中国航天航空集团输送大量的人才，同时将目光更多的聚集在高精尖国防技术上，雷达技术、坦克技术、无人机技术等等，许多技术都与人民军队密切合作，更深入，更高端，自然保密性就更好。

国家需要什么技术，北理工就研究什么技术，国家需要什么人才，北理工就培养什么人才。无论经历过什么，北京理工大学始终都是那个在延安窑洞，一穷二白之下依然胸怀天下的红色高校，镌刻在灵魂中的红色气质永不褪色。

芯创杯是教育部明确发文资助的竞赛吗

主办单位：汽车电子产业联盟、赛迪传媒

芯创杯”高校未来汽车人机交互设计大赛（以下简称“芯创杯”大赛）于2019年首次举行。2021年第二届“芯创杯”大赛引入了高职院校的参与。两届大赛的成功举办，不仅得到了有关部委的大力支持和社会各界的热切关注，在高校和汽车行业得到积极的反响，同时还为学生提供了加强创新实践的机会，对汽车人机交互人才培养以及产业协同创新起到了积极的推动作用。

2022年3月，由汽车电子产业联盟、赛迪传媒联合主办的第三届“芯创杯”高校未来汽车人机交互设计大赛正式启动。大赛旨在促进汽车人机交互交叉学科的发展，培养和挖掘更多的创新型人才，为当前和未来汽车人机交互设计带来启发和指引，为智能时代汽车产业的协同创新作出贡献。

畅想平行世界的未来出行第九届上汽设计国际挑战赛圆满收官

易车讯 10月22日，第九届“上汽设计国际挑战赛”总决赛暨颁奖典礼在上海汽车博物馆举行。历时7个月，覆盖中国、欧洲两大赛区，经过层层选拔，最终，来自中央美术学院的徐康睿斩获一等奖，二等奖则被华侨大学的迟钰缤、南京理工大学的聂启舟摘得，广州美术学院的李昕宇、英国皇家艺术学院的刘若淙、北京理工大学的吕艺丰、鲁迅美术学院的石明远获得三等奖。

上汽乘用车党委书记兼副总经理黄建英先生为一等奖选手颁奖

上汽培训中心主任兼上汽教育基金会副理事长蒋建华为二等奖选手颁奖

上汽技术中心副主任康华平（右一）、上汽乘用车公司纪委书记、工会***甘岗（左一）为三等奖选手颁奖

本届大赛以“探索未来平行世界”为主题，从3月发布任务书以来，吸引了近百家海内外知名院校学生的投稿。经过上汽设计评审团队和特约跨界设计专家评审团的公正严苛考评，获奖作品正式出炉。这些设计感十足的获奖作品，突破了传统的设计局限，从创新、多元的视角，融入对平行世界未来出行相关生活方式与价值观念的思考，展现了年轻设计师不设边界的想象力及创造力。

作为享誉全球的专业汽车设计赛事，上汽设计国际挑战赛自2013年创办至今已有9年，共收到来自全球知名院校的几千份创新汽车设计作品，成功制作了169台精美的模型，为上汽乘用车、更为全球汽车设计提供了丰厚宝贵的年轻思潮。

与此同时，大赛还不断挖掘和培育人才，吸纳了220名学生在上汽实习，招聘近百名年轻设计师加入上汽设计大家庭。这些年轻设计师，为上汽乘用车旗下产品的量产设计做出了很大贡献。凭借着多年的实力累积，上汽设计国际挑战赛已成为汽车界创新人才的重要孵化平台，为全球汽车设计产业输送了一大批优质人才。

上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰做赛事介绍

在全球汽车一体化、年轻化的趋势下，上汽乘用车始终高度重视汽车设计前瞻性和原创性，致力于为用户打造具备国际视野、东方审美和未来科技感的车型，旗下荣威、MG、R汽车都将这一理念践行。

荣威品牌去年焕新推出数字律动设计理念，并接连带来了荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、全新荣威Ei5、荣威i5 GT等一系列高颜值车型，深受市场与用户好评。MG家族设计语言已进化到燃动科技美学设计理念，MG ONE就是该理念下的最新成果，新车创新***用“一体两面”的设计形式，将智能时代的个性“潮”车气质诠释得淋漓尽致。R汽车***用了全新集智设计理念，推出ER6、MARVEL R等智能纯电汽车，其中，ER6凭借简洁纯粹的产品形象斩获了2020中国设计红星奖银奖，彰显了品牌的原创设计实力。

当前，汽车产业在“新四化”浪潮席卷下迎来了新的变革，优秀设计人才在竞争愈发激烈的市场中将扮演更为重要的角色。未来，上汽乘用车将继续倾注***挖掘和培养人才、为设计人才提供展示平台，以设计驱动产品创新，持续为用户带来超越时代的出行新价值、新体验。

CDN汽车设计大赛（cdn汽车设计大赛获奖作品）

中国大学生方程式赛车的主要内容是什么？

中文名称：中国大学生方程式汽车大赛英文名称：Formula SAE - China 简称: FSAE 中国大学生方程式汽车大赛（简称“FSAE”）是中国汽车工程学会及其合作会员单位，在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上，结合中国国情，精心打造的一项全新赛事。目的是培养学生的设计制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，为企业挑选优秀适用人才提供平台；同时通过活动创造学术竞争氛围，为院校间的交流提供一个平台，进而推动学科建设的提升。 FSAE活动由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准，自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车，并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛过程中，参赛队不仅要阐述设计理念，还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。在比赛过程中，参赛队员能充分将所学的理论知识运用于实践中。同时，还学习到组织管理、市场营销、物流运输、汽车运动等多方面知识，培养了良好的人际沟通能力和团队合作精神，成为符合社会需求的全面人才。中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。 2010年第一届中国FSAE由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团——易车（BITAUTO）联合发起举办。中国FSAE秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSAE赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国FSAE致力于为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建公共平台，通过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。中国FSAE是一项非盈利的社会公益***业，利在当代，功在未来。项目的运营和发展结合优秀高等院校***、整车和零部件制造商***，获得了***部门和社会各界的大力支持以及品牌企业的资助。社会各界对项目投入的人力支持和资金赞助全部用于赛事组织、赛事推广和为参赛学生设立赛事奖金。编辑本段历史沿革 SAE方程式（Formula SAE）系列赛源于1***8年。第一次比赛于1***9年在美国波斯顿举行，13支队伍中有11支完赛。当时的规则是制作一台5马力的木制赛车。SAE方程式（Formula SAE）系列赛将挑战本科生、研究生团队构思、设计与制造小型具有越野性能的方程式赛车的能力。为给车队最大的设计弹性和自我表达创意和想象力的空间，在整车设计方面将会限制很少。赛前车队通常用8至12个月组的时间设计、建造、测试和准备赛车。在与来自世界各地的大学代表队的比较中，赛事给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。为了达到比赛的目的、学生可以把自己***想设计人员。某一制造公司聘请他们为其设计、制造和论证一辆用来评估该公司某一量产项目的原型车。预期的销售市场是周末业余汽车比赛。因此，该车必须在加速，制动和操控性能方面表现出色。该车必须成本低廉、易于维修、可靠性好。此外，考虑到市场销售的因素，该车需美观、舒适，零部件也需要有通用性。制造企业***每天生产四辆该型车, 并要求原型车实际耗资应低于2.5万美元（该规则09年已经取消）。设计小组受到的挑战是设计和组装一辆满足各种要求的车。各个设计环节将作为竞赛比较和评判的内容。编辑本段比赛规则比赛规则非常开放，以鼓励学生的原创设计和各种形式的赛车的出现。比赛的基本原则如下：开轮/开舱使用排量不超过610cc的四冲程汽油机安装内径20mm的进气限流阀轴距不小于1525mm 轮辋不小于8英寸必须能够制动全部四个车轮悬架行程不小于50.8mm（2英寸）大量安全和结构强度要求整车成本不大于25000美元（按规则计算） Engine 60-80 HP (Intake Restrictor Required) 610 cc or less - Air or Water Cooled 4cyl. 4V. 12,000 RPM Tran***ission 4/5/6 speed Differential Conventional or LSD Suspension Free (but with at least 50.8mm tr***el) Aerodynamics Wings/ground effects Brakes Free (but must operate on all 4 wheels) Cornering 'G' 1.4G potential (prod.car 0.8) Top Speed in Event 105 kph Fuel Economy Measured as part of the design evaluation event Safety Impact and Safety Protection features mandatory inclusion in the vehicle Fuels 98 RON Unleaded Pump Fuel 编辑本段评定项目比赛通过一系列静态和动态的项目来评判汽车的优劣，这些项目包括：技术检验、成本分析、市场陈述、工程设计、单项性能测试、耐久测试、燃油经济性。通过给这些项目打分来评判汽车的性能。项目分值分配如下：静态项目陈述 75 工程设计 150 成本分析 100 动态项目加速性 75 弯道性能 50 操作稳定性 150 燃油经济性 50 耐久性 350 总分 1000 4. 2008年Formula SAE系列赛 2008年Formula SAE系列赛包括以下九个比赛： 1. 美国密歇根，Formula SAE，由SAE举办； 2. 美国加利福尼亚，Formula SAE West，由SAE举办； 3. 美国弗吉尼亚，Formula SAE VIR，由SAE协办； 4. 澳大利亚，Formula SAE Australasia，由澳洲SAE举办； 5. 巴西，Formula SAE Brasil，由巴西SAE举办； 6. 意大利，Formula SAE Italy，ATA举办； 7. 英国，Formula Student，由ImechE举办； 8. 德国，Formula Student Germany； 9. 日本，Formula SAE Japan。 09年的比赛包括美国的密歇根、加州和弗吉尼亚赛，以及英国、巴西、意大利、日本、德国、澳大利亚赛。湖南大学是最早参与到该项赛事的中国高校，他们在2007年就制作了一台赛车去参加在美国本土的比赛。现今已经有湖南大学、上海交通大学、同济大学、厦门理工学院、河南科技大学、华南理工大学等高校参与其中。并且2010年开始，FSAE将在中国设置分站赛。编辑本段赛事意义目前，中国汽车工业已处于大国地位，但还不是强国。从制造业大国迈向产业强国已成为中国汽车人的首要目标，而人才的培养是实现产业强国目标的基础保障之一。大学生方程式赛车活动将以院校为单位组织学生参与，赛事组织的目的主要有：一是重点培养学生的设计、制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，为企业挑选优秀适用人才提供平台；二是通过活动创造学术竞争氛围，为院校间提供交流平台，进而推动学科建设的提升；大赛在提高和检验汽车行业院校学生的综合素质，为汽车工业健康、快速和可持续发展积蓄人才,增进产、学、研三方的交流与互动合作等方面具有十分广泛的意义。毫无疑问，对于对汽车的了解仅限于书本和个人驾乘体验的大学生而言，组成一个团队设计一辆纯粹而高性能的赛车并将它制造出来，是一段极具挑战，同时也受益颇丰的过程。在天马行空的幻想、大脑一片空白的开始、兴奋的初步设计、激烈的争执、毫无方向的***购和加工、无可奈何的妥协、令人抓狂的一次次返工、绞尽脑汁的解决难题之后，参与者能获得的不仅仅是CATIA UG ANSYS以及焊接、定位、机加工技能,更有汽车工程师的基本素养和丰富实践经验。与此同时，管理和运营整个团队让未来的企业管理者接受了一次难度十足的锻炼。FSAE赛事也给了汽车厂商发现优秀人才和创意想法的机会。 2010年中国将举办第一届FSAE。编辑本段 2010中国大学生方程式签约仪式中国大学生方程式汽车大赛(以下简称“中国FSAE”)战略合作伙伴签约仪式在北京举行。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司成为首批2010中国FSAE大赛的战略合作伙伴。自2009年10月19日正式开启的中国FSAE大赛得到了社会各界多方关注，基于对汽车后备人才培养的高度重视，国内知名汽车企业纷纷踊跃赞助支持本次大赛开展。中国第一汽车集团公司、上海汽车集团控股有限公司、东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司和东风乘用车公司不仅在资金上赞助此次大赛，并且共派出近百位汽车研发和试验的技术专家担当赛事裁判。至此，2010中国FSAE战略合作伙伴签约仪式完满结束。此次签约仪式为即将在上海举行的中国FSAE大赛起到了积极的推动作用，并为赛事的长远发展拉开了具有历史意义的战略合作序幕。