新能源汽车设计图片（新能源汽车造型设计）
本篇文章给大家谈谈新能源汽车设计图片，以及新能源汽车造型设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待
- 2、2020年哪些新能源汽车值得买？看看这四款
- 3、雪佛兰首款纯电轿跑车型—畅巡，外观不错15.99万元起售
- 4、红旗全新车型设计图曝光 纯电动SUV定位/设计突出精致感
2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待
辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大***，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。
大众ID.3
在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。
作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，***用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮***用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。
大众ID.3内饰设计比较简洁，中控台区域配备一块触摸屏，触摸屏的下面仍保留了一些常需的物理按键。整体来说虽然在未来感上不及Model 3激进的设计，比如大众ID.3仍保留了时速表，但科技感相比其他一众传统车企来说，已经有了质的飞跃。
至于动力方面，ID.3搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。
宝马iX3
近日，国外媒体晒出全新宝马iX3的谍照，预示着自奥迪E-TRON和奔驰EQC后，又一款豪华品牌纯电动车即将到来。不过有意思的是，目前据相关透露，其将在华晨宝马沈阳大东工厂投产，售往世界各地，并且最快将会于明年正式亮相。
外观方面iX3与以往宝马燃油版本的风格相差不大，标志性的天使眼大灯，立体LED尾灯，多辐式铝合金轮圈等元素都得以保留。但封闭式的双肾型进气格栅，取消排气的设计和尾部特殊的iX3的标识，还是能凸显出这辆电动车的身份。
内饰方面，通过此前曝光的概念车型，能够看出整个设计与宝马燃油车型非常接近，设计风格比较传统。
动力方面，iX3将搭载宝马第五代电传系统，这套系统将大幅提高效率，从而实现续航里程与电池尺寸之间的更好平衡。据之前消息，宝马iX3拥有超过200kW的最大功率，70kWh以上的电池容量和WLTP标准下至少400km的续航里程。同时宝马iX3还具有150kw的快充模式，可以在30分钟的时间内完成一次充电，进一步增强了电动版本的实用性。
欧拉R2
最近，长城汽车官方宣布欧拉R2将于2020年年初上市。新车是基于欧拉ME平台打造的第二款车型，仍然定位为微型电动汽车。
外观方面，R2延续了概念车的设计风格，并且由日本设计团队设计，前脸***用了上窄下宽网格式造型设计，头灯并没有***用概念车型的贯穿灯，而是设计成传统的头灯。新车尾部设计简约可爱，与车头相呼应，可惜概念车中的全包围尾灯被设计成了一条光带。
谍照
内饰方面，新车基本延续了欧拉R1的造型设计，仪表盘与中控屏幕融为一体，其中有个小亮点就是中控区域***用没有实体按键的设计，预计在中控屏上可以完成基本操作。此外，R2在车机系统方面***用安卓9.0系统、360度全景影像、科大讯飞语音控制系统等，还提供了AEB自动刹车辅助、FCW前方碰撞预警系统等安全配置，可以说是麻雀虽小，但五脏俱全。
动力方面，欧拉R2搭载最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m的电动机驱动和宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，综合续航里程或为305km。作为城市代步电动小车来说，欧拉R2的续航完全够用，并且支持快充模式，半小时可以完成30到80%的电量。
小鹏P7
都说特斯拉国产后，国内的造车新势力将会被吊打得毫无还手之力，但前不久公布预售价格的小鹏P7似乎就是要唱反调，并且是一个活生生“硬杠”特斯拉的例子。
小鹏P7定位于中型轿跑，***用全新“星际”设计，封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，其日间行车贯穿整个车头，下方才是大灯主体，别具个性，原创度极高。而横向拉伸效果则让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。值得一提的是，小鹏P7的车身长宽高4880/1896 /1450毫米，轴距2998毫米，跟特斯拉Model S已经十分接近。
小鹏P7内饰设计相较于小鹏G3的内饰进行了重新设计，最为显眼的便是中控部分的液晶显示屏与液晶仪表盘，由竖版液晶屏改为时下最为流行的横向一体双屏式设计。
动力系统上，小鹏P7搭载有两种版本。后驱版本***用一台永磁同步电机，最大功率267马力，峰值扭矩390N·m，百公里加速6.7S，续航里程超过550km，超长续航版可达到650+KM。四驱版本搭载前永磁同步+后交流异步电机，最大功率430Ps，峰值扭矩660N·m，4.3S可破百，续航超过550km。
比亚迪汉
自去年上海车展亮相扑朔迷离的E-seed GT纯电动概念轿跑后，被不少人误解为比亚迪研发多年的“汉”。而直到近日，比亚迪终于发布了汉的预告图，作为比亚迪在今年重磅推出的旗舰车型，这款车实际上定位于B级轿车，在今年将推出DM和EV两个版本。
关于比亚迪汉的具体信息，从目前已经曝光的参数来看，前脸部分将***用比亚迪全新的、不同以往的 “Dragon Face”设计语言，机舱盖上突出的线条让整体造型更加有力量感。大灯由三颗矩阵式的LED灯组组成，尾灯依然***用贯穿式的设计。
值得一提的是，比亚迪公布了汉的风阻系数仅为0.233，已经超越部分德系豪华轿跑车，如奥迪A7的风阻系数为0.27，保时捷Panamera的风阻系数为0.29。而风阻系数低于0.235的量产轿车，在全世界不超过十款。做为一款自主品牌新能源轿车，这个低风阻系数可以说几乎没有对手。
动力方面，比亚迪汉DM版***用的依然是比亚迪第三代DM技术，共有两款车型，分为双擎四驱版和三擎四驱版。其中双擎四驱版由2.0T发动机+BSG电机组成，后轴由一台180千瓦的驱动电机组成，而三擎四驱版前轴由一台2.0T发动机+BSG电机+110千瓦驱动电机组成，后轴同样由一台180千瓦的驱动电机组成，百公里加速可以达到惊人的2.9秒。
雷克萨斯UX 300e
日前，雷克萨斯公布了旗下首款纯电车型—UX300e将在2020年第二季度上市。新车基于雷克萨斯UX打造而来，定位紧凑级SUV。
外观方面，雷克萨斯UX 300e***用了家族式的设计语言。其进气格栅还是纺锤式的样式，中网为镀铬的点阵式造型。两侧的腰线贯穿前后，由前往后，呈上扬趋势，从视觉上拉伸了车长。尾部线条十分硬朗，梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性、同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识。
内饰方面，雷克萨斯UX 300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。
动力方面，雷克萨斯UX 300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。
看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！
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2020年哪些新能源汽车值得买？看看这四款
说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？
奥迪e-tron
补贴后售价：69.28-82.86万元
奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，***用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。
奥迪e-tron的外观***用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。
奥迪e-tron的内饰造型***用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。
奥迪e-tron将***用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。
国产特斯拉Model 3
补贴后售价: 29.905万元
进口Model 3起售价43.99万元，没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内，补贴后售价仅为 29.905万元，相差了14万多，真的香！当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工，国产Model 3能在今年实现交付。
外观上，国产Model 3延续了进口版本的造型，它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识；浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。
续航方面，国产车型为Model 3标准续航升级版，官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机，0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。
大众ID.3
未上市
ID.3是大众的首款纯电动车，在去年已经亮相过，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。据了解，ID.3将在今年夏季正式上市，未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。
大众ID.3整体造型风格时尚动感，视觉效果十分精致。前脸部分***用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接。
动力方面，ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面，ID.3 将提供三种续航里程版本的车型，续航里程分别为 330km、420km、550km。
丰田C-HR EV
未上市
C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。
在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车***用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，动力方面，新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机，匹配三元锂电池。
丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。
结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？
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雪佛兰首款纯电轿跑车型—畅巡，外观不错15.99万元起售
目前国内的汽车市场迎来了多年以来第一次逆市，导致了多数车企的车型都卖不出一个正常的销量，造成这种情况的主要原因还是因为各地区不同程度的限行和限购了，这时候燃油车对于没有指标的家庭来说就望尘莫及了。不过应时出现的新能源给不少家庭解决了这个问题，非常低的使用成本和较高的补贴也让很多家庭选择了新能源车型，不过有好有坏，新能源技术的不成熟也让很多人不敢选择，但这只是暂时的。
今天小编要给大家介绍的这款车型就是雪佛兰的首款纯电轿跑车型—畅巡，在前不久发布，补贴后售价为15.99-17.99万元，共推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型。其外观设计非常具有现代新能源汽车的一贯未来感样式，还是比较不错的，下面我就给大家介绍一下这辆车型的情况。
外观方面，全新的车型畅巡有着最新的设计，前脸没有常规意义上的燃油车一贯风格，取而代之的确实目前新能源车型的流行设计方式，科技感十足且美感。前脸醒目的车标嵌在中央，由黑色模块连接起来，突出了两边的灯组，头灯灯组造型细长内部精致，搭配的非常到位。下方独立的进气口用了大面积的黑色包围，美感十足。
来到侧面车身部分，长宽高分别为 4665*1813*1513mm，轴距为2660mm。整体较为突出的是隐藏式的ABC柱设计，悬浮式的既视感让整体层次更加分明。线条的运用可以说是恰到好处的，也很巧妙的勾勒出了立体感，让整体看上去更加有质感。五辐式的双色轮毂样式很不错，和车身的契合度也很高。
尾部部分，畅巡的尾灯模块化设计的很不错，很有辨识度，下方包围的形状也和头部保持了高度一致性，还做了一个***的排气让整体更为美观，整体设计还是比较成功的。
看到内饰部分，雪佛兰对于自己的内饰设计有一种执念，畅巡的设计基本上是雪佛兰的家族式设计，虽然获奖无数，但是总觉得有些老气，不太符合年轻人的审美。T字型中控台非常规整，液晶仪表盘和多功能方向盘都很不错，悬浮式中控屏下方是一些实体的按键和旋钮，布局清晰合理，空调出风口控制区域也是这样。最下方的操作台位置档把造型新颖，周边是一些常用的功能按键，美中不足的是储物格空间不太大。整体内饰表现中规中矩，和多数新能源内饰比起来并没有太大竞争力了。
动力方面畅巡搭载的是前置的单电机，电机总功率110kW，总扭矩350N.m，续航里程为410km。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总结
目前即将迎来的新能源时代，雪佛兰畅巡作为雪佛兰家族的第一款纯电轿跑车型，有着非凡的意义，在外观设计方面无疑是一种创新，内饰设计还是没有太大的创新，搭载的电机数据还是很不错的，15.99万元的起售价格还是值得多数家庭考虑的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗全新车型设计图曝光 纯电动SUV定位/设计突出精致感
易车讯 日前，我们从国家知识产权局获取到红旗全新车型的专利图，申请的信息来看，新车的代号为“HQE320”，新车是一台纯电动SUV车型。
从专利图看过去，新车很明显是一台纯电动车的定位，红旗标志性的设计在新车上有所体现，虽然不如E-HS9那样有足够的气势，“HQE320“更多的是凸显一些精致感。封闭式的格栅是纯电动车流行的设计方式，瀑布式的中网保持着家族设计化风格，镀铬的饰条强化层次感。
车尾的这种“Y型”尾灯设计方式，现在也有越来越多的新车***取这种手法，再加上横贯车尾的尾灯，种种流行元素融合到一起反而显得很协调，看上去很舒服。动力部分，目前没有任何信息，我们也会持续关注。
关于新能源汽车设计图片和新能源汽车造型设计的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
